Der Totally OT Thread

[Aeroworker]

Unter was fällt eigentlich ein fliegender Fisch?
Als Fläche, oder Ballon ?

Das dürfte in die Kategorie Zeppeline fallen..... da wäre BIGJIM der richtige Ansprechpartner.....

Und Flächen "Problemlos" ohne Antrieb landen halte ich für ein Gerücht..... versuch mal bei einer P38 den Gleitwinkel so hin zu bekommen das du sie auch wirklich schadenfrei aufsetzen kannst..... das war jetzt die wo ich Probleme hatte, aber es gibt da noch ohne Ende andere die nicht oder "kaum" segeln können

[satsepp]

Basti was ist denn los?

Christian üben am Sim ohne Frage!
Ich hatte bei Flächen schon mehrfach Motorausfälle, habe bisher alle schrottfrei gelandet, einmal sogar quer über die Landebahn, aber auch 2 x Außenlandung in der Wiese.
Meistens hatte ich den Motor überlastet und gegrillt, einmal hatte das ESC aussetzer wegen Überlast.

Sepp

[Aeroworker]

mein schlimmster Alptraum wäre eine "Geebee" ohne Antrieb landen.... weia....

[Aeroworker]

einmal sogar quer über die Landebahn, aber auch 2 x Außenlandung in der Wiese.

naja, ich meine schon "landen" und nicht "fallen lassen".

[Aeroworker]

Sagen wir es so, wenn man die ersten Auros fliegt und sie nicht kann, dann geht immer wieder was kauputt

ich hab am Sim Auros geübt, mit Wind, gegen Wind, Windstill, mit 450er, 500er 600er, scale.....klappte immer. im RL war es gott sei dank nie nötig.....
Und ich denke "und hoffe" das ich es nie wirklich brauche, ich flieg ja zur Zeit eh nur Copter als Drehflügler. Und da schliesst sich das von selber aus.

[satsepp]

Holger sicherlich gibt es da Ausnahmen die kaum fliegen können ohne mächtigen Schub bzw. Zug, darum habe ich ja geschrieben meistens.
Heute war auch eine mini GeeBee, die brauchte ja mächtig Fahrt zum abheben und fliegen, der Pilot hat die so oft versemmelt bis ein paar "unnötige" Teil übrig blieben.

Sepp

[Aeroworker]

Holger sicherlich gibt es da Ausnahmen die kaum fliegen können ohne mächtigen Schub bzw. Zug, darum habe ich ja geschrieben meistens.
Heute war auch eine mini GeeBee, die brauchte ja mächtig Fahrt zum abheben und fliegen, der Pilot hat die so oft versemmelt bis ein paar "unnötige" Teil übrig blieben.

Sepp

eben so ist das.... nen easyglider oder ne Extra oder eine SU 2x.... die segeln ohne Ende.BF109 hatte ich nie, meine P38 "brauchte" halt den Motor zum landen oder vorher einen Sturzflug,.....Geebee mag ich mir gar nicht vorstellen, dann sind da noch die Texan, Spitfire, Me206,209,.... die einfach schon von der Konstruktion her nicht segeln können..... aber AUCH DIE will man unbeschadet runter kriegen wenn in der Luft was ausfällt..... deshalb.... mit egal welcher Fläche...... landen üben ohne Motor

[Christian Businski]

ich hab am Sim Auros geübt

Am Sim ist das noch mal was anderes als in Real (meine persönliche Empfindung). Ich habe die Auros auch lange am Sim (Phönix 3.0) geübt, aber in real flairen die Helis stärker auf und sind auch viel schneller unten als am Sim. Man hat also viel weniger Zeit. Meinen 450er kann ich bei so 22km/h Wind nach dem Flair noch ein paar Sekunden (1-4sek) schweben, so hoch geht die Drehzahl. Der 450er am Sim flairt kaum auf und ich kann auch nicht mehr schweben. Aber um die Steuerung zu lernen (mit negativ Pitch usw.) ist der ganz gut (habe am Sim ja auch die Steuerung gelernt) .

Wenn der Wind wieder aus "der richtigen" Richtung kommt, werden wieder Auros geflogen (die machen echt Spaß, finde ich) .

[Aeroworker]

Am Sim ist das noch mal was anderes als in Real (meine persönliche Empfindung). Ich habe die Auros auch lange am Sim (Phönix 3.0) geübt, aber in real flairen die Helis stärker auf und sind auch viel schneller unten als am Sim. Man hat also viel weniger Zeit. Meinen 450er kann ich bei so 22km/h Wind nach dem Flair noch ein paar Sekunden (1-4sek) schweben, so hoch geht die Drehzahl. Der 450er am Sim flairt kaum auf und ich kann auch nicht mehr schweben. Aber um die Steuerung zu lernen (mit negativ Pitch usw.) ist der ganz gut (habe am Sim ja auch die Steuerung gelernt) .

magst Du Recht haben, wie gesagt kann ich das am Sim, habe das aber nie in richtiger Luft versucht. Ich muss (und will) Dir also glauben

[Raptor-Flyer]

Chris, bist du morgen in Waltrop anzutreffen?

Höre ich gerade das erste mal von . Wo und wann ist das denn ?....Einen flugfertigen 450er habe ich ja noch .

Ist sogar mit Speedflug-Cup, denke aber würdest aber mit nem 450er nich viel reißen

Auf www.lmfc.de unter Termine findest es

[Christian Businski]

Chris, bist du morgen in Waltrop anzutreffen?

Höre ich gerade das erste mal von . Wo und wann ist das denn ?....Einen flugfertigen 450er habe ich ja noch .

Ist sogar mit Speedflug-Cup, denke aber würdest aber mit nem 450er nich viel reißen

Auf http://www.lmfc.de unter Termine findest es

Danke .

Ob ich morgen komme weiß ich noch nicht. Ich bin so gegen 11 Uhr bei einem Piloten der mir hilft ein Servogetriebe zu wecheseln, und für meinen Gyro einen Vib's-Dämpfer baut. Danach muss ich mal schauen .

denke aber würdest aber mit nem 450er nich viel reißen

Jupp, dass glaube ich auch .

[yacco]

Ob Basti sich im Schlaf auf seinen Heli gerollt hat..?

[satsepp]

Guten Morgen!

Sepp

[Tatum]

BAAAAAAAAASSSSSSSSSTIIIIIIIIIIIIIIII aufstehen
Der hat bestimmt nen Brummschädel

[Raptor-Flyer]

Moin!

Jetzt fertig machen, Auto beladen und GO