Twinstar II ist feddisch
#31
Glückwunsch Jürgi!
Ab morgen soll es ja wieder mehr regnen, aber ich hoffe, dass meine Piper irgendwann auch mal fliegt.
Aber bei der ist das mit dem Wind ja noch schlimmer, ist ja leichter als ein Pic...
Ab morgen soll es ja wieder mehr regnen, aber ich hoffe, dass meine Piper irgendwann auch mal fliegt.
Aber bei der ist das mit dem Wind ja noch schlimmer, ist ja leichter als ein Pic...
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#32
Hab bei mir die 480er Motoren wieder rausgeworfen, mit den leichten 400er geht die viel besser. Ruderhörner hab ich im zweitinnersten Loch eingehängt, also alles schön giftig. Gefällt mir echt gut
Jürgen: ich mache in der letzten Kurve, ca. 5m über dem Boden, ca. 150m entfernt, die Motoren aus, dann segelt sie bis vor die Füsse incl. aushungern bis fast voll Höhe
Jürgen: ich mache in der letzten Kurve, ca. 5m über dem Boden, ca. 150m entfernt, die Motoren aus, dann segelt sie bis vor die Füsse incl. aushungern bis fast voll Höhe
Als Trottel dazustehen, wäre heutzutage nicht weiter auffallend.
Denn wer in einem gewissen Alter nicht merkt, daß er von Dummköpfen umgeben ist,
merkt es aus einem gewissen Grund nicht.
( Curt Goetz 17.11.1888 – 12.09.1960 )
Denn wer in einem gewissen Alter nicht merkt, daß er von Dummköpfen umgeben ist,
merkt es aus einem gewissen Grund nicht.
( Curt Goetz 17.11.1888 – 12.09.1960 )
- Juergen110
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#33
Hi Gerry,Gerry1973 hat geschrieben: Jürgen: ich mache in der letzten Kurve, ca. 5m über dem Boden, ca. 150m entfernt, die Motoren aus, dann segelt sie bis vor die Füsse incl. aushungern bis fast voll Höhe
jou. So mache ich im Sim auch den Landeanflug
Bloß die Windrichtung und- stärke war heute seeehr unglücklich
War ja heilfroh das Biest ohne Schaden runter bekommen zu haben
Aber hat ja geklappt
Mit freundlichen Grüssen
Jürgen
Jürgen
#35 Re: Erstflug überstanden
Hallo Jürgen,
MfG
Winfried
ich hatte weder Angst um das Modell oder um dich sondern ich fürchtete mich vor deinen Flugkünsten. Immer über die parkenden Autos wobei deiner stand ja geschützt direkt neben dem Vereinsheim .Jürgen110 hat geschrieben: Nur Winnie, der wurde immer nervöser
MfG
Winfried
#36
mhhh, macht am besten an eure twins, wie ich am easy, durchsichtiges paketklebeband dran.
das hält ser gut auf dem elapor (normalerweise hält das bi mir so gut wie nirgends) und schütz efektiv vor kratzern/dreck, der in den poren sonst festhängt.
mfg
Johannes
das hält ser gut auf dem elapor (normalerweise hält das bi mir so gut wie nirgends) und schütz efektiv vor kratzern/dreck, der in den poren sonst festhängt.
mfg
Johannes
Zuletzt geändert von johann am 25.12.2005 15:09:17, insgesamt 1-mal geändert.
-=zoom450|motte|piccoZ|flexiboard|yoyo|mad-force|t7cp=-
#37
Was ist das für ne Piper? Ein Eigenbau? Ich hab mir eine aus depron gebaut. Abfluggewicht, 180g mit speed 280. Macht spaßich hoffe, dass meine Piper irgendwann auch mal fliegt.
Gruß
Daniel
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Helis: WLtoys V911, T-Rex 450 FBL, Logo10, Eco Piccolo, Blade Nano CP X, Futaba T9CP mit FASST/Spektrum
Daniel
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#38
SO, meine Twin Star hat zwei Getriebemotoren verpasst bekommen. Kraft ist genug da, der Fliescher ist mir beim Testlauf beinahe vom Bett gerutscht
Bestückt mit 400er Motoren und 17,5x16cm Günni Latten.
Erstflug ist hoffentlich am Wochenende.
Und so schauts aus:
Bestückt mit 400er Motoren und 17,5x16cm Günni Latten.
Erstflug ist hoffentlich am Wochenende.
Und so schauts aus:
Als Trottel dazustehen, wäre heutzutage nicht weiter auffallend.
Denn wer in einem gewissen Alter nicht merkt, daß er von Dummköpfen umgeben ist,
merkt es aus einem gewissen Grund nicht.
( Curt Goetz 17.11.1888 – 12.09.1960 )
Denn wer in einem gewissen Alter nicht merkt, daß er von Dummköpfen umgeben ist,
merkt es aus einem gewissen Grund nicht.
( Curt Goetz 17.11.1888 – 12.09.1960 )
#39
Also wo überall gebaut , gebastelt und getestet wird ..im Bett ..na wer hat eine verrückteren Test-Bauplatz ?? ..
Getriebe ist aber nicht notwendig oder??.. aber gute idee....
Gruß
Richard
Getriebe ist aber nicht notwendig oder??.. aber gute idee....
Gruß
Richard
derzeit: Sim
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My Home http://www.reverbnation.com/bbmmp
"Aufgeben gibts nicht..." ".....oft findet man den Sieg in der Niederlage......
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#41
Sind nur 1:3er Getriebe, wiegen fast nichts, weil klein und kompakt, Delrin Abtriebszahnrad
Motoren sind Mabuchi RS-380PH, von den Daten nicht so toll, aber ich versuchs erstmal mit denen. Wenns nicht klappt, bau ich die Zahnräder auf die Original 400er. Muss ich umbauen, da Schrägverzahnung.
Aber vor Samstag komm ich nicht zum fliegen.
...ich werde berichten
Gruss, Gerhard
Motoren sind Mabuchi RS-380PH, von den Daten nicht so toll, aber ich versuchs erstmal mit denen. Wenns nicht klappt, bau ich die Zahnräder auf die Original 400er. Muss ich umbauen, da Schrägverzahnung.
Aber vor Samstag komm ich nicht zum fliegen.
...ich werde berichten
Gruss, Gerhard
Als Trottel dazustehen, wäre heutzutage nicht weiter auffallend.
Denn wer in einem gewissen Alter nicht merkt, daß er von Dummköpfen umgeben ist,
merkt es aus einem gewissen Grund nicht.
( Curt Goetz 17.11.1888 – 12.09.1960 )
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#43
Wegen zu hoher Drehzahl bzw. ungünstigem Wirkungsgrad?
Als Trottel dazustehen, wäre heutzutage nicht weiter auffallend.
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#45
Mit Originalantrieb müssten die Motoren eigentlich recht lange halten, bei mir werden die mit 8 Zellen grade lauwarm. Ist halt immer ne Bastelei, das richtige Setup zu finden, kann ich jetzt auch noch nicht sagen, ob das Getriebe mit den Latten und Originalmotoren im guten Wirkungsgrad läuft.
Als Trottel dazustehen, wäre heutzutage nicht weiter auffallend.
Denn wer in einem gewissen Alter nicht merkt, daß er von Dummköpfen umgeben ist,
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( Curt Goetz 17.11.1888 – 12.09.1960 )
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