Der Totally OT Thread

[Yaku79]

grüne Kagge
Aber Helis nun wieder komplett sauber und schlummern

[Raptor-Flyer]

Sepp, was hast du für ne Motorisierung und was für Akkus (Kapazität, Zellenzahl) drinne? Sieht ja cool aus und scheint derbst Spaß zu machen der Flieger

[Raptor-Flyer]

Doppelpost

[Feldflieger]

grüne Kagge

Das sieht aber schön aus

[Yaku79]

ich hab gute 3min pro blatt gebraucht
Weiß wie sie jetzt sind, sind sie schön

[Bran]

Morgen!

[satsepp]

Guten Morgen!
ich habe 3s2200Mah 25C++ Lipos vom Chris, einen TOP40A Regler, besser wäre ein 60A Regler aber meiner macht auch mal 50A locker mit. Und die 12.5x7,5 Aeronaut Camcarbon.
Wichtig ist auch Klappen verstärkt, Servos auf maximale Kraft eingehängt, also am Servo maximal innen und an den Klappen ganz außen.
Das ganze mit Parkettlack versteift.

Sepp

[Christian Businski]

Guten Morgen .

Bin um 7 Uhr aufgestanden und mir ist erst später aufgefallen, dass ich ja Dienstags erst zur zweiten Stunde habe . Muss also erst um 08:50 Uhr hier weg .

Hier ist aber supi Flugwetter. Um 13 Uhr bin ich wieder zuhause, dann darf der 450er wieder fliegen .

@Basti, ist das wirklich alles ?....Sind die Blätter nicht grüner ? Also die Blätter vom 450er, die waren richtig grün, zu grün. Habe sie dann geputzt . Wenn die noch mal so grün sind, mache ich ein Photo .

[telicopter]

Soo, Zentrale Abschlussprüfung Deutsch hinter mich gebracht und die war wirklich ein Klacks!

@Raptor-Flyer: Hast du die nicht heute auch geschrieben?

[MrHeli33]

Morgen!

[Raptor-Flyer]

Tim schick mir mal was drin vorkam per PN wir schreiben die naechstee Woche Dienstag

[MrHeli33]

N´abend!

[satsepp]

Hi!

Wer ist Fachmann wegen Gemisch?
Also unser Cheffe sagt das Aspen ist laut Toni-Clark nicht gut für Modellmotoren, er empfiehlt Superbenzin mit seinem speziellen Öl selber zu mischen.
Außerdem weiß man nicht was beim Aspen drinnen ist, Mineral oder Synthetik Öle, und die Öle Mischen ist nicht gut sagt unser Cheffe.

Ich bin nun am überlegen dass wenn ich selber Mischen muss, dann wäre doch Super-Plus besser als Super?
Und als nächstes 2-Takter Mineralöl oder Synthetisches Öl?
Wer hat da Erfahrungen?

Meine Überlegung wäre dass super+ eventuell leichter zündet als nur Super?
Preislich spielt es ja keine Rolle ob ich nun 10 Cent mehr oder weniger pro Flug an Spritkosten habe.

Sepp

[MrHeli33]

So, gehe jetzt mit veränderten einstllungen mal fliegen und hoffe das er besser fliegt

[DeeCee]

Tach zusammen.
Bin wieder zu Hause. Arger Staubetrieb heute auf den Autobahnen.

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Nachtrag zu Sepps Sprit-Mischungsrechnung:
Die allgemein gültige Formel für solche binären Mischungs- bzw. Konzentrationsberechnungen ist:

m1 * c1 + m2 * c2 = m3 * c3 ; "m" steht für menge, "c" für Konzentration (da kann man natürlich nicht 1:50 einsetzen sondern muss entsprechend 1,96% nehmen)

Es wären dann 147 ml Öl erforderlich gewesen.