Der Totally OT Thread
#18556 Der Totally OT Thread
Bring den Fliecher mal mit
Ich kann machen das er fliegt
Und dann klären wir nebenbei auch die Akku Frage
Freu mich schon
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Gruß/regards Basti
Ich kann machen das er fliegt
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meine Lieblinge controlled by DX9
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#18557 Der Totally OT Thread
Akkufrage ist geklärt, 2s lipo mit 1000 oder 1200mah.
Hab ich zuhause
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Gruß/regards Basti
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- Heli-Darling
- Beiträge: 159
- Registriert: 03.11.2010 23:39:08
#18558 Re: Der Totally OT Thread
Okay. Empfänger? Ich könnte einen von Spektrum mitnehmen.
Gruß
Heli-Darling
Heli-Darling
#18560 Re: Der Totally OT Thread
Ebenfalls!
Gruß Bernhard
TDR
Jayhawk, 600er Mechanik (Dauerbaustelle)
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fg Monster-Truck
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#18561 Re: Der Totally OT Thread
Morgens!
Ich werde mich gleich mal auf meine 4. Etappe begeben und Richtung Sepp los brummen.
Sollen wohl über 300 km und über 3 Std. sein, meint das Navi.
Ich werde mich gleich mal auf meine 4. Etappe begeben und Richtung Sepp los brummen.
Sollen wohl über 300 km und über 3 Std. sein, meint das Navi.
Grüße
Dietmar
Dietmar
#18562 Re: Der Totally OT Thread
Gute Fahrt, Dietmar!
War ein schöner Kurzbesuch!
War gerade noch schnell 3 Akkus leer machen, jetzt beginnt ein voll verplanter Vereinesonntag.
Schönen Flugtag an alle!
War ein schöner Kurzbesuch!
War gerade noch schnell 3 Akkus leer machen, jetzt beginnt ein voll verplanter Vereinesonntag.
Schönen Flugtag an alle!
Gruß Bernhard
TDR
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#18563 Der Totally OT Thread
Das kommt nur darauf an wie schnell du fährst. Ich hab mal 5 stunden und paar Minuten am Navi in echt in 3 Stunden 15 umgewandelt. War aber auch nachts und 95% Autobahn ohne Beschränkung und mein Navi rechnet 110 auf Autobahn, da nächste mit knapp 200 ordentlich Zeit gut.
Guten morgen euch allen. Ich lieg noch im Bett weil ich Angst hab, das das Wetter schlecht ist und will deshalb nicht raußschauen.
Video hab ich keins. Ich hatte das Ding ja gerade weggeworfen da war's schon im Acker. Aber heut bin ich dran. War halt typischer anfängerfehler von ihr. Sie steuerte so als würde sie hinter dem Modell stehen, nur stand sie eben seitlich versetzt davor.
Guten morgen euch allen. Ich lieg noch im Bett weil ich Angst hab, das das Wetter schlecht ist und will deshalb nicht raußschauen.
Video hab ich keins. Ich hatte das Ding ja gerade weggeworfen da war's schon im Acker. Aber heut bin ich dran. War halt typischer anfängerfehler von ihr. Sie steuerte so als würde sie hinter dem Modell stehen, nur stand sie eben seitlich versetzt davor.
Greetz Fabe
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Vbar Control // Versichert bei DMO
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#18564 Re: Der Totally OT Thread
Guten Morgen!
das haut bei mir bei den Flächen komischerweise hin, auch Nasensicht. Bei den Helis bin ich da sehr gefährdet. Mache mir da bei Flächen einfach keinen Kopf.
schnell Duschen und dann auf den Platz, heute ist ja Kindertag. 16 Voranmeldungen, das kann ja heiter werden.
Die Sonne scheint,und es ist herbstlich kalt
Sepp
das haut bei mir bei den Flächen komischerweise hin, auch Nasensicht. Bei den Helis bin ich da sehr gefährdet. Mache mir da bei Flächen einfach keinen Kopf.
schnell Duschen und dann auf den Platz, heute ist ja Kindertag. 16 Voranmeldungen, das kann ja heiter werden.
Die Sonne scheint,und es ist herbstlich kalt
Sepp
Meine Videos öffentlich: http://www.rcline.tv/users_media.php?uid=341 bzw. HD Videos: http://www.youtube.com/user/satsepp?
Mein Verein: http://www.mfc-zell.de/
Meine Flotte:
Viel zu viele 450er, und ein paar Flächen
Vodoo 600 mit SK720, 3x Robbe BLS 452, BLS 251, Jive 80HV + Pyro 700-52 20T Riemenrad, Curtis Youngblood 600mm
TDR mit SK720, 3x Robbe BLS 452, BLS 251, Jive 80HV + Pyro 700-52 12T Ritzel, Curtis Youngblood 710mm
Mein Verein: http://www.mfc-zell.de/
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Viel zu viele 450er, und ein paar Flächen
Vodoo 600 mit SK720, 3x Robbe BLS 452, BLS 251, Jive 80HV + Pyro 700-52 20T Riemenrad, Curtis Youngblood 600mm
TDR mit SK720, 3x Robbe BLS 452, BLS 251, Jive 80HV + Pyro 700-52 12T Ritzel, Curtis Youngblood 710mm
#18566 Re: Der Totally OT Thread
Danke!gorar hat geschrieben:Gute Fahrt, Dietmar!War ein schöner Kurzbesuch!
Hat mir auch gefallen!
Normalerweise bin ich immer mit Vmax. unterwegs. Aber ich habe das winzige Auto dabei und es gab einen hohen Landstraßenanteil und einige unvorhergesehene Überraschungen. Ich habe das Navi nur um 15 Min. unterbieten können.Fabe hat geschrieben:Das kommt nur darauf an wie schnell du fährst. Ich hab mal 5 stunden und paar Minuten am Navi in echt in 3 Stunden 15 umgewandelt. War aber auch nachts und 95% Autobahn ohne Beschränkung und mein Navi rechnet 110 auf Autobahn, da nächste mit knapp 200 ordentlich Zeit gut.
Immerhin war ich schon bei Sepp am sehr schönen Flugplatz seines Vereins. Die Kameraden dort haben den "Ausländer" freundlich begrüßt.
Sepp hat seine Extra bewegt und ich muss sagen, er hat das sehr gut gemacht. Ich weiß gar nicht, wo er den Ruf als Bruchpilot her hat.
Das kann immer nur großes Pech gewesen sein.
Jetzt bin ich erst mal im Hotel und muss den Umstieg von Zötler Bier auf Falter Bier verkraften.
Morgen wollen Sepp, Bran und ich einen "Flugtag" veranstalten.
Grüße
Dietmar
Dietmar
#18567 Der Totally OT Thread
So heut war ich mal dran mit der Hype wow. Jetzt Wunder ich mich nicht mehr das sie so eine Kurve geflogen ist. Die Hype zog fürchterlich nach rechts und rollte auch extrem nach rechts. Hab das jetzt mal versucht etwas einzustellen. Bin circa 5 minuten ohne Probleme geflogen. Landen war etwas schwieriger, aber als erster Fläche Flug war ich zufrieden. Morgen werde ich einen weiteren Flug mit verbesserter rudereinstellung machen und dann darf sie wieder ran, diesmal aber in Lehrer/schueler und ohne Start und landen.
Greetz Fabe
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#18568 Re: Der Totally OT Thread
Dietmar brauchst die Extra nur näher ansehen, Rumpf mehrfach gebrochen, Flächen gebrochen, Fahrwerk mehrmals raus gerissen etc. aber Heißkleber wirkt Wunder.
Habe schon ein paar Flieger beim Erstflug versenkt, und habe deshalb 7 Stück 450er damit immer einer Flugbereit ist, Rate mal warum... nein nicht wegen Verschleiß
War sehr schön heute, aber über 20 Kinder, da war schon einiges geboten. mein MSR hat es nicht überlebt, habe die Kinder so fliegen lassen weil normal ist der nicht aufzuarbeiten. Aber Chickendace auf der Hartbahn hält auch der nicht aus....
Fabe Probier zum landen ca. 30% Dualrate auf das Höhenruder und 50% Expo, auf Seite und Quer 50% Expo und 50% Dualrate!
Ich fliege auch die meiste Zeit mit diesen entschärften Einstellungen.
Sepp
Habe schon ein paar Flieger beim Erstflug versenkt, und habe deshalb 7 Stück 450er damit immer einer Flugbereit ist, Rate mal warum... nein nicht wegen Verschleiß
War sehr schön heute, aber über 20 Kinder, da war schon einiges geboten. mein MSR hat es nicht überlebt, habe die Kinder so fliegen lassen weil normal ist der nicht aufzuarbeiten. Aber Chickendace auf der Hartbahn hält auch der nicht aus....
Fabe Probier zum landen ca. 30% Dualrate auf das Höhenruder und 50% Expo, auf Seite und Quer 50% Expo und 50% Dualrate!
Ich fliege auch die meiste Zeit mit diesen entschärften Einstellungen.
Sepp
Meine Videos öffentlich: http://www.rcline.tv/users_media.php?uid=341 bzw. HD Videos: http://www.youtube.com/user/satsepp?
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Viel zu viele 450er, und ein paar Flächen
Vodoo 600 mit SK720, 3x Robbe BLS 452, BLS 251, Jive 80HV + Pyro 700-52 20T Riemenrad, Curtis Youngblood 600mm
TDR mit SK720, 3x Robbe BLS 452, BLS 251, Jive 80HV + Pyro 700-52 12T Ritzel, Curtis Youngblood 710mm
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Viel zu viele 450er, und ein paar Flächen
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#18569 Re: Der Totally OT Thread
Erwähnte ich eigentlich schon, das Mecces mir heute keine Nahrung verkaufen wollte?
Die Spinner!
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#18570 Re: Der Totally OT Thread
Häh?tracer hat geschrieben:Erwähnte ich eigentlich schon, das Mecces mir heute keine Nahrung verkaufen wollte?Die Spinner!
Grüße
Dietmar
Dietmar