Der Totally OT Thread

[Raptor-Flyer]

Immerhin haben es die Blätter überlebt... ist das der 400er?

Logo 600SE nach Riemenausfall

Mein Beileid Basti, das wird wieder. Was isn alles hin, sieht schlimm aus

[satsepp]

Ach Mensch Basti, was machst du denn wieder

Sepp

[Yaku79]

Nicht ich Sepp, der Flug war aus meiner Sicht fehlerfrei.
Der Logo wollt einfach nicht mehr, ihm ist der Riemen gerissen.

Derzeitiger Schaden
beide Chassiseiten, HRW, BLW, Kopfdämpfung, CFK Heckrohr, Heckstreben und Anlenkung, Riemenrad, Riemen, Landegestell, Gestänge

Haube muss nur etwas geklebt werden. Ist ja ohne Leistung eingeschlagen.
Hab rechtzeitig den Motor ausgemacht nur leider hat die Energie nicht gereicht um ihn vernüftig gerade zudrehen und somit ist er die letzen 1,5m mit BladeStop (mein erster ) runtergefallen.

[DeeCee]

Morgens!

Tut mir leid Basti, mit dem Crash.
Und dann noch so viel kaputt.

(Das ist unter Anderem der Grund, warum ICH keinen Riemenantrieb haben will.)

[satsepp]

Guten Morgen!
Dietmar auch ein Starrantrieb kann im Flug ausfallen...

Heute bekomme ich meinen mCP-X V2

Datum/Uhrzeit Ort Status
Mo, 28.11.11 12:43 Uhr Die Auftragsdaten zu dieser Sendung wurden vom Absender elektronisch an DHL übermittelt.
Mo, 28.11.11 13:19 Uhr Bremen Die Sendung wurde im Start-Paketzentrum bearbeitet.
Di, 29.11.11 04:34 Uhr Regensburg Die Sendung wurde im Ziel-Paketzentrum bearbeitet.

Sepp

[DeeCee]

Dietmar auch ein Starrantrieb kann im Flug ausfallen...

Sicherlich. Aber dann muss man schon irgendwas falsch oder nachlässig gemacht haben.
Meine Meinung.
Außerdem stört mich, dass diese Riemen potenziell für Störungen durch
statische Aufladung sorgen können. Und die Spannung muss man auch immer richtig einstellen und nach prüfen.
Wie gesagt, nur meine Meinung. Soll kein Glaubenskrieg werden.

Heute bekomme ich meinen mCP-X V2

Dann wirst du aber hoffentlich nicht enttäuscht sein. Du hast so einen tollen getunten Flieger und fängst jetzt wieder bei Null, mit einem Seriengerät, an.
ICH würde den Unterschied zu meinem V1 wahrscheinlich gar nicht bemerken.

Ich bekomme gleich 13 Getränkekisten geliefert.

[Sundog]

Und die Spannung muss man auch immer richtig einstellen und nach prüfen.

dann solltest du dir nie den heli von uli röhr anschauen. der riemen war so locker, das er schon fast vom anschauen
vom zahnrad runter fiel. sein kommentar dazu: das muss klingeln

die kegelanlenkung bei einem starantrieb kann auch karies bekommen oder brechen und was ist dann?
richtig, der heli kommt genauso runter wie ein heli mit riemenantrieb

[DeeCee]

die kegelanlenkung bei einem starantrieb kann auch karies bekommen oder brechen und was ist dann?
richtig, der heli kommt genauso runter wie ein heli mit riemenantrieb

Wie ich schon sagte, es soll kein Glaubenskrieg werden.
Mir sind Riemenantriebe "unsympathisch". Ich will es gar nicht logisch angehen.
(Kommt vllt. daher, dass mir Kette und Riemen schon beim Mopped nie gefallen haben.)

Allerdings gab es bei mir Karies beim Starrantrieb bisher nur beim Landen mit Heckrotorblockade.

[DeeCee]

Upps! Da waren wir auch soeben bei der karnevalistischen Zahl von 22222 Antworten.
Also kommt vorbei, meine Getränke sind soeben geliefert worden.

[gorar]

Guten Morgen!

Und ich dachte schon, ich bin der Einzige, der starr angetriebene Hecks liebt.

Also kommt vorbei, meine Getränke sind soeben geliefert worden.

Bin auf dem Weg!

[Yaku79]

moinsen

[yacco]

Sicherlich. Aber dann muss man schon irgendwas falsch oder nachlässig gemacht haben.

Mir ist schon zwei Mal die Welle im Flug gebrochen.

[tracer]

Mir ist schon zwei Mal die Welle im Flug gebrochen.

Oh, das ist übel.
Ich hatte mit Starrantrieben eigentlich nur beim Zoom 400 Probleme, wenn beim Landen nen zu harter Grashalm im Weg war, gab es schon Karies.
Und dann waren die verdammten Ritzel monatelang nicht lieferbar.
Da haben wir die Ritzel von der Heckrotorwelle per Dremel und CA umgebaut, dass sie auf die Torque Tube passten, und ein Akku später wieder alles fratze

[Yaku79]

Kann auch gut möglich sein das ich ihn etwas zu fest gespannt hatte...
Naja das nächste wird er etwas lockerer gespannt solange er nicht klingelt

[satsepp]

Bei der momentanen Kälte muss eigentlich schon etwas nachgespannt werden, er sollte demnach eher zu locker gewesen sein???
Oder hattest Du bei sehr kalt nachgespannt und es war viel wärmer als Du geflogen bist?

Bei uns heute morgen -5°C und Sonne. hatte kein Lust zum fliegen.

Sepp