Der Totally OT Thread

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Yaku79
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#26311 Re: Der Totally OT Thread

Beitrag von Yaku79 »

Tatum hat geschrieben:1400kV? Wieso das?
keine Lust auf neuen Motor :-) passendes Ritzel für 2800rpm laut CastleLink ist geordert :-)
Das soll ein Beast werden
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Fabe
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#26312 Re: Der Totally OT Thread

Beitrag von Fabe »

Ne total falsch :)
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Christian Businski
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#26313 Re: Der Totally OT Thread

Beitrag von Christian Businski »

Guten Morgen !

Das Antibiotika hat geholfen, ich habe nur noch leichte Halzschmerzen (und das von einer Tablette (auch wenn ich Antibiotika nicht so gut finde)). Ich hoffe mal, dass die morgen wieder weg sind :roll: .

Basti, wüsste ja auch mal gerne was du dir da geholt hast :mrgreen: ...Einen Voodoo 400 glaube ich nicht, den fliegt man doch nicht mit 2800rpm.... :lol: ...
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yacco
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#26314 Re: Der Totally OT Thread

Beitrag von yacco »

Hubi077 hat geschrieben:Einen Voodoo 400 glaube ich nicht, den fliegt man doch nicht mit 2800rpm....
warum denn nicht...?
Ciao, Arnd
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Christian Businski
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#26315 Re: Der Totally OT Thread

Beitrag von Christian Businski »

yacco hat geschrieben:
Hubi077 hat geschrieben:Einen Voodoo 400 glaube ich nicht, den fliegt man doch nicht mit 2800rpm....
warum denn nicht...?
Weil die Drehzahlempfehlung von 1300-2300rpm geht und Basti möchte ihn mit 2800rpm befeuern. Und 2800rpm ist doch schon etwas mehr als 2300rpm, oder :oops: ?....Aber wenn die 2800rpm nichts machen, dann nehme ich meine Aussage zurück (beim Voodoo fühlt man dann glaube ich nicht, dass der noch was wiegt, bei 2800rpm).

http://www.eheli-tuning.de/?site=voodoo400
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Fabe
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#26316 Re: Der Totally OT Thread

Beitrag von Fabe »

Voodoo gibt es nicht mit Paddel.

Meiner wird auch paddellos sein. Ein letzter tipp gibts noch, er ist direkt verfügbar ohne wartezeit !


Ich denke es wird ein wenn dann ein acrobat SE, gibts den mit paddel, ich glaube nicht...fällt also auch raus.

Ansonsten Prothese sagt er ja nein, bleibt nicht mehr viel über, logo hatte er, rex will er nicht. Ah villeicht wirds ein Hirobo Embla...kann ich mir aber nicht wirklich vorstellen.

Wann ist er denn da basti ?
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TREX65
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#26317 Re: Der Totally OT Thread

Beitrag von TREX65 »

Fabe hat geschrieben:er ist direkt verfügbar ohne wartezeit
http://www.rc-info.de/rc-helikopter/ika ... erset.html
Noch wenige am Lager 8) :drunken: Hammer Heli, tolles Design...... Bausatz aus DE!!
Gruß

Michael
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:d:
Voodoo700, Pyro 650-62/19er Ritzel/HeliJive,10S/AC3X..711er DH FBs/FUN-KEY CARBON 120... http://www.helifleet.com/voodoo700-acro ... pter/h2697
Voodoo400, AC-3X V3 , Koby, Pyro.
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Christian Businski
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#26318 Re: Der Totally OT Thread

Beitrag von Christian Businski »

So, war eben den 500er testen bzw. fliegen. Ging alles problemlos. Ich denke, wenn der Regler abgeschaltet hätte, hätte er es gerade getan. Sprich: Ich kann meinem 500er wohl wieder trauen :D .

Ich hätte aber gerne einen stärkeren Motor für meinen 500er. Piro Tick-Tocks, normale Tick-Tocks usw. gehen zwar alle (fast) problemlos aber ich möchte doch gerne das Maximum an Power haben. Was ist denn so der aller stärkste Motor für einen 500er Rex :oops: ?
Fabe hat geschrieben:Voodoo gibt es nicht mit Paddel.
Gutes Argument :idea: ...
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yacco
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#26319 Re: Der Totally OT Thread

Beitrag von yacco »

Ich glaube, mit weniger Gewicht würde es auch der Standardmotor tun. Ist das mit den 2,2 kg noch aktuell?
Ciao, Arnd
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Doc Tom
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#26320 Re: Der Totally OT Thread

Beitrag von Doc Tom »

Es geht mit dem Originalmotor alles
Gruß Doc Tom

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Fabe
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#26321 Der Totally OT Thread

Beitrag von Fabe »

Wichtig sind gute Akkus und ein guter governour der die drahzahl auch hält.

Ansonsten bringt die beim Motor mehr kV nichts, du brauchst mehr drahtquerschnitt -> wickeln lassen/selber machen.
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Christian Businski
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#26322 Re: Der Totally OT Thread

Beitrag von Christian Businski »

yacco hat geschrieben:Ist das mit den 2,2 kg noch aktuell?
Nöpp, es sind jetzt ziemlich genau 2kg :mrgreen: :oops: ...
Doc Tom hat geschrieben:Es geht mit dem Originalmotor alles
Ich weiß, ich fliege damit ja auch alles, aber ich hätte doch gerne maximale Power (muss man nicht verstehen :oops: ) :drunken: :drunken: ...
Fabe hat geschrieben:Wichtig sind gute Akkus und ein guter governour der die drahzahl auch hält.
Hmm, ich fliege im Moment mit dem Align 60A Regler (also der beim 500er dabei ist) im Steller-Modus.

Meine höchste Gaskurve ist jetzt:

90/85/80/85/90 (bei meienr Graupner Funke)

Würde es was bringen, wenn man die beiden "85" etwas erhöht ?....Möchte einfach viel, viel Power :D .
Gruß, Christian :wave:

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Aeroworker

#26323 Re: Der Totally OT Thread

Beitrag von Aeroworker »

Mach doch 100-95-90-95-100.

mehr Power geht dann eben nicht. ;-)
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Christian Businski
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#26324 Re: Der Totally OT Thread

Beitrag von Christian Businski »

Hmm, so hoch wollte ich die eigentlich nicht schrauben.

Die 90/85/80/85/90 sind bei Graupner schon 95/90/85/90/95 http://www.wildflieger-dortmund.de/page ... sender.php

Vielleicht gebe ich aber einfach nur wegen dem neuen Akku (der jetzt seinen 5 Ladezyklus hinter sich hat, oder fast hinter sich hat) zu sanft Pitch :oops: .
Gruß, Christian :wave:

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telicopter
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#26325 Re: Der Totally OT Thread

Beitrag von telicopter »

Hubi077 hat geschrieben:Würde es was bringen, wenn man die beiden "85" etwas erhöht ?....Möchte einfach viel, viel Power .
Viel, Viel Power zieht auch viel, viel Saft, dass macht viel, viel Flugzeitverlust, macht viel, viel Akkus nötig, was viel, viel Geld kostet und im Endeffekt nicht viel bringt! :wink:
Muss gerade leidvoll erfahren, wie mit dem neuen Scorpion die Flugzeit abwärts geht (auf 3:50 min) und ich habe den nicht aus Leistungsgründen angeschafft sondern weil der alte Motor Vibrationen machte und ein neuer teurer als der Scorpion gewesen wäre. Die Leistung ist ein angenehmer Nebeneffekt! :D
Und Wenn dir deiner nicht leichtfüßig genug ist, dann musst du eben, wie schon gesagt, 2650mah Akkus reintun und nicht die 3300er Klöppel! :mrgreen:
Zuletzt geändert von telicopter am 13.03.2012 15:05:01, insgesamt 1-mal geändert.
Grüße Tim

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