Normale Servos oder doch HV Servos

[Danielwoe]

Guten Tag,
ich hab ne frage und zwar merkt man den unterschied Stark zwischen HV Servos und Normalen Servos?
ICh bau mir bald en Logo 600 3D auf und bin am überlegen HV oder normal.
Da ich noch en Kontronik Jive 80+ daheim rumfliegen hab wollte ich den eigendlich nehmen.
Da der Jive aber Keine HV BEC hat müsste ich eine externe BEC nehmen dachte die von Jeti wo man vom Flugakku über die Jeti BEC geht und von da aus dann an die Elektronik.
Aber die Preise sind halt extrem teuer wenn ich HV Servos nehmen muss statt die normalen. Dann breuchte ich wie gesagt noch die externe BEC die kostet auch noch ma 60€.
Deswegen die Frage soll ich das Geld investieren um HV im Heli zu haben oder soll ich doch lieber bei Normalen 6V servos bleiben?
Bitte um Antwort:
MFG
Danielwoe

[Tatum]

Das muss man glaub ich ganz mit sich allein ausmachen.
Ich stand vor kurzem auch vor der Entscheidung und hab mich für 6V Servos entschieden. Grund dafür war eigentlich, dass ich selbst der Meinung war sicher noch öfter mal einzunageln. Deshalb hab ich das Geld lieber für Ersatzteile zurückgelegt. Wenn ich irgendwann mal so fliege das ich den Unterschied merke werde ich sicher auch auf HV gehen. Ich glaub nicht das ich den Unterschied schon so extrem merke. Ich bin mit den Savöx im 600er mehr als zufrieden. Sind super schnell und mir reichts aus.

[the-fallen]

Mir ist auch aufgefallen dass viele "günstige" HV-Servo's langsamer und schwächer sind (und trotzdem genauso teuer oder teurer) als mittelklassige bis erstklassige "normale" Servo's.
Vermutlich wegen dem HV-Hype an dem alle mitverdienen wollen - oder für diejenigen die auf das BEC verzichten wollen.

Da sollte man auf jeden Fall drauf Achten.
Ansonsten konnte ich den Unterschied an einem Protos sehen. Jemand mit HV-Servos hat auf dem Tisch mal die TS "zucken" lassen - das ist auf jeden Fall schneller gewesen als bei meinem 6V.

Aber bei welchen Figuren braucht man das? Und zu dem Plus an Stell-/Haltekraft kann ich nichts sagen. Keine Ahnung ob man mit 10kg auf die TS drücken muss. Da melden sich aber hoffentlich noch welche die damit Erfahrung haben.

Geht man aber von gleicher benötigter Stellkraft aus, müssten HV-Servo's zumindest theoretisch weniger Strom brauchen als normale Servo's
( Leistung(W) = Spannung(U)* Strom(I) ) - Keine Ahnung ob das überhaupt was ausmacht.

[mariokober]

Ich würde kein HV-Setup mehr verbauen. Das zusätzliche BEC, teurere Servos, mehr Kabelgewirr,... hat mich rückblickend alles genervt. Bau einen Jive ein und damit hast du ein ordentliches BEC, dann gute LV Servos und gut is. Ist einfacher, leichter und reicht doch dicke aus. Im 600er sind die Servos ohnehin nicht so gefordert wie in einem 700er. Ich hatte in meinem Voodoo stinknormale 451 und der war hart und knackig - es hätte nicht besser sein können.

[Danielwoe]

ja mariokober da hast du schon recht das kabelgewirr und alles das ist bei logo eh besch***** mit der kabelverlegung.
das ist halt das das servo set lv mit 4 servos kostet 420 euro so wie ichs haben will natürlich von futaba.
das HV set kostet 600ebbes das sind 200 euro unterschied dann kommt da noch die externe bec dabei das sind auch noch ma 50 okken mehr.
ist halt überlegungsache. ich machen mir da schon seit wochen drüber gedanken.
Ich könnte ja schon mal HV servos verbauen und dann halt drauf warten biss es en gescheiten kontronik regler gibt der HV BEC hat es soll zwar en neuer regler von den kommen aber der kostet satte 600 Steine.
Und das ist mir viel zu teuer da ich ja sowieso en regler noch rumfliegen habe.
Vielleicht schreiben ja noch ein paar andere Leute was hier ins Forum die mit HV erfahrung haben

[Dr.Zoidberg]

ich hab ne frage und zwar merkt man den unterschied Stark zwischen HV Servos und Normalen Servos?

Welchen Unterschied meinst du denn? In Punkto Stellzeiten etc. werden nur die wenigsten einen merkbaren Unterschied zwischen 1 oder 2 zehntel Sek. merken... und wenn doch. Na dann haben die wohl ein sehr feines Gespür.
In Punkto Stell/Halte- Kraft sieht das etwas anders aus.

Wenn du einen HV-fähigen Empfänger hast, spricht nichts gegen HV Servos... und es gibt einige günstige Angebote in dem Segment... Hyperion hat da einiges und auch Graupner ist - verhältnismäßig - günstig am Start.

Bei einigen externen BEC's ist zu beachten, dass sie "nur" bis max. 10s gehen bzw. ihr Performance nicht die best Werte erreicht, je höher der Eingangsstrom ist. Beim Jeti S BEC 2 hast du, bei verwendung eines 2s Lipo 6,2A Dauerstrom. Bei der Versorgung über den Flugakku, z.B. 10s (um das zus. Gewicht d. 2s Akkus zu sparen) kommt es nur noch auf 3,5A Dauer.
Ist also eigentlich nur brauchbar, wenn du es mit 2s = weiteres Gewicht betreibst.
Eine Alternative wäre das Hercules Super BEC, kostet aber auch.

Das ganze macht also eigentlich nur dann Sinn, wenn dein Empfänger HV-fähig ist.
HV-fähiger Empfänger = 2s direkt = - Gewicht externes BEC = weniger Kabelgedöns.
Also, entweder alles HV oder gar nichts HV.
Ist der Empfänger nicht HV, würde ich mir um die Servos keinen Kopf machen und auf einen gut dimensionierten Regler mit int. Bec zurückgreifen.
Der Preis für die Servos ist also erstmal zweitrangig.

[the-fallen]

Zumal das Betreiben von HV-Servos an 6V oder weniger meistens dazu führt dass die langsam sind und auch gar nicht mehr so viel Kraft haben.
Bei den Hyperions solltest du - wenn überhaupt- genau hinschauen. Da gibt es die ganz billigen und die günstigen.

Die ganz Billigen sind selbst bei der Maximalspannung sind oft schlechter als LV-Servo's was Kraft und Geschwindigkeit angeht.
Da war wohl "Hauptsache HV" wichtiger. Bei den etwas teureren aber dennoch vergleichsweise günstigeren sieht das vielleicht anders aus.
Musst du halt mal gucken.

[Danielwoe]

also bei mir im heli ist dann ales hv fähig inkl. empfänger ok das mit dem jeti ding wusste ich nicht as mann dann nur noch 2,5A hat

[PeterLustich]

Ich hatte auch mal ganz kurz überlegt, habs dann aber sofort wieder verworfen da ich irgendwie nicht gewusst habe wofür ich auf HV wechseln soll...also habe ich für mich auf altbewährtes Equipment zurückgegriffen und in meinem Diabolo die Savöx 1258 TG verbaut. Die Servos haben bei mir im Logo und vorher im T-Rex 600 nun shcon knappe 750-800 Flüge und 3 Abstürze hinter sich, nach wie vor kein Spiel und funktiuonieren wie am ersten Tag. Im Diabolo habe ich sie nun auf 6,8 V laufen und sie werden leicht warm, machen aber keine Anstalten nicht mehr zu funktionieren. Auf 6,8 V bin ich gegangen weil zwei Fliegerkollegen die Servos bei sich in Helis mit 7 V ohne Probleme betreiben und die Amis (Laut Ami-Foren) sie sogar direkt an nen 2S Lipo stecken und es keine Probleme gibt. Der Satz kostet zwischen 150 und 160 Euro und ich ziehe sie auf jeden Fall Futaba BLS Servos vor da ich mit Futaba BLS Servos - bis auf dem BLS251 - durch die Bank negative Erfahrungen gemacht habe.

Nur so zur Info.

[Fred-von-Jupiter]

Ich habe im Logo aktuell die Graupner HBS 870 auf der TS und das Graupner HBS 770 auf dem Heck, alles HV Servos. Im TDR habe ich sie an 2s Lipo, im Logo 600 am normalen Jive 80 BEC. Die laufen auch am BEC perfekt, einiges besser als meine Savox 1257TG . Ich würde keine normalen Servos mehr kaufen.

[LeechesX]

Könntest du beschreiben inwiefern sich die Graupner zu den Savöx unterscheiden. Da ich bisher auch Savöx habe und auf HV umsteigen wollte.
Ich wäre dir sehr dankbar.

[Fred-von-Jupiter]

Wollt noch kurz nachschieben , die Graupner BL HV Servos werden völlig unterschätzt! Ähnlich dem HOTT System vor einem Jahr. Die Servos sind sehr günstig und sehr gut, besonders gut finde ich das die Servos sehr gut mit den Flybarless Systeme zurechtkommen. Sie stoppen nicht zu aggressiv , und laufen sehr exakt die Endstellungen an.

[Fred-von-Jupiter]

Könntest du beschreiben inwiefern sich die Graupner zu den Savöx unterscheiden. Da ich bisher auch Savöx habe und auf HV umsteigen wollte.
Ich wäre dir sehr dankbar.

Wie soll ich es beschreiben, erst erwartete ich am Jive BEC keinen großen Unterschied, man merkt Rundflug auch nicht sehr viel Unterschied. Aber sehr schnelle TicToc z.B. Die sind sehr genau und man kann sie immer schneller auf der Stelle fliegen. Dort gaben sie Savox nach und bei mir wanderte der Logo weg, ich dachte ich müsse nur sauberer steuern, jetzt fällt es mit mit den HBS Graupner viel leichter.

Noch mehr überrascht mich das HBS 770 auf dem Heck, da hatte ich vorher ein BLS257, dort habe ich sogar einen Rückschritt erwartet. Aber im Gegenteil , das Heck dreht einiges Konstander und stop sehr sauber.
Aber evtl kommen ja bald noch mehr Erfahrungen zu den Servos. Kai Brückner hat sie letzte Woche im Logo 600 eingebaut, und auch Simon vom Bauer möchte Sie einbauen. Warten wir die Berichte der Profis ab

[LeechesX]

Danke für die Info. Dann hoffe ich mal, dass sich die Beiden mit ihrem Statement nicht allzuviel Zeit lassen.
Das wäre dann eine echte Alternative.

[Kupfer]

Guten Tag,
ich hab ne frage und zwar merkt man den unterschied Stark zwischen HV Servos und Normalen Servos?

Die Frage ist so einfach nicht zu beantworten. Das einzige was HV sagt ist, dass sie mehr Spannung vertragen, mehr nicht.
Es gibt von beiden Arten gute und schlechte, wenn schon müsstest du konkret zwei Servotypen vergleichen...

Was ich dir sagen kann: Hatte zuerst Savöx 1250MG auf der Taumelscheibe bei meinem Protos und war auch echt zufrieden,
aber jetzt wo ich die Hyperion HV-Servos drauf habe, wollte ich die nicht mehr.
Bin sie leider noch nicht geflogen und werde in nächster Zeit auch nicht dazu kommen, aber was ich schon sagen kann ist dass
sie vieeeel weniger Spiel haben, man merkt praktisch keins. Bei den Savöx merkt man von Anfang an deutlich, dass etwas Spiel vorhanden ist.
Sehr schnell und stellgenau sind sie auch und wenn man sich die Berichte von Leuten, die die haben anschaut, dann kann man auch
schon sagen, dass das Top Servos sind, die den Savöx deutlich überlegen sind obwohl sie statt ~50€ nur ~30€ kosten.

Lg. Jürgen