Hallo Leute,
ich hatte heute nachmittag super Flugwetter und nach dem Laubharken, Akku ran und raus aufs Feld. War wieder richtig geil.
Riesenrolle und beim abfangen hat es sich so angehört als ob der Motor abgeschaltet war. 2m über Boden kriegt der sich wieder ein und hebt sich wieder(ich hab es schon krachen gehört).
Ist es denn möglich das meine Gaskurve Schei.. ist 85-50-85? Vieleicht war es zuviel Pitch in dem Moment und der Motor hat es nicht geschafft?
Ich denke das die Align Regler im Steller ganz gut gehen.
BL-60G abgeschaltet?
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Feldflieger
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#1 BL-60G abgeschaltet?
Gruß
Thomas
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Thomas
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Feldflieger
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#2 Re: BL-60G abgeschaltet?
Hi,
Hatte das noch keiner???
Hatte das noch keiner???
Gruß
Thomas
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#3 Re: BL-60G abgeschaltet?
nö,
aber ich finde deinen Sprung von 50 auf 85 recht Heftig .... Evtl. war der Motor bei 50% so weit "unten" mit der Drehzahl dass er so heftig würgen hat müssen , dass der Regler wegen Überlast abgeschalten hat.
Würde bei ner Gaskurve eher auf 85-65-85 oder 85-70-85 setzen....
aber ich finde deinen Sprung von 50 auf 85 recht Heftig .... Evtl. war der Motor bei 50% so weit "unten" mit der Drehzahl dass er so heftig würgen hat müssen , dass der Regler wegen Überlast abgeschalten hat.
Würde bei ner Gaskurve eher auf 85-65-85 oder 85-70-85 setzen....
grüße Michael
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#4 Re: BL-60G abgeschaltet?
Hi,
Der Pitchstoß war auch ganz schön heftig. Bloß gut das er gleich wieder zugeschaltet hat, 1 Sek. später und das wärs gewesen.
Sollte ich die Kurve doch weicher machen?
Das hatte ich noch nie und ich hab 140 Puls gehabt
genauso hat es sich auch angehört.Mataschke hat geschrieben:dass der Regler wegen Überlast abgeschalten hat.
Der Pitchstoß war auch ganz schön heftig. Bloß gut das er gleich wieder zugeschaltet hat, 1 Sek. später und das wärs gewesen.
Sollte ich die Kurve doch weicher machen?
Das hatte ich noch nie und ich hab 140 Puls gehabt
Gruß
Thomas
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