Der Totally OT Thread

[tracer]

Sepp, hast Recht. Die beiden Schrauben habe ich wirklich vergessen zu sichern .

Das sollte wirklich nicht passieren, ich denke, nach der Erfahrung wird es Dir wohl auch nicht noch mal passieren.

Grundsätzlich sollte jede Verschraubung Metall auf Metall gesichert werden, ausser es werden selbstsichernde Muttern verwendet.

Nicht alle sind super wichtig (wenn das Ritzel am Motor nicht hält, dreht der Motor halt durch, oder wenn eine von 8 Schrauben, die die Chassisplatte verschrauben, weg sind, stürzt der Heli nicht ab), aber absolut wichtig sind die Verschraubungen, wo hohe Kräfte wirken, also ganz speziell bei den Blatthaltern darf man das NIE vergessen, kann sonst auch schnell ins Auge gehen.

Und, nie eine ausgegnaddelte Schraube verwenden! Habe ich auch schon erlebt, und dann hat nen 450er bei ca. 4000 1/Min ein Blatt abgeworfen, gab bei einem der Zuschauer zum Glück nur einen Kratzer, paar cm weiter hätte es das Auge kosten können.

[Christian Businski]

Micha, stimmt, diesen Fehler werde ich auch nicht mehr machen .

Hier mal ein kleiner Schadensbericht:

- Haube (etwas Lack ab).
- HRW.
- BLW.
- Heckrotorblätter.
- Heckrotorwelle.
- Am Heck das Starrantriebs-Zahnrad.
- Hauptrotorblätter (zeigen keine äußerlichen Schäden, trotzdem wechseln? )
- Paddelstange (zeigt auch keine äußerlichen Schäden, wird aber trotzdem gewechselt).
- Heckschiebehülse bzw. die ganze Heckblatt - Ansteuermechanik.
- Ein Heckrotorblatt + ein Heckblatthalter fehlen *Suche läuft* .

Mal schauen ob ich noch mehr finde. Die Kugellager usw. muss ich aber noch waschen (da voll Erde).

[telicopter]

Mein Beileid zum Crash, Chris! Das passiert! Der muss nur bis Sonntag wieder auf den Beinen...Äh... Kufen stehen...und du natürlich auch! Es gibt manchmal so Phasen, da hat man gerade wieder eine Bestellung abgeschickt und zwei Tage später ist wieder was kaputt und wieder zwei Tage noch etwas anderes! Du hast jetzt glaube ich 4 Bestellungen innerhalb von 1 1/2 Wochen abgeschickt!

Eine erfreuliche Nachricht: Vllt. kreig ich meinen Nachtflug mCP x bis Sonntag fertig! Habe heute die Nachtflugblätter gebaut, jetzt muss ich noch einen Schleifkontakt an der HRW etwas verbessern, die Beleuchtung am Heck machen und das ganze mit einem passenden Widerstand an den Antriebsakku hängen! Werde mal berichten!

[Christian Businski]

Mein Beileid zum Crash, Chris! Das passiert! Der muss nur bis Sonntag wieder auf den Beinen...Äh... Kufen stehen...und du natürlich auch! Es gibt manchmal so Phasen, da hat man gerade wieder eine Bestellung abgeschickt und zwei Tage später ist wieder was kaputt und wieder zwei Tage noch etwas anderes! Du hast jetzt glaube ich 4 Bestellungen innerhalb von 1 1/2 Wochen abgeschickt!

Ich denke mal bis Sonntag ist der wieder Fitt. Ist ja jetzt nur das Heck kaputt. Die anderen Teile habe ich noch .

Hoffentlich bekommst du den Nachtflug-mCPx fertig, dann können wir von 9. Uhr morgens bis 21. Uhr abends fliegen .

Mache mich jetzt mal ans putzen .....

[tracer]

Habe heute die Nachtflugblätter gebaut, jetzt muss ich noch einen Schleifkontakt an der HRW etwas verbessern, die Beleuchtung am Heck machen und das ganze mit einem passenden Widerstand an den Antriebsakku hängen! Werde mal berichten!

Mach doch dafür bitte nen Extra Thread auf, das wird auch Leute interessieren, die dem Thread hier nicht folgen.

[yacco]

Chris, bis Sonntag...? Sportlicher Zeitplan, wir erinnern uns ja noch gut, wie lange das Drama damals wegen der fehlenden Schraube am Heckrotorgehäuse gedauert hat. Mach dir keinen Stress und prüf lieber alles in Ruhe, bevor du die Ersatzbestellung rausjagst.

Wie ist der Heli denn eingeschlagen? Krumme HRW, aber keine Beschädigung an den Blättern, ist eher selten nach meiner Erfahrung. Hast du die Servos schon geprüft (Getriebe)?

[KoaxKalli]

ich bin auch schon wieder am verzweifeln. Der Heli steigt immer noch nicht

[Christian Businski]

Chris, bis Sonntag...? Sportlicher Zeitplan, wir erinnern uns ja noch gut, wie lange das Drama damals wegen der fehlenden Schraube am Heckrotorgehäuse gedauert hat. Mach dir keinen Stress und prüf lieber alles in Ruhe, bevor du die Ersatzbestellung rausjagst.

Genau das mache ich auch, am Sonntag kommt ja der Tim wieder zu mir (*freu*) und bis dahin ist der Heli wieder fertig, ich werde alles ganz genau überprüfen .

Wie ist der Heli denn eingeschlagen? Krumme HRW, aber keine Beschädigung an den Blättern, ist eher selten nach meiner Erfahrung. Hast du die Servos schon geprüft (Getriebe)?

Konnte man schlecht sehen, war ein dunkler Hintergrund. Ich schätze mal weil der Heli gerade im Turn angefangen hat zu drehen, dass er drehend/seitlich eingeschlagen ist. Der Motor war da aber schon längst aus. Die HRB haben wirklich keine sichtbare Beschädigung, aber der Peter (Peter F.) hat mir mal gesagt, dass es besser were die Blätter trotzdem zu tauschen, was ich auch glaub ich machen werde.

Die Servos funktonieren einwandtfrei. Habe sie jetzt nicht aus einander gebaut da sie immer noch perfekt laufen (vermutlich weil sich der Akku beim Aufprall vom Empfänger gelöst hat) .

[KoaxKalli]

so...
Phönix? hab ne session offen. Password wie gewohnt

[MrHeli33]

hätte die fernsteuerung da aber v 2.5s

[MrHeli33]

so bestellung sollte morgen oder übermorgen kommen [*]freu[*]

[Christian Businski]

Nachtrag:

Habe die Bestellung jetzt abgeschickt. Sollte dann spätestens Samstag hier ankommen (sie muss bis dahin einfach ankommen).

Zu meiner Schadensliste füge ich noch mal eben das -Hauptrotorzentralstück- ein, welches krum ist .

Werde jetzt mal alles soweit sortieren und dann komme ich vielleicht zu Phönix .

[Yaku79]

Ach kagge, mit dem Innova entscheidet sich erst morgen
Ich hasse warten.


sent from my mobile
Gruß/regards Basti

[Heli Up]

wenn das Ritzel am Motor nicht hält, dreht der Motor halt durch

haha, das ist nicht wichtig????????
Ich kann da ein Lied von singen, ist blöd wenn der Heli in der Kurve einen Bladestop hat in 5m Höhe.
Nix mit Auro, Rumpf im Arsch und ab in die Tonne.

Also auch da muss immer gesichert werden

[telicopter]

Ich kann da ein Lied von singen, ist blöd wenn der Heli in der Kurve einen Bladestop hat in 5m Höhe.

Man muss den Bladestop ja nicht immer durchziehen! Eine normale Auro würde es doch auch tun!