Keine Helis Umland Hamburg?

[Steeler]

@Christian:

Glaub mir den 450er wirst du öfter einbomben als wenn du nen größeren nimmst. Die Lageerkennung ist einfach schlecht. Dadurch kommt es immer wieder zu Steuerfehlern die im Crash enden. Soviel geld wie ich schon in den 450er gesteckt habe da hätt ich mir locker den 700er kaufen können. Ansonsten der Protos 500 ist recht günstig in Ersatzteilen. Riemen am Heck ist am Anfang wichtig, damit man auch mal etwas Gras rasieren kann beim landen ohne gleich neue Zahnräder kaufen zu müssen.

Ich kann da Alex wirklich nur zustimmen !!!
Auch ich habe meinen 450er wegen der schlechten Lageerkennung so oft eingebombt, dass ich von den entstandenen "Anschaffungskosten + Ersatzteilkosten" locker einen großen Heli hätte kaufen können. Meine großen Helis habe ich bisher noch nie in den Acker gerammt. Ein "Protos 500" ist in der Tat auch ein toller Heli, der recht günstig in der Ersatzteilversorgung. Ein Riemenheck spart da zusätzlich auch nochmal einiges an Kosten.

[AndiYen]

Knut: du immer mit den kabelbindern an den Akkus. Wenn ich das sehe, dann habe ich kein gutes Gefühl. Du hast Sie wieder so eng gschnürt. da wird das Kabel als erstes nen Kurzschluss verursachen.

[Wiesenschreck]

noch nie

Holz klopf

[Steeler]

Knut: du immer mit den kabelbindern an den Akkus. Wenn ich das sehe, dann habe ich kein gutes Gefühl. Du hast Sie wieder so eng gschnürt. da wird das Kabel als erstes nen Kurzschluss verursachen.

Bisher habe ich damit keine negativen Erfahrungen machen müssen. Ich sehe das auch genau andersrum. Die Kabelbinder wirken als Zugentlastung, da die Bewegungskräfte der beiden Kabel beim Anstecken an den Regler und beim allgemeinen Handling der Akkus nicht mehr direkt auf die Lötstellen am Lipo gehen.

da wird das Kabel als erstes nen Kurzschluss verursachen

Gibt's da 'ne sinnvolle und nachvollziehbare Begründung für ???
Ich lasse mich gerne eines Besseren belehren.

[Kalle75]

Hi Jungs !

Hätte jemand Interesse am Hallenfliegen ? Falls es am WE mit der Halle klappt, würd ich hinfahren.
Hab meine Yak54 fertig und auch den Magnum.

Gruß Kalle

[Tatum]

Interesse ja aber dieses WE keine Zeit.

[voda]

Halle fliegen, jaaaaaaa! Das sind dann wohl auch mehr als 0 Grad.

[Steeler]

Halle fliegen, jaaaaaaa! Das sind dann wohl auch mehr als 0 Grad.

Mädchen

[voda]

Ich steh dazu!!

[AndiYen]

Knut: du immer mit den kabelbindern an den Akkus. Wenn ich das sehe, dann habe ich kein gutes Gefühl. Du hast Sie wieder so eng gschnürt. da wird das Kabel als erstes nen Kurzschluss verursachen.

Bisher habe ich damit keine negativen Erfahrungen machen müssen. Ich sehe das auch genau andersrum. Die Kabelbinder wirken als Zugentlastung, da die Bewegungskräfte der beiden Kabel beim Anstecken an den Regler und beim allgemeinen Handling der Akkus nicht mehr direkt auf die Lötstellen am Lipo gehen.

da wird das Kabel als erstes nen Kurzschluss verursachen

Gibt's da 'ne sinnvolle und nachvollziehbare Begründung für ???
Ich lasse mich gerne eines Besseren belehren.

Auf dem Bild sieht es so aus, dass du den Kabelbinder sehr fest gezogen hast und das sich der Kabelbinder in das Kabel frisst.
nun muss dort nur etwas mehr strom durchfließen, das Kabel wird wärmer und das plastik kann seine Konsitens verändern so das es sich noch weiter in das Kabel frisst. muss nicht passieren, aber das geht in meinem Kopf ab, wenn ich sowas sehen. anstatt des kabelbinders würde ich Schrumpfschlauch nehmen.

[Tatum]

Oder Isotape. Das mit den Kabelbindern an der Stelle würd ich so auch nicht machen.

[kirchi]

Morgen soll der wärmste Tag der Woche sein....

werd gleich mal meine Hubi's entstauben.....***hussttt***...****hust*

[Steeler]

anstatt des kabelbinders würde ich Schrumpfschlauch nehmen.

Oder Isotape. Das mit den Kabelbindern an der Stelle würd ich so auch nicht machen.

OK, ich gehe mal in mich.

[Tatum]

Es gibt wieder Windmumus bei HK

[Fabi-1980]

Es gibt wieder Windmumus bei HK

Gibt es da auch 1.4 liter Motoren mit 60PS für VW..............Mein Polo Hat heute eine Motor schaden erliten