@tracer: fliegst Du ruhiger als ich ? Wäre cool wenn Du noch das Gewicht des 600er sagen könntest, speziell das Mehrgewicht zum Standardakku. Vielleicht kommt man mit ner kleinen Cam und großem Akku auf über 10 min.
Gibt nen 550er, der paßt net ganz genau (etwas zu dünn), aber wenn man bisserl Papier mit reinklemmt, hält er trotzdem. Hat immerhin 10% mehr Kapazität als ein 500er. http://www.freakware.de/shop/artikeldet ... ikel=49559
Gibt doch 600er.... KLICK
Wurden im Nachbarforum schon im mQx getestet und für gut befunden.
Hab auch schon welche geordert... mit ein bisschen Glück kommen die nächste Woche hier an.
Gruß Holger
Wer weniger schreibt, hat mehr Zeit zum fliegen
Blade Mcp X V2 , Blade mQX,
T-Rex 250SE, Roxxy918, Hyperion 3900KV, DES488 BB/MG, DES 568 MG,GP750, 3S 800mah 20C
Protos 500, Roxxy960-6, Scorpion 3026 5+5x1,12D 750KV + 16R. ,DES 658 BB/MG, Futaba S9254, Mini V-Stabi 5.2Gov, CC Bec 6V, 6S 2200mah 30-40C
Compass 6HV, Roxxy975-12, Align 700MX 1,18 500KV, Pegasus BLS950, Savöx 1290MG, V-Stabi 5.2.5Gov., CC-BEC-Pro(mod.)6V ,12S 2650mah 30-40C, Radix 625 V2
Compass 6,5HV Roxxy975-12, Kontronik Pyro 700-52 1,25 480KV, Align DS610, Savöx 1290MG, V-Stabi 5.2.5Gov., Hercules BEC 6V, 12S 3000mah 20C SAB710FBL
MX 22 mit Spektrum DM9
je höher die mah desto schneller gehen die motoren in rauch auf
du kannst in der halle 2 lipos hintereinander durch braten, dann war es das aber für 10 min, da die motoren
sich doch erstmal etwas abkühlen sollten
war ein ernst gemeinter rat von einem der horizon techniker... warum liegen denn sonst keine 600er dem
kleinen bei, sondern 'nur' 500er? ich komme auf 10 minuten flugzeit, wenn ich leicheren rundflig mache, mit
etwas agressiverem fliegen ist nach knapp 7 minuten sense...
leider hab ich noch keinen loop oder rolle mit dem teil geschafft, aber das wird auch noch kommen, evtl. geht
dann die flugzeit noch etwas runter, aber 15-20 minuten mit kurzem akkuwechsel reichen mir absolut...
Gruss
Jan-Malte
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Ich bin nur dafür verantwortlich was ich sage oder schreibe, NICHT dafür was andere darunter verstehen!
Ja und.... der originale Eflite hat nur 12C und geht auch schon ganz gut.
du kannst in der halle 2 lipos hintereinander durch braten, dann war es das aber für 10 min, da die motoren
sich doch erstmal etwas abkühlen sollten
Schon mal die Temp der Mot. nach dem Flug gemessen ?
Nach einem Flug in der Halle haben meine ca. 35°C
Wenn ich alle 4 Akkus durchballere haben die auch nur 35°C bei etwas 18°C in der Halle.
Was soll denn da jetzt abkühlen ?
5 Akkus inkl. Porto für nen 10er? Hast Du mal nen Link zum Bericht?
Sundog hat geschrieben:denke es sollte sich hauptsächlich um die belastung der motoren drehen
Aber die hängt doch auch maßgeblich vom Flugstil ab und nicht ob der Akku 100mah mehr hat oder man 2Min länger fliegt.
Wenn die Motoren nach 4 Akkus hintereinander die gleich Temp haben wie nach einem dann kann ich die Belastung nur steigern in dem ich meinen Flugstil ändere.
Aber das kann ich dann auch mit den 500Mah schaffen.
Nur denke ich, das die Motoren so viel Leistungsüberschuss haben, das die 100Mah mehr bei fast identischem Gewicht kaum zum schwitzen bringen wird.
Da müssten sich eher die Leute Gedanken machen die da noch zusätzliche Gewichte wie z.B. ne Key-Cam oder noch schwereres drunter hängen.
Mich würde es ja nicht wundern wenn Eflite dann bald den 650iger 20C Tuningakku für 29,95€ raus bringt
Gruß Holger
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