Gyro einstellen US-Methode

[flatline]

Hab jetzt schon ein paar mal auf RCGroups gelesen, das es in USA üblich ist, der Gyro nicht im normal Modus erst einzustellen und dann im HH-Modus zu betreiben, sondern nur die Heckschiebehülse genau in die Mitte zu platzieren, den Servohebel dabei senkrecht zu haben und den max. Weg am Limiter einzustellen.
Dann hat der Gyro den maximal nutzbaren Weg und den Rest übernimmt der HH-Modus.

Einziges Problem, wenn man in den Normalmodus muss, stimmt das Heck nicht. Aber wenn ich mal in den normal Modus muesste, kann ich den Heli auch im HH-Modus aufsammeln.

Aber Grundsätzlich finde ich die Einstellung mit den maximal Wegen sehr nachvollziehbar.

Gruss Micha

[FPK]

Mach ich im Prinzip auch so, wobei ich die Heckrotorblätter in Servonullstellung schon mit etwas Pitch einbaue.

[Chris_D]

Ich mache das im Prinzip auch so, da ich ohnehin nie auf die Idee käme, im Normalmode zu fliegen. Für die Feineinstellung im Normalmode bin ich meistens einfach zu faul

[Blade]

Nanu?

Ich denk den Normalmodus benutzt man im 3D bei einigen Figuren absichtlich, weil der HH das Heck sonst zu zackig anfährt ..

z.B. Rückwärts Rundflug .. oder?

[flatline]

Sehr schön. Werde ich ab jetzt auch so machen. Dieses ewige gebrassel mit NORM und HH und verstellen und gucken ging mir auf den Geist.

Vielleicht sollte man beide Alternativen mal im Wiki posten. Könnte machem Neuling das Leben einfacher machen.

Gruss Micha

[Danny-Jay]

Aber ganz sicher sowas von gar nicht

[Blade]

uiuiui .. oki .. bin grade dezent per ICQ/MSN darauf hingewiesen worden, das ich da grad falsch lag

macht nix ... ich steh zu meinen Dummheiten

[HarryMuc]

Benutze auch die US-Methode (wusste bis jetzt nicht, dass sie so heisst), weder Rex, noch Logo sind jemals in normal Mode geflogen (mit 401).

Obwohl beim Logo mal unabsichtlich, weil ich beim Akku anstecken wohl zu lange geruettelt habe und der Kreisel nicht im HH initialisiert hat. Merkt man dann gleich beim Losfliegen, wenn man den normal Mode nie eingestellt hat

[JMalberg]

Wenn es die Amis nicht auf die Reihe kriegen, müssen wir das dann nachmachen?

Die Einstellung ist ne 3min Geschichte; ich versteh einfach nicht was sich manche da nen Kopp drum machen.

[Crofter]

Wenn es die Amis nicht auf die Reihe kriegen, müssen wir das dann nachmachen?

Die Einstellung ist ne 3min Geschichte; ich versteh einfach nicht was sich manche da nen Kopp drum machen.

Jap“ Genau so das ist
Sehe ich auch so .

[flatline]

Das hat nichts mit auf die Reihe kriegen zu tun. Dia Anleitung ist die selbe in USA und es gibt bestimmt einigen Amerikaner die lesen können.

Allerdings hat man wenn man erst im Normalmodus die Position der Heckrotorhülse einstellt nicht mehr den kompletten Weg auf der Achse, denn der Schieber steh schon versetzt zu einer Seite. Da die Wege symetrisch vom Servo durch den Limiter begrenzt werden, verscehnkt man weg.

Das is zumindest die Philosofie dahinter.

Ich habs nur USA-Methode benannt, weil ich es bei RC-Groups gelesen hab, aber das ist schon ein sehr internationales Forum.

Gruss Micha

[tracer]

Mir wurde am WE von einem aktiven F3C Piloten genau das selbe gesagt...
Und wenn es klappt, why not?

[Kaiko]

ich werde das jetzt auch mal testen, da ich mein Heck wegen Umbau eh neu einstellen muss. Mal schauen wie es läuft.

[Richard]

also zum Thema einstellen ...

mein 401er wurde so eingestellt zuerst mechanisch (servo heberle 90°, HRotorblätter ca.5° Pitch)... danach Gyro drauf HH Modus.. abheben... wenns zuppelt am sender reduzieren bis das heck bombig dasteht und aus.. der Gyro ist bei mir noch immer auf Werkseinstellung !! und funzt genauso...gut wie bei leuten die 250x schon daran gefummelt haben weniger ist manchmal mehr


Richard

[Chris_D]

also zum Thema einstellen ...

mein 401er wurde so eingestellt zuerst mechanisch (servo heberle 90°, HRotorblätter ca.5° Pitch)... danach Gyro drauf HH Modus.. abheben... wenns zuppelt am sender reduzieren bis das heck bombig dasteht und aus.. der Gyro ist bei mir noch immer auf Werkseinstellung !! und funzt genauso...gut wie bei leuten die 250x schon daran gefummelt haben weniger ist manchmal mehr


Richard

Manchmal ist auch einfach ein bisschen Glück dabei
Hatte auch schon den Fall, daß ohne jedes Nachjustieren beim Erstflug das Heck perfekt stand. War aber auch schonmal anders