Agusta A109 Coast Guard

[EagleClaw]

Erstflug mit Rumpf erfolgreich absolviert. Die Vibrationen halten sich in Grenzen. Nur das Landen ist ne Herausforderung, da die Stingray immer über ein Rad wegkippen will.

[seitwaerts]

Nur das Landen ist ne Herausforderung, da die Stingray immer über ein Rad wegkippen will.

Ja, das kenne ich.
Fahrwerke an Helis sind da etwas störrischer, als Kufen... Am besten mit leichter Vorwärtsfahrt landen, das geht am besten.
Ist meine Erfahrung...

[TimoHipp]

Erstflug mit Rumpf erfolgreich absolviert. Die Vibrationen halten sich in Grenzen. Nur das Landen ist ne Herausforderung, da die Stingray immer über ein Rad wegkippen will.

Super freut mich zu hören

Timo

[EagleClaw]

Hier ein paar Impressionen vom heutigen Zweitflug inklusive erster Rundflug-Einlage.

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Bild 015.jpg (328.79 KiB) 965 mal betrachtet

Bild 017.jpg (296.18 KiB) 966 mal betrachtet

Bild 026.jpg (79.87 KiB) 965 mal betrachtet

Das mit dem landen klappt schon besser. Danke für den Tipp mit der Vorwärtsfahrt.

Und zum erfolgreichen Flug gabs auch noch was für den Piloten

Bild 050.jpg (4.17 MiB) 965 mal betrachtet

Jetzt heißt es wieder den Heli zu zerlegen

[seitwaerts]

Danke für den Tipp mit der Vorwärtsfahrt.

De nada!

Sehr schöne Bilder!

Und das mit dem EZFW bekommst Du auch och geregelt.
Wie lang brauchst Du,um die Mechanik auszubauen?

[EagleClaw]

Ca. 20 Minuten.

[seitwaerts]

Das ist ja noch akzeptabel, wenn auch mit den 3min bei meinem Eichhörnchen nich vergleichbar

[EagleClaw]

3 Minuten brauche ich allein zum Abnehmen der Rotorblätter. Die 20 Minuten gelten vom flugfertigen Heli zur getrennten Mechanik.

[seitwaerts]

3 Minuten brauche ich allein zum Abnehmen der Rotorblätter.

Doch so lang?

Ja, ich rechne auch die Zeit von der flugfertigen Mechanik bis zum ausgebauten Zustand...

[EagleClaw]

Das will ich sehen Mach mal n Video...

[seitwaerts]

Ist schon geplant.
Isch muss bloss erstemol e bissi freiräume...