Macht die 450er-Klasse Sinn?

[Hub Flo]

stimmt, aber zur 450er klasse alle mal!

gruß der hub flo

[Crizz]

Naja passt jetzt aber qualitativ nicht ganz zu seinen anderen Modellen.

Auch da gibt es Lösungen - siehe mein Avatar. Dann hat er was, was in den Hangar paßt, ohne sich irgendeiner Schwäche wegen schämen zu müssen. Und ob Paddelkopf oder FBL, ob VStabi, AC-3x oder sonstiges System - das Ding ist einfach nur geil, und selbst beim Hallentraining macht er mit niedriger Kopfdrehzahl spaß und sorgt für gewohntes Feeling - und wenn es kein 325er sein soll, Yogi bietet den ja auch mit Stretching auf 350er Latten an

[Crizz]

stimmt, aber zur 450er klasse alle mal!

Nicht wirklich, denn er ist eher mit dem Rex 500 gleichzusetzen ( 435 mm Blätter ) und damit in der nächsthöheren Klasse anzusiedeln

[Feldflieger]

Hi,

und mit "Mistzeuch" auf´m Mast kannste auch nciht fliegen lernen.

ich hätte es nicht für möglich gehalten was das für Unterschiede sind, seitdem mir Egbert dazu geraten hat habe ich Blattschmied drauf.
Bis dahin waren da nur Holzis und die Originalen aus Plastikcarbon dran.
Obwohl ich mal anmerken muß, die Holzis für 12,- waren so schlecht gar nicht.

[Crizz]

Obwohl ich mal anmerken muß, die Holzis für 12,- waren so schlecht gar nicht.

Hab ich anfangs auch gedacht - bis mir bei -2°C ein Satz derart um die Ohren geflogen ist, das ich keine Holzlatten mehr verbaut habe. Es war mir dann doch zu riskant, denn selbst wenn man nicht direkt von einem abgebrochenen Blatt an der Denk-Erbse getroffen wird : auch Splitter können gefährlich sein, und davon hatte ich 2 im Hals ( gottseidank nicht im Auge ). Ich weiß schon, warum ich sowas nicht mag.....

[Hub Flo]

@crizz

Nicht wirklich, denn er ist eher mit dem Rex 500 gleichzusetzen ( 435 mm Blätter ) und damit in der nächsthöheren Klasse anzusiedeln

von der größe her völlig richtig. ich wollte nur damit sagen das gaui in der letzten zeit einen großen fortschritt bezüglich der qualität gemacht hat und meiner meinung nach mit den platzhirschen aus dem hause align mithalten kann.


gruß der hub flo

[Feldflieger]

Hi,

bis mir bei -2°C ein Satz derart um die Ohren geflogen ist

Upps, dann werde ich die mal für den 450er vergessen.

[Crizz]

naja, Platzhirsch und Align - ich weiß nicht, ob man das so sagen kann. Ich dneke aber, wir meinen das selbe. Mir persönlich kommt kein Align mehr in´s Haus, auch nicht geschenkt. Dazu habe ich gengu in anderen Threads geschrieben. Aber die Helis erfreuen sich halt großer Beliebtheit und sind weit verbreitet, ebenso die diversen Nachbauten. Und der neue Gaui ist so schlecht nichtmehr, die haben viel dazugelernt.

Für mich wäre in der 325er ( 450er ) Klasse noch der neue Protos interessant, weil ich auf Vollriemen-Antrieb stehe ( ich mag leise Helis, bei denen man nur noch die Blades arbeiten hört )

Aber ich denke, im Prinzip sind sich sehr viele hier einig - und das dürfte für den Themenstarter das wesentliche sein

@Thomas : nur weil es mir passiert ist, muß es nicht jedem passieren. Es sind nur meine persönlichen Konsequenzen, die ich aus dem erlebten gezogen habe. Es gibt sicher auch etliche Piloten, die meine Erfahrung nicht teilen ( und trotzdem keine Holzis fliegen..... )

[Hub Flo]

naja, Platzhirsch und Align - ich weiß nicht, ob man das so sagen kann

ich vergleiche immer align mit vw. egal ob gut oder weniger gut, die dinger werden von der presse gelobt und das volk kauft sie. deswegen fahre ich ford und fliege gaui


gruß der hub flo

[Ing. Düsentrieb]

Danke für die vielen Antworten!

In der engeren Auswahl ist eigentlich nur der Rave (und evtl. der neue Protos). Einen 450er habe ich vor allem deswegen ins Auge gefasst, um auch im Winter etwas im Training zu bleiben. Der SE mit einem Meter Durchmesser ist für die Halle einfach zu groß.

Jetzt muss ich mir mal Gedanken zur Ausstattung machen sowie einen Shop finden (der auch die E-Teile des Rave im Sortiment hat).

[Raptor-Flyer]

Mini Titan wäre auch noch was für die Auswahl, weil der sehr Wartungsfreundlich (wie in vielen Freds beschrieben) ist. Außerdem gehn die Dinger im Moment sau günstig bei Ebay gebraucht weg

[dilg]

Der SE mit einem Meter Durchmesser ist für die Halle einfach zu groß.

Hallo erstmal;

eine Frage: aus welchen Grund willst du einen 450er?

-Wegen den Kosten und um den SE zu schonen? dann ja. Aber eher einen, bei dem Ersatzteile schnell da sind, also eher Rexe oder gleich HK..
-Zum trainieren? dann ja, aber draußen. Imho ist eine Halle zu klein für einen 450er, Messehallen ausgenommen. Selbst die Sicherheitshöhe bei (meinen) PFs ginge kaum in der Halle....gibt es in der Halle auch ein Gewichtslimit? (Stichwort Versicherung, Eigentümer, usw..)
-oder willst du immer fliegen zu können? dann überleg dir einen 250er..

Aber ganz ehrlich: kauf dir eine HK-450-Billigausstattung plus ein Microbeast und probiers aus. Wenns dir nicht taugt erdest den kleinen eben mit einer riskanten Flugfigur, wenn du den SE deshalb einmal weniger runterhaust, hat es sich schon ausgezahlt...

[Timmey]

HK-450-Billigausstattung

Ich verstehe echt nicht wie man an der Mechanik sparen kann. Das ist das Herzstück eines jeden Helis und macht im Schnitt auch nicht mehr als 35% vom Endpreis aus (einigermaßen ordentliche Komponenten vorausgesetzt).
Gut mein RAVE 450 ist mit meiner Ausstattung auf gut 1000€ gekommen, aber so fliegt er auch!

[KTB]

Ich denke, hättest du direkt damit angefangen, 450er Helis zu fliegen, wäre das kein Problem. Doch wo du nur größere geflogen bist, wird es schwer sich an einen so agilen, hibbeligen Heli zu gewöhnen

Genau das finde ich auch...mein 450 T-Rex Sport war ne Granate in Sachen Wendigkeit und Aggilität...
Kommt natürlich auf das Setup an, aber ich denke es gibt keine bessere Größe zum Üben als nen 450er.
Die Dinger sind sowas von direkt in der Anlenkung und fliegen meiner Meinung nach genial, natürlich "Hibbeliger" als nen 600er...
Der Mini Titan von meinem Kumpel allerdings auch (ist ja auch nen 450er) der geht richtig gut und macht richtig Laune zu fliegen.


Gruß
KTB

[Crizz]

@Timmey :

dem ist nicht hinzuzufügen, ich seh das exakt genauso. Solche Späße kann man vielleicht für nen Urlaubs-Heli machen, für den man eh noch Brocken in der Grabbelkiste rumliegen hat, und wo es einem absolut egal ist, ob er den Urlaub überlebt. Wenn ich ernsthaft fliegen will nehme ich auch vernünftiges Material, und das von vorne bis hinten.