Akku Import Stop? Was ist dran?
#17 Re: Akku Import Stop? Was ist dran?
So, wenns ich richtig verstanden habe und wikipedia nicht komplett daneben ist:
http://de.wikipedia.org/wiki/CE-Kennzeichnung
73/23/EWG (elektrische Betriebsmittel zur Verwendung innerhalb bestimmter Spannungsgrenzen)
http://de.wikipedia.org/wiki/Richtlinie ... htlinie%29
was dann daraus die niederspannungsrichtlinie ist, gilt sie bei gleichspannung erst ab 75V bzw wechselspannung ab 50V (somit erst ab 18S oder so, dann ist CE pflichtig).
Jetzt ist aber die Frage: 12S und die Spannung zum motor bei Brushless, ist eine getaktete Gleichspannung -->Rechteckwechselspannung.
Hier bisserl die zusammenfassung von spielzeug: http://de.wikipedia.org/wiki/Verordnung ... _Spielzeug
Spielzeug im Sinne der Verordnung sind alle Erzeugnisse, die dazu gestaltet oder offensichtlich bestimmt sind, von Kindern im Alter bis 14 Jahren zum Spielen verwendet zu werden --> trifft auch wieder nicht zu, steht ja überall drauf erst ab 14 Jahren oder so
Wenn ein Hubschrauber oder sonst was unter 14 Jahren freigegeben ist, müsste er offensichtlich enie CE kennung tragen.
http://de.wikipedia.org/wiki/CE-Kennzeichnung
73/23/EWG (elektrische Betriebsmittel zur Verwendung innerhalb bestimmter Spannungsgrenzen)
http://de.wikipedia.org/wiki/Richtlinie ... htlinie%29
was dann daraus die niederspannungsrichtlinie ist, gilt sie bei gleichspannung erst ab 75V bzw wechselspannung ab 50V (somit erst ab 18S oder so, dann ist CE pflichtig).
Jetzt ist aber die Frage: 12S und die Spannung zum motor bei Brushless, ist eine getaktete Gleichspannung -->Rechteckwechselspannung.
Hier bisserl die zusammenfassung von spielzeug: http://de.wikipedia.org/wiki/Verordnung ... _Spielzeug
Spielzeug im Sinne der Verordnung sind alle Erzeugnisse, die dazu gestaltet oder offensichtlich bestimmt sind, von Kindern im Alter bis 14 Jahren zum Spielen verwendet zu werden --> trifft auch wieder nicht zu, steht ja überall drauf erst ab 14 Jahren oder so
Wenn ein Hubschrauber oder sonst was unter 14 Jahren freigegeben ist, müsste er offensichtlich enie CE kennung tragen.
CFKHurri 550 torque tube HK4020-1100, Roxxy 9100-6, SAB Red Devil 525mm (Rotorkreis 1150mm), Microbeast V2.0, DES 808, 3xDES 708, Turnigy 5/7,5A SBEC.
T-REX 450 Pro, Scorpion HK2221-8 (V2), Roxxy 960-6, FS 550 BB Speed Digital, 3x DES 488, Microbeast V2.0
Scale Hurricane 425 3026-1210 mit 5 Blatt kopf und 4Blatt Heckrotor im Rumpf , Align 3G V2.1, CC ICE 75, DES 808, 3xDES 708,
Robbe Acrus Sport 4S Lipo (2,6m Spannweite,H, S, WK+ QR, 4S Lipo)
topmodel Adriana (2m Spannweite, V-Leitwerk,H/S, WK+ QR, 4S Lipo 1200g abflugfertig bei 2,5kg Schub)
LRP S10 Blast, LRP C3STX-Pro
E-revo BL edition 2x2S Lipo, LRP C3STX-Pro
T-REX 450 Pro, Scorpion HK2221-8 (V2), Roxxy 960-6, FS 550 BB Speed Digital, 3x DES 488, Microbeast V2.0
Scale Hurricane 425 3026-1210 mit 5 Blatt kopf und 4Blatt Heckrotor im Rumpf , Align 3G V2.1, CC ICE 75, DES 808, 3xDES 708,
Robbe Acrus Sport 4S Lipo (2,6m Spannweite,H, S, WK+ QR, 4S Lipo)
topmodel Adriana (2m Spannweite, V-Leitwerk,H/S, WK+ QR, 4S Lipo 1200g abflugfertig bei 2,5kg Schub)
LRP S10 Blast, LRP C3STX-Pro
E-revo BL edition 2x2S Lipo, LRP C3STX-Pro
#18 Re: Akku Import Stop? Was ist dran?
Davon weiß der Akku aber nichts.merlin667 hat geschrieben:12S und die Spannung zum motor bei Brushless, ist eine getaktete Gleichspannung -->Rechteckwechselspannung.
#19 Re: Akku Import Stop? Was ist dran?
Also der Zoll-Mann hat mir erklärt, dass es dieses Gesetz schon Jahre gibt, aber nicht auf Privatimporte angewendet wurde. Aber der liebe Zollmann meinte auch, dass das nur Chaos geben wird, weil 75% der Sendungen nun überprüft werden müssen. Und dadurch, dass die Zollämter so unglaublich schnell arbeiten, haben sie sich damit einfach selber ins Knie geschossen, da sie die vielen Pakete nicht kontrolliert bekommen.
Akkus kommen bei meinem Zollamt auch nicht mehr durch...
Akkus kommen bei meinem Zollamt auch nicht mehr durch...
Baden-Württemberg ist nich soo klein...tracer hat geschrieben: Da das Problem regional doch sehr begrenzt ist, gehe ich davon aus.
Gruß
David
David
#20 Re: Akku Import Stop? Was ist dran?
Für Leute nördlich von Köln ist das da unten alles ein Haufen, sorry, nicht persönlich nehmen.x4FF3 hat geschrieben:Baden-Württemberg ist nich soo klein...
#21 Re: Akku Import Stop? Was ist dran?
Na das ist mir auch klar das Hosen kein CE Zeichen brauchenthomas1130 hat geschrieben:Naja - mit so "pauschalierenden" Aussagen wäre ich mal vorsichtig!Kilo hat geschrieben:Also rechtlich gesehen stimmt das!
Soviel ich weiß dürfen keine Produkte ohne CE eingeführt werden bzw vertrieben werden.
Nicht alles braucht ein CE Zeichen - nur Elektronik (aber zB nicht Hosen, T-Shirts Rotorblätter, etc.. )
Und bei Akkus ist es nicht ganz geklärt - aber eher mMn so, dass sie keine CE Zeichen brauchen - solange sich keine elektronischen Komponenten auf der Platine befinden
Grüße
Thomas
Wenn man mal googelt findet man eine Liste mit den Sachen die eins brauchen!
#22 Re: Akku Import Stop? Was ist dran?
Ja, genauso findet man aber auch die Info, dass gerade Akkus in eine Grauzone fallen.
Mir ist die Spekuliererei zu doof, ich hab dem Zoll ne Mail geschickt.
Mir ist die Spekuliererei zu doof, ich hab dem Zoll ne Mail geschickt.
#23 Re: Akku Import Stop? Was ist dran?
Nö, ist mittlerweile ziemlich eindeutig: http://www.rc-heli.de/board/showpost.ph ... tcount=465fireball hat geschrieben:Spekuliererei
Gruß
Sascha
- robbe Moskito Basic/Sport
- Align T-Rex 250, 450SE 3Digi-FBL, 500 CF-FBL
- Outrage Fusion 50 FBL
- Parkzone Corsair, HK EuroFighter 2000 RIP Resurrected
#24 Re: Akku Import Stop? Was ist dran?
Naja, wenn es nur um den "Wisch" geht der beiliegen muss - das sollte zumindest HK irgendwie hinbekommen, denn ihren Lieferungen aus Hamburg liegt ja auch einer bei.
Ist nur dir Frage ob sie ihren HiWis beibringen können das der Zettel bei alle Akkus muss die nach Germany gehen. das mit der Richtigen Zolldeklaration klappt ja auch nicht.
Ist nur dir Frage ob sie ihren HiWis beibringen können das der Zettel bei alle Akkus muss die nach Germany gehen. das mit der Richtigen Zolldeklaration klappt ja auch nicht.
#25 Re: Akku Import Stop? Was ist dran?
"Nicht erforderlich" heisst für mich nicht, dass sie kein CE-Zeichen tragen "dürfen" - was auch schon mehrfach behauptet wurde, aber niemand belegen konnte. Schaumer mal, was bei der Anfrage bei verschiedenen Stellen rauskommt
#26 Re: Akku Import Stop? Was ist dran?
bei wie vielen hast du angefragt? Für gewöhnlich lässt sich die Antwortmenge mit e^(n/2) schätzenfireball hat geschrieben:Anfrage bei verschiedenen Stellen
#27 Re: Akku Import Stop? Was ist dran?
Ich direkt beim Zoll, duke08 ja anscheinend beim RP. Oder wo auch immer er die Info herhat.
#28 Re: Akku Import Stop? Was ist dran?
Auch bei RC-Heli ist man nicht allwissend, kein Wunder das die mich loswerden mußten , das wäre wieder so´n netter Debatier-Thread geworden. Denn die Gefahren-Geschichte ist ebenfalls auslegbar. Bei Akkus kann man bei schgemäßem Gebrauch davon ausgehen das keine Gefahren bestehen. Aus Haftungsgründen weißt aber jeder die Deppen der Weltbevölkerung hin, das die DInger im Wäschetrockner, der Mikrowelle oder Gartengrill nix zu suchen haben und dergleichen mehr. Von daher fallen Batterien ( und Akkus sind Sekundärbatterien ) schon in eine Grauzone. Da kann man sich mit Verantwortlichen lange debattieren, es gibt keine eindeutige EG / EWG Richtlinie, die das behandelt. Das Problem ist nur, das ein Männchen mit Mütze die wirkungsvolleren Argumente hat, wenn Otto Einzelverbraucher seine sehnlich erwarteten Akkus haben will.
Und wie schon erwähnt ist dann noch die Geschichte mit der Weiterverarbeitung im Raum, von daher muß der Zoll dann auch noch über zweierlei Importvarianten entscheiden.
So langsam lohnt es sich, mal nach Popcorn zu suchen
Und wie schon erwähnt ist dann noch die Geschichte mit der Weiterverarbeitung im Raum, von daher muß der Zoll dann auch noch über zweierlei Importvarianten entscheiden.
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"Leben ist das, was passiert, während du etwas ganz anderes planst" ... ( John Lennon )
! REVOLECTRIX-Distributor ! -> Ladeequipment / Akkus : -> HaDi-RC.de
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#29 Re: Akku Import Stop? Was ist dran?
So isses. Sinngemäß hieß es, dass eine CE-Kennzeichnugspflicht nicht besteht, weil es nach Geräte- und Produktsicherheitsgesetzes (GPSG) keine Verordnung gibt, die auf LiPos anzuwenden wäre. War auch so zu erwarten.duke08 ja anscheinend beim RP
Wenn man das weiterdenkt könnte man aber genau daraus auch schließen, dass wenn das GPSG gar nicht greift, dann auch keine Sicherheitshinweise beiliegen müssen...
(Und falls doch: Bei normalem, sachgemäßem Gebrauch besteht kein erhöhtes Gefahrenpotential)
Gruß
Sascha
- robbe Moskito Basic/Sport
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#30 Re: Akku Import Stop? Was ist dran?
Das einzige was da über Umwege greift ist die Gefahrgutgeschichte. Und ist es dann strittig wegen der 100 Wh-Grenze. Wenn also ein 6s-5000 auf normalem Weg am Zoll landet, wäre das noch nachvollziehbar wenn er beschlagnahmt wird. Wenn er als gefahrgut deklariert in entsprechenden Ex-geschützten Containern ins Land kommt wäre es schon wieder was anderes. Wie gesagt : alles Dinge, die rechtlich nicht 100% einddeutig definiert sind, allerdings wird man als einzelner schlechte Karten haben - Konzerne haben da schon ein anderes Potential.
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