Neugierige Frage: Warum Telemetrie + 9 Kanal + ?

[Armadillo]

Was hindert dich daran mehrere Sachen bei der Telemetrie zu kombinieren? Dann misst du halt Spannung, Stromverbrauch, Temperatur an mehreren Stellen und wenn ein Punkt überschritten ist gibts nen Alarm. Vielleicht können gute Funken auch Messwerte kombinieren und bei bestimmten Werten von mehreren Sensoren Alarme auslösen.
Wenn mir das bei nem bestimmten älteren Akku dann passiert, dass er halt nicht mehr so fit ist, muss ich den kennzeichnen und fliege ihn etwas vorsichtiger, bin mit der Telemetrie aber noch immer auf der sicheren Seite.
Ansonsten habe ich noch immer die Möglichkeit die alten Akkus zu verkaufen und mir neue zu holen. In Zeiten der Hobbyking-Preise auch kein Drama.

[FPK]

Was hindert dich daran mehrere Sachen bei der Telemetrie zu kombinieren?

Nutzen/Aufwand-Verhältnis? Das ist wie mit dem Logger im E-Heli oder Temperaturmonitor am Verbrenner (hab ich beides rumliegen): klar, kriegt man dadurch bisschen mehr Informationen, aber meist rechtfertigt es das Rumgefummel nicht.

Dann misst du halt Spannung, Stromverbrauch, Temperatur an mehreren Stellen und wenn ein Punkt überschritten ist gibts nen Alarm. Vielleicht können gute Funken auch Messwerte kombinieren und bei bestimmten Werten von mehreren Sensoren Alarme auslösen.

Wenn das ohne Aufwand und Bastellösung geht, dann ja, sonst ist der Vorteil (im E/N-Besenstielheli) für mich gegenüber Timer und evtl. Lipowarner zu gering.

Wenn mir das bei nem bestimmten älteren Akku dann passiert, dass er halt nicht mehr so fit ist, muss ich den kennzeichnen und fliege ihn etwas vorsichtiger, bin mit der Telemetrie aber noch immer auf der sicheren Seite.

Womit wir wieder am Anfang sind, dass die Kapazitätsmessung in solch einem Fall keine Hilfe ist, die Spannungsüberwachung schon.

Ansonsten habe ich noch immer die Möglichkeit die alten Akkus zu verkaufen und mir neue zu holen.

Da ich keine Lust hab, mich mit irgendwelchen Käufern rumzustreiten, gehen ältere Akkus bei mir lieber gleich in den Müll Aber das ist jetzt am Thema vorbei

[Armadillo]

Womit wir wieder am Anfang sind, dass die Kapazitätsmessung in solch einem Fall keine Hilfe ist, die Spannungsüberwachung schon.

Warum denn?! Ich kann doch den Stromverbrauch mit der Spannung kombinieren. Die Spannung alleine bringt mir auch nichts, weil die Werte ebenso stark schwanken können. Noch dazu habe ich bei heutigen LiPos ja die Problematik, dass die Spannung sehr sehr lange gehalten wird und dann nur über die letzten 5% sehr schnell einbricht. Da ist der LiPo dann aber schon lange über die maximal empfohlenen 80% Entnahme drüber raus. Selbst wenn ich nen älteren LiPo habe, kann ich das über das Messen der Stromentnahme verhindern.

[FPK]

Womit wir wieder am Anfang sind, dass die Kapazitätsmessung in solch einem Fall keine Hilfe ist, die Spannungsüberwachung schon.

Warum denn?!

Siehe unten.

Da ist der LiPo dann aber schon lange über die maximal empfohlenen 80% Entnahme drüber raus.

Das ist genau der Punkt: die 80% sind vollkommen egal, solange der Lipo die Spannung hält. Und wenn der Lipo schon bei 70% einbricht, egal warum, dann muss da eben da schon Schluss sein. Die 80% sind nur eine grobe Faustregel, um ohne Spannungsüberwachung ungefähr sagen zu können, wann der Lipo an die Grenze kommt. SLS definiert z.B. die max. Entladegrenze als 3,6V pro Zelle im Ruhezustand (was das im entsprechenden Modell unter Last bedeutet, muss man sich halt rantasten) und nicht über irgendwelche prozentuallen Entladungen.

[guterolli]

also ich habe mir im November 2010 die FX30 gegönnt weil meine alte FF9 zu wenig Kanäle für mein Bell-Projekt hatte.
Telemetrie brauche ich in dem Sinne nicht, mir reicht ein UniLog vollkommen aus.
Ich benötige die Kanäle für folgende Sachen meiner Bell UH1D (wenn sie dann mal fertig wird)

Kanal 1 = Roll
Kanal 2 = Nick
Kanal 3 = Gas bzw Flugphasen
Kanal 4 = Heck
Kanal 5 = Kreiselempfindlichkeit
Kanal 6 = Pitch
Kanal 7 = HC 3-SX Rettungsfunktion
Kanal 8 = Emotec Akkusleistungschalter um den 10S erst auf dem Flugfeld scharf zu schalten (Akku wird im Boden versteckt)
Kanal 9 = Beleuchtungsmodul
Kanal 10 = Lasthakenauslöser
Kanal 11 = Auslöser für Bambibukket (Löschsack)
Kanal 12 = Seilwinde

Habe dann leider nur noch 2 Propkanäle zur Verfügung obwohl ich gerne noch meine Cockpitbeleuchtung und meinen Suchscheinwerfer über die Funke schalten möchte.

Von daher kann eine Funke nicht genug Kanäle haben
Für meinen 450er und 500er Rex brauche ich aber nur 6 bzw 7 Kanäle