4000 rpm ??????? das is doch kein 250erCrizz hat geschrieben:Da reicht der Scorpion 2221-8, der macht das mit - hab ich früher auhc gemacht, so späße. Mit 4000 rpm am Kopf bei 4-5 bft Starkwindbolzen, fetzt ungemein, sollte man aber nur machen wenn sonst keiner in der Nähe ist, ist brutales Programm für die Blades.
mit 2400 geht schon , aber es dauert halt länger....................... bis man den heli wiederfindetCrizz hat geschrieben:nö, aber damals mußte ich halt mal 4s testen - da hatte ich gerade die LiMn-Polymer Akkus aufgenommen und den MT u.a. mit 4s-2200 und mit 3s2p-3000 bestückt, einmal für lange Trainingszeit und einmal zum rumbrettern. Da mußte der einfach durch. Und flieg mal das kleine Dingen bei 5 bft, da kommst mit 2400 Headspeed net weit wenn du ne Kehre einleitest
1000er kriegste doch dann auch schon ein auf und ein unter die rutscheCrizz hat geschrieben:och, der paßt schon - machst halt 4s-1000 rein, das geht. Mußt nur halt mit der Flugzeit runter. Oder machst dir nen vernünftigen Motor rein und gehst auf 6s-1000. Die kann man jeweils als 2s/3s Doppelpack , Stirn-an-Stirn, auf die Rutsche kletten
Evo2racer hat geschrieben:Moin ihr Buwwe....
Gucktema was de Billy feines herstellen lassen hat:
Für meine FMS JU-87 Stuka ein spezielles "legales Hoheitszeichen"
Wer sich da drüber aufregt, dem kann man sowieso nicht mehr helfen!
da kann ich der / die / das Steffi nur recht gebenEvo2racer hat geschrieben:Hi Nathan...fahr mal bei Tanja vom RC-Hangar15 vorbei....die haben die Alien auch im Programm....sind ja nur ein paar Km...
gesendet von unterwegs...
...dann muss ich das noch mit einplanen, wenn ich im nächsten Jahr mal zum Fliegen bei euch aufschlage?JokerFire hat geschrieben:*der weg zu rc-hangar15 , immer lohnt , auch wenn man etwas weiter wohnt*
seitwaerts hat geschrieben:..dann muss ich das noch mit einplanen, wenn ich im nächsten Jahr mal zum Fliegen bei euch aufschlage?
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