Der Totally OT Thread

[helihopper]

Tscha,

es gibt auch Menschen, die sich an gewisse Arbeitszeiten halten müssen, Selbst, wenn sie selbständig sind

Denen und mir wünsche ich, dass die Tage möglichst früh beginnen und das ohne alljährlich die Zeit zurück zu drehen um wieder einen neuen Rythmus aufzunehmen.
Von mir aus gerne noch zwei Stunden früher. Denn Morgenstund hat Gold im Mund.


Harald

[Christian Businski]

Da bin ich wieder...Mit Video .

Heute war es fast windstill und ich habe mich nach einem Akku dann auch mal mehr getraut (langsamer Rundflug, Nasenschweben). Gefilmt wurde mit der neuen Kamera, gefilmt hat mein kleiner Bruder (12 Jahre). Wenn der Heli manchmal wackelt liegt das an mir und nicht am Heli (hatte noch leicht "zittrige" Hände). Im großen und ganzen ein toller Tag und zwei tolle Flüge. Beim nächten Flug mache ich die Heckempfindlichkeit noch zwei, drei Tips runter, dann bleibt das Heck auch bei sehr starken Pitch - Wechseln stehen. Und ja, ich brauche mehr Akkus (habe nur zwei ) .

Hier das Video:

T-Rex 450Pro...vierter Flug nach langer Pause....MPG

(234.84 MiB) 58-mal heruntergeladen

[Yaku79]

servus, Video schau ich mir später an

[Christian Businski]

Ok....geht ja so um die 5min .

[MrHeli33]

Hi colles video wie lange hat der upload gedauert

[Christian Businski]

Hi colles video

Danke, bin am überlegen ob ich es bei YouTube hoch laden soll .

wie lange hat der upload gedauert

Hmm....Hab jetzt nicht auf die Zeit geachtet....Vielleicht 6-9min . Also auf jeden Fall war er nicht gerade schnell .

[telicopter]

Wenn das Heck beim Pitchen wegdreht, musst du eigentlich mit Heckempfindlichkeit hochgehen. Nur wenn das Heck anfängt zu schwänzeln und zu Zucken musst du mit der Empfindlichkeit wieder runter. Aber ich bring dir ja mal zwei Pads zum testen mit!
Video ist noch beim Runterladen!

[DeeCee]

Schön, Christian. War das am Scharpenacken?

[Christian Businski]

Wenn das Heck beim Pitchen wegdreht, musst du eigentlich mit Heckempfindlichkeit hochgehen.

Ah, ok....Aber das Heck hält ja so. Nur wenn ich richtig stark Pitche fängt es kurz minimal an zu wackel (hin und her und gerade-stop) . Werde mich mal morgen drum kümmer damit es ganz gerade bleibt. Achso, wenn du kommst, können wir ja mal dahin gehen wo ich auf dem Video geflogen bin. So weit ist das nicht, ok...Vielleicht ne' halbe Stunde zu Fuß . Bin heute an Flugplatz Nr. 4 geflogen. Meine Mutter hat mich eben dahin gefahren .

Schön, Christian.

Danke .

War das am Scharpenacken?

Nöpp, das war in Beyenburg . In der Nähe wohne ich. Hier mal eine Karte von meinen Flugplätzen:

Die Zeiten sind geschätzt...Und zu Fuß, nicht mit dem Auto ;-)

Flugplatzkarte....jpg (142.98 KiB) 194 mal betrachtet

[telicopter]

Soo, gerade angeschaut! Geht doch wieder gut, das Fliegen, so bist du in einer Woche zum Rückenschweben bereit!
Kann man eigentlich auf der Wiese landen oder muss man auf dem Weg landen?

[Christian Businski]

so bist du in einer Woche zum Rückenschweben bereit!

Na das hoffe ich doch .

Kann man eigentlich auf der Wiese landen oder muss man auf dem Weg landen?

Also ich lande mit meinem 450er lieber auf dem Weg weil ich Angst um den Heckrotor habe (nicht das der an einem Erdhügel oderso hängen bleibt). Mit deinem 500er kannst du glaub ich darauf landen, die Wiese ist sehr kurz und Flach, und der Heckrotor vom 500er ist bestimmt höher als der vom 450er .

[telicopter]

Ich wollt nur wissen, da es vor allem bei einem 500er angenehmer ist, bei einer Auro etwas mehr Platz als einen Kleinen Feldweg zu haben, um zu landen!

[Yaku79]

ich war eben auch noch mit dem Logo 400 zwei Akkus verbraten. Der kleine fliegt sich so dermaßen geil, das ich den großen gerade gar nicht vermisse.

[Christian Businski]

Ich wollt nur wissen, da es vor allem bei einem 500er angenehmer ist, bei einer Auro etwas mehr Platz als einen Kleinen Feldweg zu haben, um zu landen!

Also ich denke das sollte gehen .

[Yaku79]

tja dann einfach besser autorotieren