Hi zusammen,
ein kleines problem mit dem Heck beschäftigt mich noch dann kann es losgehen.
Wenn der Motorauf vollgasläuft und ich Pitch gebe fängt das Heck an hin und her zu pendeln. Es gibt für mich dafür nur die Erklärung das die Ansteuerung zum Heckrotor zu schwergängig ist denn alles andere ist meines wissens nach richtig. Aber ich habe keine Idee wie ich das leichtgängiger machen soll. Mal abgesehen vom aufbohren der Führung.
Ich verwende das HS 50 am Heck. Gibt es ein paar Tipps wie ich das in den Griff bekomme?
Gruß Carsten
Heck pendelln bei Vollgas
#3
Hi Ingo,
Ist schwer zu beurteilen wenn man es nicht sieht, ich weiss
Aber schon mal danke für deine Tipps! Es ist halt mein erster Heli mit Pitchheck, deshalb freue ich mich über jeden Tipp.
Gruß Carsten
Ist schwer zu beurteilen wenn man es nicht sieht, ich weiss
Aber schon mal danke für deine Tipps! Es ist halt mein erster Heli mit Pitchheck, deshalb freue ich mich über jeden Tipp.
Gruß Carsten
Gruß Carsten
#6
Noch ein Tip: Die Kugeln der Heck-Rotorblatthalter entgraten, da hings bei mir (Anm. d. Red.: entfällt bei Alu logischerweisen 
)
Gerry
)Gerry
Als Trottel dazustehen, wäre heutzutage nicht weiter auffallend.
Denn wer in einem gewissen Alter nicht merkt, daß er von Dummköpfen umgeben ist,
merkt es aus einem gewissen Grund nicht.
( Curt Goetz 17.11.1888 – 12.09.1960 )
Denn wer in einem gewissen Alter nicht merkt, daß er von Dummköpfen umgeben ist,
merkt es aus einem gewissen Grund nicht.
( Curt Goetz 17.11.1888 – 12.09.1960 )
#7
Hi,
ich hab die Sachen nun auspropiert aber es geht immer noch nicht richtig. Was ich heut festgestellt hab ist das es mit halb vollem Akku ging und mit einem neuen dann wieder nicht mehr. Schon komisch
Eine andere Idee: Ich benutze das RCE 500 Gyro und hab gelesen das das sehr Kälteempfindlich ist. Kann es sein das es daran liegt? Es hat etwa 5° bei uns.
Gruß Carsten
ich hab die Sachen nun auspropiert aber es geht immer noch nicht richtig. Was ich heut festgestellt hab ist das es mit halb vollem Akku ging und mit einem neuen dann wieder nicht mehr. Schon komisch
Eine andere Idee: Ich benutze das RCE 500 Gyro und hab gelesen das das sehr Kälteempfindlich ist. Kann es sein das es daran liegt? Es hat etwa 5° bei uns.
Gruß Carsten
Gruß Carsten
#8
Hallo Carsten,
ich fliege meinen T-Rex auch mit dem HS-50 & RCE500 Gyro und hatte auch dieses unangenehme Heckzucken und zwar sehr unspezifisch:
Gestartet, Heck zuckt. Gelandet. Wieder gestartet, alles okay, kurze Zeit später, wieder Heckzucken, geladet,...
Das brachte mich fast an den Rand des Wahnsinns, ich wollte den sch... Gyro schon fast im Kachelofen grillen
Folgende Maßnahmen haben dann aber doch geholfen:
1. Mein Regler (Align 25G) lief im Govener-Mode unter 85% unrund, was auch zum Heckpendeln führte.
2. Die Heckanlenkung mit der Kohlefaserstange habe ich nicht in die Führung eingehängt, sondern aus einem Bowdenzug eine neue Führung gebastelt. Dadurch wurde die Anlenkung viel leichtgängiger.
3. Die Anlenkung am Heckservohorn etwa 5mm vom Drehpunkt einhängen.
Nötigenfalls ein entsprechendes Loch bohren.
Der Rest solle eh klar sein, nicht zu hohe Gyroempfindlichkeit, Kugelköpfe leichgängig, Heckwelle leicht geölt,...
Die niedrigen Temoeraturen, mag der RCE500 aber wirklich nicht besonders. Die Temperaturdrift ist rießig, da ist man nur am Trimmen.
Der nächste Gyro wird sicher ein GY401.
Gruß, PLD
ich fliege meinen T-Rex auch mit dem HS-50 & RCE500 Gyro und hatte auch dieses unangenehme Heckzucken und zwar sehr unspezifisch:
Gestartet, Heck zuckt. Gelandet. Wieder gestartet, alles okay, kurze Zeit später, wieder Heckzucken, geladet,...
Das brachte mich fast an den Rand des Wahnsinns, ich wollte den sch... Gyro schon fast im Kachelofen grillen
Folgende Maßnahmen haben dann aber doch geholfen:
1. Mein Regler (Align 25G) lief im Govener-Mode unter 85% unrund, was auch zum Heckpendeln führte.
2. Die Heckanlenkung mit der Kohlefaserstange habe ich nicht in die Führung eingehängt, sondern aus einem Bowdenzug eine neue Führung gebastelt. Dadurch wurde die Anlenkung viel leichtgängiger.
3. Die Anlenkung am Heckservohorn etwa 5mm vom Drehpunkt einhängen.
Nötigenfalls ein entsprechendes Loch bohren.
Der Rest solle eh klar sein, nicht zu hohe Gyroempfindlichkeit, Kugelköpfe leichgängig, Heckwelle leicht geölt,...
Die niedrigen Temoeraturen, mag der RCE500 aber wirklich nicht besonders. Die Temperaturdrift ist rießig, da ist man nur am Trimmen.
Der nächste Gyro wird sicher ein GY401.
Gruß, PLD
DF4 mit M24 Rotorblättern und 3S Lipo
DF4 Airwolf
T-Rex XL CDE
http://dragonheli.iphpbb.com
DF4 Airwolf
T-Rex XL CDE
http://dragonheli.iphpbb.com
#9
Hi PLD,
deine Propleme waren die gleichen wie meine.
Ich hab gerade die Steuerstange von Agrumi montiert und es ist schon deutlich besser! Den 25G Reglerhab ich auch, aber wenn ich nicht auf 100% gehe bricht bei mir die Drehzahl ein, so das ich nicht abheben kann.
Mit wieviel % fliegst du jetzt?
Gruß und Danke Carsten
deine Propleme waren die gleichen wie meine.
Ich hab gerade die Steuerstange von Agrumi montiert und es ist schon deutlich besser! Den 25G Reglerhab ich auch, aber wenn ich nicht auf 100% gehe bricht bei mir die Drehzahl ein, so das ich nicht abheben kann.
Mit wieviel % fliegst du jetzt?
Gruß und Danke Carsten
Gruß Carsten
#10
Hallo Carsten,
ich fliege den Align 25G im Govenor-Mode(Mode2) mit 88% Gasgerade.
Wenn die Drehzahl einbricht, könnte das auch am Akku liegen!
Oder das Spiel der Zahnräder paßt nicht, Heckriemen zu stark gespannt,...
Also welcher Motor/Akku/Ritzel/Blätter fliegst du?
Nochmal zum Heck, ich hab auch festgestellt, wenn die Kugelköpfe am Heck zu fest oder zu lose sind, dann pendelt das Heck auch hin und her.
Gruß, PLD
ich fliege den Align 25G im Govenor-Mode(Mode2) mit 88% Gasgerade.
Wenn die Drehzahl einbricht, könnte das auch am Akku liegen!
Oder das Spiel der Zahnräder paßt nicht, Heckriemen zu stark gespannt,...
Also welcher Motor/Akku/Ritzel/Blätter fliegst du?
Nochmal zum Heck, ich hab auch festgestellt, wenn die Kugelköpfe am Heck zu fest oder zu lose sind, dann pendelt das Heck auch hin und her.
Gruß, PLD
DF4 mit M24 Rotorblättern und 3S Lipo
DF4 Airwolf
T-Rex XL CDE
http://dragonheli.iphpbb.com
DF4 Airwolf
T-Rex XL CDE
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#11
Hi,
Ich hab den 430L Motor und einen MaxAmp Lipo mit 3 Zellen und 2200 Mah. Welches Ritzel ich fliege ist ne gute Frage. Ich hab einfach eins von den 4 die beim Motor dabei sind genommen und montiert. Ich hatte keine Ahnung das das so wichtig ist.
Gruß Carsten
Ich hab den 430L Motor und einen MaxAmp Lipo mit 3 Zellen und 2200 Mah. Welches Ritzel ich fliege ist ne gute Frage. Ich hab einfach eins von den 4 die beim Motor dabei sind genommen und montiert. Ich hatte keine Ahnung das das so wichtig ist.
Gruß Carsten
Gruß Carsten
#13
Hi
versuch mal an der funke den heckservo weg runterzustellen
für beide richtungen
bei 60% sollte es besser werden
cu.Jockel
versuch mal an der funke den heckservo weg runterzustellen
für beide richtungen
bei 60% sollte es besser werden
cu.Jockel
#15
hallo carsten
ich bin auch grad am rumtesten
hab jetzt den porti am gyro auf 10 uhr stehen
servoweg fürs heck 50% beide seiten
gas ab mittelstellung 85% in der gaskurve
habe den 420 13 ritzel align und 35G regeler
bin auch neuling und grad schwer am testen in der küche
also bissel rumtesten mit drehzahl und servoweg
cu.Jockel
ich bin auch grad am rumtesten
hab jetzt den porti am gyro auf 10 uhr stehen
servoweg fürs heck 50% beide seiten
gas ab mittelstellung 85% in der gaskurve
habe den 420 13 ritzel align und 35G regeler
bin auch neuling und grad schwer am testen in der küche
also bissel rumtesten mit drehzahl und servoweg
cu.Jockel
T -REX 600 Alu
Raptor 90 SE
FF-7
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