Logo 600SE Zahnraddefekt am laufenden Band

[gabsl]

Hi, Jungs!

Ich habe meinen Logo 600 auf 600SE umgerüstet.
Als Motor verwende ich den Pyro 700/52 mit einem 11er Ritzel und dem orig. HZR Mod 1.0
Lipos kommen als 10S zum Einsatz.
So nun mein Problem.

Ich habe schon das 5. (fünfte Hauptzahrad verbraucht) Es ist immer wieder nach kurzen, etwas heftigeren Pitchstößen zum "werfen". 13° Pitch +/-
Drehzahl fliege ich mit rnd. 1.850 am Kopf, sowohl mit den Edge 693er, als auch mit den SAB 710ern.
Das Zahnflnkenspiel haben schon 3 verschiedene, sicher erfahrene Logo- Piloten eingestellt, aber Pitch - und nach 3 Selkunden - Zahnrad tschüss! Geschweige ich versuche einen Tic-Toc!
Am Heck quirrlt ein 105 Youngblood- Blatt.
Ach ja, am Motor gibt es keinerlei Lagerspiel. Komisch ist auch, dass es für den Hacker, als auch für den Scorpion- Motor ein Gegenlager gibt, aber für den stärkeren Pyro nicht.

Ist das HZR in der SE- Version überfordert? Ich jedenfalls bin schwer entäuscht.
Ein Heli aus der Schachtel, ohne jedes Tuning und dann sowas!

Mich würden eure Erfahrungen interessieren.

[eLec]

Hi,

ich fliege den 600SE mit einem Scorpion 5020 450KV und einem 12 Ritzel Modul1 ohne gegenlager.
Ebenfalls 1850rpm.
Ich bekomme aber egal was ich mache das Zahnrad nicht klein, da kann ich noch so hart fliegen.
Der Pyro hat doch sicher eine 6er welle oder, also daran sollte es dann auch nicht liegen.
Evtl einfach mal 1 ° weniger pitch einstellen?

Grüße
Martin

[HubiMatthias]

Hi,
dann stimmt dein Zahnflankenspiel nicht...
Schiebe den Motor bzw das Ritzel so nah an die HRW bis kein Spiel mehr da ist.

lg Matthias

[gabsl]

Das Zahnflankenspiel haben wir schon in allen Varianten ausprobiert.
Ich meine von total anliegend (also ohneLuft) bis zum Papiertest.
12° Pitch hatten wir auch schon. Ausserdem hätte ich da auch meinen 600er Rex behalten können, der hat selbst bei 16° Pitch nicht w.o. gegeben.

Mein "Spezi" hatte seinen Logo ebenso auf SE umgebaut, da hat der im Set mitgekaufte Hacker den Jive schon bei 11° Pitch zum Aufgeben gebracht.
Er hat jetzt auch den Pyro eingepflanzt, jetzt hält der Regler und das Zahnrad, allerding bei nur 11° Pitch.

Wie gesagt, ich kann nicht nachvollziehen, warum es bei den Motoren Hacker und Scorpion ein Gegenlager gibt und für den Pyro nicht, obwohl in der Bauanleitung von Mikado extra eines empfohlen wird.

[skysurfer]

Wie gesagt, ich kann nicht nachvollziehen, warum es bei den Motoren Hacker und Scorpion ein Gegenlager gibt und für den Pyro nicht, obwohl in der Bauanleitung von Mikado extra eines empfohlen wird.

Ein freundliche E-Mail an Mikado und/oder Kontronik könnte da eventuell helfen.

[worldofmaya]

Die Frage kann man sich sparen...
Antwort... bei den Teampiloten hält es auch. Wobei ich dem ganzen beipflichten muss da ich genug kenne die mit 12s fliegen bei einer ganzen anderen Leistung fliegen...
Meine Vorgehensweise ist immer... Mitte Suchen, Ritzel befestigen... höchsten Punkt suchen und dort eng einstellen. Und dann ganz wichtig Fett drauf...
@gabsl: Mein Motor kommt hoffentlich nächste Woche. Dann schau ma mal wo das Problem liegt, Gegenlager liegt auch schon bereit. Wenn Mikado nicht liefert dann bauen wir uns halt selbst eines!
-Klaus

[gabsl]

Die Frage kann man sich sparen...
Antwort... bei den Teampiloten hält es auch. Wobei ich dem ganzen beipflichten muss da ich genug kenne die mit 12s fliegen bei einer ganzen anderen Leistung fliegen...
Meine Vorgehensweise ist immer... Mitte Suchen, Ritzel befestigen... höchsten Punkt suchen und dort eng einstellen. Und dann ganz wichtig Fett drauf...
@gabsl: Mein Motor kommt hoffentlich nächste Woche. Dann schau ma mal wo das Problem liegt, Gegenlager liegt auch schon bereit. Wenn Mikado nicht liefert dann bauen wir uns halt selbst eines!
-Klaus

Hi, Klaus!

Ritzel einstellen? Du hast doch auch schon mal Hand angelegt an meinen Zahn- Verknüpfungen......und........schon wieder ist das Zahnrad hinüber. Der Michl hat dann vorigen Sonntag mit mir wieder ein neues eingepflanzt....und Gestern gleich nach ein paar Sekunden...tschüssssss....
Ach ja, Fett habe ich hatte ich schon soviel aufgetragen, dass die Kollegen schon gefragt haben, ob das ein Verbrenner sei, da alles so vollgespritzt war.
Habe irgendwie das Gefühl, dass mein Motor irgendwo nachgibt, da die Zähne nur an rnd 3 bis 4 cm hinüber sind, als ob der "Murl" nur kurzfristigt sich vom HZR "entfernt".
Überlege schon, ob ich mir nicht einen Scorpion (da lacht dein Herz sicherlich) einsetze. Welchen würdest du mir raten?

lg

Karl

[Ladidadi]

Hat deine Hauptrotorwelle vielleicht nen Schlag weg oder irgend etwas in der Führung so das bei ner hohen Last das sich das ganze "verbiegt" ?!

[gabsl]

Das mit der Führung werde ich mir ansehen. Obwohl mein Heli noch crashfrei ist.
Aber, wegen der Lager und der HR- Führung - gestern hat er bei Stillstand - Hochlauf auf 1850 Touren - Abheben - Schweben in Augenhöhe - Vollpitch - nach ca. 8-10m Steighöhe das Ritzel schon abgefressen.
Ich meine damit, das ich kein Flugmanöver in irgendeine Seitenlage gehabt hätte.

P.S.: Wenn ich solche Manöver wie der Klaus fliegen könnte, dann würde ich wahrscheinlich nicht einmal vom Boden wegkommen.

Ich bin eigentlich sehr enttäuscht vom Logo (vorher 2 Jahre T- Rex, aber solche Dinge gab es nicht)
Glaube schon bald man muß 1 Jahr auf einen wirklich guten Heli warten?!

[PeterLustich]

Glaube schon bald man muß 1 Jahr auf einen wirklich guten Heli warten?!

Hmm, ich dachte erst du sprichst vom TDR, wegen dem Jahr warten, aber dann las ich "...wirklich guten Heli..." also kann es der TDR doch nicht sein! *renn*

P.S.: Auf den SE im Baukasten musste man jetzt auch shcon ein halbes Jahr warten und auf den 700er Logo bestimmt nochmal nen halbes Jahr, selbst bei Plöchinger dauerts momentan...

[gabsl]

Glaube schon bald man muß 1 Jahr auf einen wirklich guten Heli warten?!

Hmm, ich dachte erst du sprichst vom TDR, wegen dem Jahr warten, aber dann las ich "...wirklich guten Heli..." also kann es der TDR doch nicht sein! *renn*

P.S.: Auf den SE im Baukasten musste man jetzt auch shcon ein halbes Jahr warten und auf den 700er Logo bestimmt nochmal nen halbes Jahr, selbst bei Plöchinger dauerts momentan <- und das sind wirklich gute Helis!

Was soll im Baukasten des SE anders sein, als mein Heli mit orig. Umbaukit?
Kann es sein, dass das 11er Mot. Ritzel (im Bauksten war ein 12er, aber da ging der Motor bei den großen Lupings in die Knie) doch zu klein ist und damit eine schlechte Verbindung zum HZR besteht?

[worldofmaya]

Gemeint ist wohl der L700... ich bin der Meinung der 600SE ist mehr für's gepflegte fliegen...
Beim TDR kann übrigens auch ohne Probleme mit einem Hand-gewickelten Motor die Zahnräder zerstören. Da reicht ein falscher Zucker an den Hebeln. Beim Joker reicht ein normaler Motor an 12s... der Plöchinger ist nicht gerade der auf extremes Fliegen ausgelegte Heli. Ich würde da eher auf den Shape oder eben auf den Logo 700 tippen. Beides aber noch nicht erhältlich und daher noch keine wirklichen Praxis-Werte. Vom Trex700 weiß ich auch das man den mit dem 50er Scorpion schneller abrasiert als es vielen recht ist.
@gabsl: Schau ma mal heute am Nachmittag...
-Klaus

[PeterLustich]

Was soll im Baukasten des SE anders sein, als mein Heli mit orig. Umbaukit?

Nix, das bezog sich ehr auf die Wartezeit.

[tigger67]

Kann es sein, dass das 11er Mot. Ritzel (im Bauksten war ein 12er, aber da ging der Motor bei den großen Lupings in die Knie) doch zu klein ist und damit eine schlechte Verbindung zum HZR besteht?

Das es am 11er Ritzel liegt glaube ich nicht. Ich habs auch in Betrieb und keinen Verschleiß am Hauptzahnrad festgestellt.

[worldofmaya]

Für's erste ist der verwendete Jive mal der heißeste Kandidat... Programmierung wird nicht nachvollziehbar gespeichert und das ganze hört sich danach an als würde die Bremse rein funken und damit die Zahnrädern killen.
-klaus