ich hab den Motor in meiner PRÔTÖSE als Ursache der Vibrationen ausgemacht.
ausgebaut, Adapter + Ritzel 14Z ab, laufen lassen -> vibriert leicht, mit Adapter etwas stärker.
andere Welle rein ->vibriert leicht, mit Adapter + Ritzel 15Z etwas stärker, wie gehabt.
Die Lager sitzen - soweit ich das beurteilen kann - ordentlich, das Dingen ist der Original-Mot (LStech mit ca 30 Akkus).
Wie stark können / dürfen die Vibs vom Motor überhaupt sein?
eingebaut ohne Riemen drauf vibriert der Heli schon leicht (sowohl vor als auch nach Welle/Ritzeltausch) über das gesamte Drehzahlband wenn der Motor läuft
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Macht es nu Sinn, den neu zu lagern oder haut die Glocke nicht hin? Schleifspuren innen gibt's nicht
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