500er Rex behalten? Logo holen oder doch anderen Heli?

[Maik262]

Hallo,

ein Kumpel von mir fliegt 500er Rex (den mit Riemen und CfK-Chassis) und ist mit ihm nichtmehr so richtig zufrieden. Er hat schon seit längeren das Problem, dass er in Loopings immer rausdreht (und es nicht in den Griff bekommt) und sonst scheint er auch nichtmehr so sehr von der Qualität begeistert zu sein.

Er hat sich mal ein bisschen umgesehen und sich den Logo 400 (mit V-Stabi) rausgesucht. Hat jemand einen Vergleich zwischen Logo 400 und 500er Rex? Wenn er in der Klasse bleiben würde, könnte er Servos, Regler, Akkus, Blätter usw weiterverwenden. Er ist noch ein bisschen unentschlossen was er machen soll/kann/darf/will/möchte.

Eine Aussage von ihm war, der Logo hat ein Kunststoffchassis und der Rex eins aus Carbon, was besser aussieht. Meine Antwort darauf: Was besser aussieht, muss nicht umbedingt besser sein

Maik

[duke08]

Hi,

das Problem mit dem Rausdrehen und einem auch sonst irgendwie "komischen" Eigenleben (ist schwierig zu beschreiben) des 500ers hatte ich auch. Habs auch nie ganz weg bekommen. Der Umbau auf FBL (V-Stabi) hat schließlich Wunder gewirkt, kann ich nur empfehlen. Ist evtl. eine weitere Alternative wenn er sich nicht entscheiden kann.

Gruß
Sascha

[tracer]

Das sind zwei paar Schuhe, denke ich.
Das ein Rex 500 auch fliegen kann, kann man auf mehr als genug Videos sehen.

Das der Logo trotz oder gerade wegen des Chassis auch viele Fans hat, ist unbestritten.

Ergo: Wenn er den Rex geiler findet, soll er ne Lösung für das Problem suchen. Sonst halt nen Logo kaufen.

Beides keine schlechten Lösungen *g*

Oder, den Logo zusätzlich, das wäre die Spitzenlösung

[Mataschke]

Der Threadtitel ist unglücklich gewählt ....

Ich meine AlexK hatte das Problem auch mal , werd ihn mal auf den Thread stupsen ....

Btw. 500er REX Vstabi geht wunderprächtig !

[ColaFreak]

Wenn er was mit Carbon will soll er sich den Protos mit CFK Chassis nehmen. Und damit ist er auch in der gleichen Klasse unterwegs.

[Alex K.]

Hallo,

das selbe Problem hatte ich auch... ich meinte dass es vor dem "großen Absturz" nicht so extrem war wie danach... wobei ich mich da auch täuschen kann... irgendwie ist aber ein seitliches Abdriften im Loop normal, da ja der Heckrotor in eine Richtung drückt, auch wenn das Heck schön gerade steht... bei mir kam er aber manchmal 45° "verdreht" aus dem Looping und flog in eine ganz andere Richtung als ich in den Loop reingeflogen bin... mit Stabi ist das alles nicht mehr, ich denke dass es tatächlich die Eigenart des Heckrotors oder vielleicht ein durch den Absturz noch verzogener Rotorkopf, obwohl ich eigentlich alles erneuert hatte...

Gruß, Alex

[echo.zulu]

Hallo Maik.
Was für ein Kreisel und was für ein Heckservo werkeln da im Rex? Evtl. ist es ja auch nur ne Einstellungssache.

An sonsten kann ich auch den Protos empfehlen. Durch das geringe Gewicht fliegt der sich viel leichtfüßiger als ein Rex oder Logo 400. Dafür ist er aber mit Paddeln ein wenig windempfindlicher. Flybarless hingegen ist das der ultimative Spassheli.

[Maik262]

Hallo,

ich habe ihn mal den Tipp mit den Protos gegeben bzw. weitergeleitet, aber der Protos gefällt ihn nicht

Als Kreisel hat er einen Gy401 und als Heckservo ein Futaba S9257.

Das rausdrehen betrifft aber nicht nur das Heck, sondern auch Roll (Expo auf der Taumelscheibe hat er). Die tritt besonders im Looping auf, gerade vom looping ins Rückennschweben.

Taumelscheibe hat er auch schon eine neue drin, nach mehreren Versuchen mit Align hat er jetzt eine von Microhelis

Gruß

Maik

[TREX65]

Das rausdrehen betrifft aber nicht nur das Heck, sondern auch Roll (Expo auf der Taumelscheibe hat er). Die tritt besonders im Looping auf, gerade vom looping ins Rückennschweben.

Das hört sich aber schwer nach ausgeschlagener TS, labberige Kugelpfannen oder schlecht eingestellt an. Ich hatte das auch mal und da war der Sicherungsring für die Haubtrotorwelle lose....so das je nach Belastung oder Fluglage, Rücken oder Normal, die Kopfgeometrie nicht mehr stimmte....

[echo.zulu]

Wie ist der Limiter beim 401 eingestellt? Ihr solltet auf jeden Fall über 100% kommen. Am besten wirkt der 401 bei 100-120% Limiter. Eine Änderung am Limiter muss natürlich durch Verändern der Servohebellänge vorgenommen werden.

Stelle Dich mal neben ihn wenn er fliegt. Beobachte dabei ob er in einen Loop wirklich gerade einfliegt und ob er evtl. auch den Knüppel verreisst.

[Monzta]

Hi,
was für Rotorblätter hat er drauf? Schonmal andere probiert?

MfG

[ColaFreak]

Heckblätter wäre auch noch interessant evtl. sind die einfach nicht gut genug.

[echo.zulu]

Zum Thema Rotorkopfanlenkung fällt mir gerade auch noch ein, dass evtl. auch die Einstellung am Sender zu prüfen ist. Speziell Servowege, Servomitten und TS-Mischer sind Kandidaten für fehlerhafte Reaktionen.

[999alex]

Den krummen Loop kenne ich auch von Meinem (Paddelkopf), hilft wohl nur während des Loop´s zu korrigieren.
Man muss auch extrem darauf achten das man schöne gerade in den Loop einfliegt.
Meistens korrigiere ich noch mal das Heck am Beginn des Abschwungs.

Gruß, Alex

[TREX65]

Zum Thema Rotorkopfanlenkung fällt mir gerade auch noch ein, dass evtl. auch die Einstellung am Sender zu prüfen ist. Speziell Servowege, Servomitten und TS-Mischer sind Kandidaten für fehlerhafte Reaktionen.

Jup und wenn das dann alles passt hier nach einstellen http://www.bratzelwatz.de/Docs/Rotorkop ... 003-3x.pdf ist zwar etwas overdressed aber hilft ungemein