Problem mit Rumpf 500E Polizei - Rex 250

[Rexphil]

Hallo,

da es kälter wird bin ich dabei mein Rex 250 V-Stabi zu verkleiden !

Dafür habe ich mir den 500E Rumpf geholt.

Ich hatte Probleme mit dem Heckservo erwartet, da dieser großer ist als den original 520er von Align, ist aber letzt endlich dank zwischen Platten gut gegangen ( Siehe Bilder )

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was ich nicht erwartet habe, ist dass der Nick Servo 510 Standard aus der Super Combo Probleme verursacht. Es gibt einen Kontakt mit dem Rumpf und ich kann nicht so richtig bis zur Position die Mechanik reinschieben (Siehe Blauen Fleck im Rumpf. Es ist den Kontaktpunkt)

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Wie habt Ihr das Problem gelöst?

Ich werde versuchen den Nick Servo auf der andere Seite der CFK Platte des Chassis zu montieren, um der Servo mehr nach Innen zu rücken, muss aber dabei beachten dass dei Anlenkung noch einiger Maße vertikal bleibt.
Grüsse
Philippe

[asassin]

einmal das Servo innen montieren.
und wenn es dann immernoch nicht passt, kannst du auch etwas am Servo wegschleifen (das gibt dir nochmal ein paar Millimeter)

[skysurfer]

juppp .... Servos von innen montieren und Gestänge an den Hörnern von aussen einhängen.

Dann müsste es eigentlich schon passen.

[Rexphil]

Also ich habe den Servo nach innen gerückt, reicht aber nicht aus. Ich konnte den Servo nicht so eingebaut schleifen, da der Punkt im Kontakt entspricht ein von beiden Schrauben die der Servo zusammen hält.

So jetzt, habe ich den Servo demontiert und auf der andere Seite des Chassis befestigt, damit ich die Kant des Servos wegschneiden könnte. Jetzt passt es gerade so.

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Philippe

[-Didi-]

Das mit dem Platz (und angeschliffenem Servo) ist ja irgendwie unschön.
Ist bei dem Rumpf eine Anleitung dabei, wo dazu vielleicht was drin steht?

[Rexphil]

Ich finde es auch unschön. Es gibt eine Anleitung aber das Problem mit dem Nick Servo wird nicht erwähnt, nur dass das Heckservo etwas gedreht werden muss.

Eine andere Lösung wäre die Mechanik etwas Tiefer zu setzen.

Grüsse
Philippe

[-Didi-]

Eine andere Lösung wäre die Mechanik etwas Tiefer zu setzen.

Ist die Frage, ob das Heckrohr dann noch passt.

[Ladidadi]

Geht das Servo nicht von innen rein ?

[Rexphil]

So ich habe den Einbau fertig gemacht. Ein weiteres Problem habe ich noch. Ich habe nicht die Mechanik hinten befestigen können, da kein Zugang für die hinteren Schrauben gibt. ALIGN hätte lieber hinten eine Art Bügel vorsehen müssen um die Mechanik reinzuschieben und nur vorne mit Schrauben zu arretieren.

Ich bin trotzdem geflogen und hat jetzt Probleme um die Nick und Roll Achse. Anscheint verträgt den VStabi nicht die höhere Masse oder ist die Microheli Kopfdämpfung viel zu weich.

Hir geht es weiter http://www.vstabi.info/forum/read.php?25,50714

Aber schön sieht der Heli aus !

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[-Didi-]

Wie kommst Du mit dem Schwerpunkt hin?
Welchen Akku?
Abfluggewicht?

Schick ist er...nur fliegen sollte er doch auch vernünftig, oder?!

[Heli Up]

das wird bei den 250er auch nicht ganz so einfach werden den schön fliegbar zu bekommen.
Wenn er mit Stock Komponenten verbaut ist dann wird es schwierig, es wird halt eine Bleiente werden die unschön fliegt uns sehr behäbig ist

Aber schick aussehen tut er

[-Didi-]

das wird bei den 250er auch nicht ganz so einfach werden den schön fliegbar zu bekommen.
Wenn er mit Stock Komponenten verbaut ist dann wird es schwierig, es wird halt eine Bleiente werden die unschön fliegt uns sehr behäbig ist

Aber schick aussehen tut er

Das kann ich mir gut vorstellen. Vermutlich braucht der ordentlich Drehzahl, da die Kreisflächenbelastung recht hoch sein wird, oder?!

[Rexphil]

Der wiegt jetzt 444g mit einem 850mAH Lipo 35C von Graupner. Drehzahl habe ich schon 4500Upm. Ich werde andere Blätter versuchen (Torsionsblätter), denke aber dass ich das Verhlaten mit richitige Stabi Einstellungen verbessern kann.

Grüsse
Philippe

[Rexphil]

Wenn er mit Stock Komponenten verbaut ist dann wird es schwierig, es wird halt eine Bleiente werden die unschön fliegt uns sehr behäbig ist

An welche Komponente denkst du ?

Philippe

[torro]

hatte auch mal nen paddel-250er im f3c rumpf.
drehzahl ist mit 4500 schon ganz ok, pitch rauf, zyklisch runter und n guten akku 35C haste ja.
ich hatte die align carbon latten drauf und yge18 mit hyperion-motor.
da ging auch mal n loop oder n kurzer tictoc. aber nur über roll...