Helicrash
#3
JA schon. Heckausfall???
grüße Michael
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Flying is the best fun you can have - with your pants on
T8FG mit SpeckDrumm MOD/ T9CP,MCPx @T8FG SpeckDrumm,TT Mini Titan FBL ,GAUI EP200 FBL,
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Status: Rundflug mit Kunstflugeinlagen manchmal Tic und weniger Toc
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#4
Wahrscheinlich zu starker Flare, dadurch Hecksporn & Heckrotor beschädigt. Am Ende sieht man den verbogenen "Hecksporn"
Ciao
Robert
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Stephan_ska
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#5
autsch....
üble sache das !!
S.
üble sache das !!
S.
" Ich habe genug Phantasie Dinge zu beginnen, von denen ich keine Ahnung habe ! ".....respektive das E-Helifliegen 
heli-flotte
piccolo monster *wird gerade umgebaut*
piccolo V2 *von der weihnachtsfrau*
microstar 400 *auch zoom genannt*
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Magic-Herb
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#6
...Und ich sach noch:
Vergiss nicht, mal wieder den Heckmotor zu wechseln!
Magic-Herb
Vergiss nicht, mal wieder den Heckmotor zu wechseln!
Magic-Herb
Zuletzt geändert von Magic-Herb am 09.01.2006 19:13:43, insgesamt 2-mal geändert.
#7
Warum nimmt der Typ nicht einfach die Kraft vom Rotor?
Der läuft ja ewig noch am Boden...
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In a perfect world Spammers would get caught, go to jail, and share a cell with many men who have enlarged their penisses, taken Viagra and are looking for a new relationship.
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#8
Dem geht es warscheinlich wie dem meisten Modelhelipiloten in solchen Situationen: "Auf welchen Schalter habe ich bloß den NOT-AUS programmiert ?"Jonas hat geschrieben:Warum nimmt der Typ nicht einfach die Kraft vom Rotor?
Der läuft ja ewig noch am Boden...
Gruß
Claus
MPX Profi TX 16
... und alles was damit zum fliegen gebracht werden kann ...
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#9
lol
Das könnte natürlich sein!
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heliminator
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#10
KRASS !! Aber wieso der wieder abgehoben ist??
Stand doch schon fast mit den Hinterrädern auf dem Boden....
Heftig auch der eine, der rausgesprungen ist oder rausgeschleudert wurde....
Sieht verdammt knapp aus.... !!
Grüsse,
Christian
***********************************
Christian
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#11
Ich verstehe aber absolut nicht, was der pilot da für nen mist gemacht hat!
Der hätte einfach pitch rausnehmen können, als er eh schon am boden stand und dann einfach turbine aus und gut ist...
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Raptor50se
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#12
Hi Jonas,
Du hast sicherlich recht aber überleg mal wie schnell so etwas passiert.
Innerhalb von Sekunden passiert so was und bis man Chekt, dass die Maschine abdriftet vergeht viel wertvolle Zeit.
Gruß Ali
Du hast sicherlich recht aber überleg mal wie schnell so etwas passiert.
Innerhalb von Sekunden passiert so was und bis man Chekt, dass die Maschine abdriftet vergeht viel wertvolle Zeit.
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Ich lebe in einer 4D Welt! Das was ich fliege nennt sich aber 3D....
Trex-600N/ YS50ST mit Align D./ 3x Mpx Titan Digi4 und LTG 6100/ WC CY 30%
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#13
Das Video ist schon etwas älter. Als ich es das erste mal gesehen habe, war von einem Einschlag des Rotors in den Heckrotor die Rede (zu harte Landung mit zu viel Spiel am Rotor). Also geteilte Schuld zwischen Pilot und Wartungsteam.
Gruß
Claus
Gruß
Claus
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#14
Hi Ali!Raptor50se hat geschrieben:Du hast sicherlich recht aber überleg mal wie schnell so etwas passiert.
Innerhalb von Sekunden passiert so was und bis man Chekt, dass die Maschine abdriftet vergeht viel wertvolle Zeit.
Das stimmt schon!
Aber als Pilot musst du innerhalb von Millisekunden reagieren!
Und der hatte wirklich viel Zeit!
Und ein abdriften merkt man als Pilot eigentlich sehr schnell...
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#15 Re: Helicrash
Beim ersten schauen auf den Bericht dacht ich schon du hättest den 33iger gehimmeltLarsen hat geschrieben:http://www.flurl.com/uploaded/helicopte ... 34391.html
Boohh erst mal erhohlen
Gruß Walter
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