Plaste-Chassis und Lagerwechsel

[Joern77]

Hallo Allerseits

Ich hab mir zum spielen und wegen der Ersatzteile noch einen 425 fuer n'Appel und n'Ei geholt. Mit Erschrecken musste ich allerdings feststellen, das man fuer einen Lagerwechsel, den Heli in 2 Haelften zerlegen muss. Das verspricht ja viel Schrauberei und auch den Gyro kann man nur halbseitig aufkleben.
Gibt es irgendeine Trick um z.B. die Lager der HRW unkompliziert zu erneuern ?

Gruss Joern

[Thomasmy]

Es gibt keinen Trick, Du musst ihn schon zerlegen. Und bitte, den Gyro NICHT nur halbseitig aufkleben.

[CRJ200]

Ne Du!

Da gibbet keinen Trick! Der beste Trick um so etwas zu umgehen, ist die Anschffung eines Carbonchassis. Da kommste dann recht einfach an alle Lager ran!
Ansonsten bleibt nur den Inbus schonmal warmlaufen zu lassen.

LG Peter

[Joern77]

Tja, dann wirds wohl nach der ersten richtigen Erdung ein Neuaufbau mit Carbonchassis.

Gruss Joern

[elekSENDER]

hallo,

da gibts schon eine Methode, dich ich öfter angewandt habe beim Plastikchassis, allerdings gilt die nur für die Hauptrotorwellenlager (bei einem "normalen" crash sind auch immer nur diese kaputt geworden):
- Welle mit Kopf ausbauen
- Motorplatte komplett ausbauen
- Schrauben rund um die Hauptrotorwelle lockern, mehrere Gewindegänge, ev. die direkten Lagerklemmschrauben komplett raus.
- beim oberen Lager ists ganz leicht, einfach Hälften auseinanderdrücken und Lager wechseln
- beim unteren lager muß man ev. seitlich noch mehr Schrauben lockern, auseinandergedrückt hab ich den Rahmen mit einer Aussenringspreizzange, bis das Lager leicht rausgeht.

den Gyro hab ich dazu nicht abgenommen, Heckrohr ist auch drangeblieben (nur mehr ganz außen geklemmt), dauert ca. 15 min bis der Heli wieder fertig dortsteht.

Trotzdem: beim Carbon- oder GFK Chassis gehts leichter ...

[Joern77]

Hi Alexander

Ich so etwas hatte ich gedacht, danke !!! Das Lager der HRW ist bei einem Crash fast immer betroffen. Dann kann das Carbonchassis doch noch warten.

Gruss Joern