Helifliegen in München-Ost

[hubibastler]

Hab KLaden - Zeitvorschlag?

[hubibastler]

...ich fahr jetzt raus, muß aber nen Umweg über Poing machen.

[randygerd]

bin um 16:45 Uhr da

[DeWe]

Irgendwie die alte Antwort nicht abgeschickt; darum noch einmal ein wenig später:

gute frage, müssten 18 grad gewesen sein.

Kennst Du jemanden , der mit dem gleichen Setup fliegt?
Nachdem mir der 100'er in der Luft abgebrannt ist, wurde mir von CC 8KHz empfohlen. Auch auf der Seite von CC, wo 3 Beispiel-Setups für Align Motoren enthalten sind, ist jeweils beim 700'er 8Khz ( ich vermute du hast Khz mit Grad verwechselt (?) ) und einmal 12Khz (bei gleichem Motor, jedoch 600'er ??? ) angegeben.

[helijonas]

Hi!

ich bin mit 8KHz und 18grad timing unterwegs gewesen. die 18 grad habe ich von daniel gonzales, der meinte ich soll mal 18 grad reinhauen bei allen scorpions.
im 500er gehts da ganzschön ab, im 700er muss ich eher sagen ist das kontraproduktiv was maximalleistung angeht,ist jedenfalls bei mir so gewesen.
ich denk ich hab da nix verwechselt.

Gruß Jonas.

[randygerd]

18grad timing

ist auch ein Grund, weshalb Wilhelms und meine Helis so schlecht brennen
Da geht sehr viel Leistung durch den Auspuff

[helijonas]

der heli mit den 18 grad ist ja nicht abgebrannt bei dem ist das bec und der motor im flug ausgegangen aufgrund der software 4.0, war direkt im ersten flug, vorher 150 flüge nix gewesen.

gruß jonas.

[randygerd]

Hi wilhelm!

wärst du noch 5 Minuten geblieben, hättest du gesehn, wie der schöne 7HV brennend zu boden geht!
Und nein, die Akkus warens nicht...

stand aber so drinne. Dann warens die schwachbrüstigen Lipos, mit denen die 4.0 nicht zurecht kam. Wilhelm kennt das Rhino-Phänomen. Ich bin diese Version bestimmt 25 mal geflogen - null Problemo

[helijonas]

ich weiß jetzt nicht genau wie du das meinst und es soll jetzt nicht überheblich klingen, aber ich verwende jeweils die besten lipos die man kaufen kann. also daran wirds nicht liegen.
im 7HV fliege ich nur TP 65C und im 500er Rex SLS APL 45C, alles brandneu.
falls da jetzt verwirrung aufkam. im 500er ist mein ice 100 wegen der 4.0 zu boden gegangen, im 7HV ist der ice 2 160HV abgebrannt (mit der aktuellen firmware 4.0.1) aus bisher noch ungeklärten gründen.
morgen geht ein paket mit beiden reglern in die usa. habe auch schon meinen unmut kund getan und so wies aussieht werden beide ausgetauscht.
damit ich das richtig verstehe, sind denn schon regler abgebrannt aufgrund von zu schwachen lipos?

gruß jonas.

[randygerd]

damit ich das richtig verstehe, sind denn schon regler abgebrannt aufgrund von zu schwachen lipos?

das nicht, aber 4.0 hatte damit Aussetzer

[helijonas]

okay, gut zu wissen!
aber denke daran hats bei mir nicht gelegen.

gruß jonas.

[randygerd]

Ripple burns well (kleiner Tip)

[helijonas]

jup, deshalb werd ich sicherheitshalber jetzt auch noch caps einlöten in meinem neuen yge 160hv. damit stromspitzen abgefangen werden und ripples reduziert werden.
hoffe mal ich muss das nicht noch einmal erleben...

gruß jonas.

[randygerd]

entwickle einen fehlerfreien Heli-Regler und Du bist reich.
Man muss sich halt immer zwischen Pest und Cholera entscheiden

[helijonas]

wie wahr wie wahr....