Alternative zu orig. HZR 115 M1.0 gegen Zahnfraß gesucht

[Daniel Gonzalez]

Hallo Leute,

ein HZR habe ich durch harte Seitentictocs schon rund bekommen, mien letztes habe ich nun drin und fliege nun softer. Ich mein ich könnte zwar durch Pitchmangement einen erneuten Zahnfraß schon verhindern, aber neben dem soft 3D mit 1500 rpm liebe ich es auch ordentlich hart mit der hohen Drehzahl (2100-2200) es ordentlich knallen zu lassen.

Da hätte ich gerne ein HZR, welches sorgenfrei ist und nur die Grätsche bei einem Absturz macht.

Welche Alternativen kennt ihr so, die meinen Ansprüchen genügen würden? Setup 12S und 560er Scorpion an 12er Ritzel M 1.0



- Schrägverzahntes von Microhelis? http://www.microhelis.de/afsshop/artike ... 9f3393d7f6
Vorteil größere "Angriffsfläche" und leiser? Durch Delrin auch ausreichend hart? Nachteil wohl die 50 Euro, da das Ritzel auch nochmals mit 20 Euro zu Buche schlägt.



- KDE Tuning HZR? http://www.freakware.de/shop/artikeldet ... ikel=31889
Vorteil ich kann mein Ritzel behalten, Nachteil meinen Sound auch, der bei über 2000 rpm schon martialisch ist?


- Andere Alternativen?


Schon einnmal Danke im Vorraus,
Daniel

[Daniel Gonzalez]

50 Euro sind aber schon eine ziemliche Ansage gegenüber den 30 von dem KDE HZR!
Mit welchen Argumenten könntet ihr mich denn von eurem HZR überzeugen?Sponsort ihr auch etwas für ein wenig publicity? Z.B in meinen Videos bei Rcmovie?

Gruß,
Daniel

[Daniel Gonzalez]

jetzt bin ich durcheinander. Ist dieses HZR jetzt von euch?
Aber das von dem Link ist geradeverzahnt oder etwa nicht? Meinst das hält dennoch besser, als das originale 115er M1.0?

[yogi149]

Hi Daniel

das "teure" Schrägverzahnte hat 112 Zähne bei gleichem Durchmesser wie das 115 Modul 1.0 Zahnrad. Das entspricht durch die Schrägstellung dann ungefähr Modul 1.2. Hat also etwas mehr Zahnfußdicke, und es sind immer mehr als 1 Zahn im Eingriff.
Das 112 Z Rad ist gefräst, das 115 Z von microheli.com ist gespritzt, das macht den Preisunterschied.
Aber wir fertigen keine Zahnräder selber.
Und nein, mehr als der Rabatt für Supporter ist nicht drin.

BTW: bist du sicher, das du nur mit 2200 fliegst?
Nach meiner Rechnung würdest du bei der Untersetzung 115/12 bei etwas über 2500 landen.
Hast du mal mitgeloggt wie viel Leistung du da durch deine Drehzahl vernichtest?

[Whoostar]

Du Yogi,

das hab ich ihm gestern via ICQ auch schon gesagt

Ich komm mit meinem 500kv Motor und 12er Ritzel auf 2.200... Und Daniel hat halt nun mal 60kv mehr

[sigifreud]

Hallo,

ich hab mich über das 12er Ritzel auch schon gewundert. Ich habe ein 10er Ritzel ansonsten das gleich Setup wie Daniel und komme auf gemessene 2200.

Ansonsten kann ich seine Karies Probleme nicht nachvollziehen, wie gesagt habe das gleiche Setup und wenn ich seine Videos so anschau fliege ich noch einen kleinen Tick härter, allerdings hab ich das Microheli HZR.
Es ist mein zweites das erste hat nach rund 30 Flügen aufgegeben man hat aber vorher gesehen wie die Zähne immer spitzer geworden sind inklusive Abrieb. Beim neuen mach ich alle paar Flüge mal Fett ran, ist zwar eine mittlere Sauerei aber das HZR hält schon seit Ewigkeiten.

PS: mein vollständiges Setup, geändert hat sich nur das es jetzt das Helichris V2 Chassis ist und das Zwischengetriebe auch noch auf Modul 1 umgebaut wurde http://www.rchelifan.org/viewtopic.php?p=928641#p928641

Ciao

[Daniel Gonzalez]

naja, das würde zumindest erklrären, weshalb ich mit 13% Regleröffnung schon 1500 rpm (gemessen) habe und und er sich mit 85% Regleröffnung so absolut brutal anhört.
Wenn ich die 1500 fliege, dann habe ich 10 min Rundflug und 8 min 3D. Mit der hohen Drehzahl ist nach 4 min schon immer zur Auro ansetzen.

Die hohe Drehzahl macht soviel Spaß, dass ich gar nicht runterritzeln möchte. Auf der anderen Seite bin ich jetzt auch kein Multi und meine Lipoanzahl ist begrenzt.

Wegen den hohen Axialkräften, werde ich wohl doch zu dem geradeverzahnten KDE HZR greifen.

ciao - Daniel

[yogi149]

Hi Daniel

Wegen den hohen Axialkräften, werde ich wohl doch zu dem geradeverzahnten KDE HZR greifen.

der Scorpion hat wegen dem Sicherungsring aber gar keine Probleme mit den Axialkräften.

Hast du die Drehzahl mal gemessen, oder schätzt du die 2100-2200?
Wenn nicht solltest du das vielleicht mal machen.

[Daniel Gonzalez]

Ich hab die Drehzahl geschätzt, nur die 1500 habe ich gemessen. Werde demnächst einmal die Drehzahl messen. Heute war ich wieder fliegen und so mehr ich darüber nachdenke, glaube ich auch, dass die Drehzahl wohl eher bei 2300-2400 liegt. Macht aber brutal Spaß ^^

[ploettel]

Hi! Ich habe den Scorpion mit 800KV. Bei einem 11er Ritzel klappt das mit dem originalen HZR. Ich habe dann bei 80% Regleröffnung ca. 2000 U/min.

Leider macht das HZR das ganze nur ca 1 min mit. Und denkt mal ja nicht an Tictoc oder so.... Habe gerade erfolgreich das 2. HZR zerlegt.

Hat da einer einen Tip für mich? Hier nochmal die Fakten: Litronics Umbau Kit, Scorpion 4035-800, 5mm Welle, 14S2P Lifepo 4000mAh, Powerjazz

Dankeeee

[Whoostar]

Jop...

< 500 kV und 15+x Ritzel....

Bei deinem 800kv Motor greifen im Modul 0,7 einfach zu wenig Zähne ein...

[PICC-SEL]

glaube ich auch, dass die Drehzahl wohl eher bei 2300-2400 liegt. Macht aber brutal Spaß ^^

Mal über Lynx BLW Schrauben nachgedacht?

Align hat jetzt auch n gefrästes Mod 1 HZR für 15Eur