Vario Airwolf 2003 - CFK - Elektro 12s

[Hummerfresse]

Hi Leute

Nach der EC145 im Mercedes-Benz Desgin gibts diesen Winter doch noch ein neues Projekt für mich!
Endlich kann ich mir meinen Traum erfüllen und einen großen Vario Airwolf (2003 - 1,8m Länge) bauen.
Er wird elektrisch aufgebaut Inkl. Aus- und Einfahrbaren MGs, Raketenwerfer usw.! Sowie möglichst vielen Scale-Details.

Wenn Interesse besteht, dann kann ich hier einen kleinen Baubericht starten.

Anbei mal Bilder von den Teilen die ich heute geholt habe sowie einen Größenvergleich zu meinem 600er Airwolf.

Gruß
Manuel

[TREX65]

Klar ist da Interesse!! Der Unterschied ist aber heftig, nicht nur das er größer ist auch die Formgebung passt besser zum Filmvorbild!! *find*

[Hummerfresse]

Meine EC145 ist Maßstab 1:5.
Der Airwolf 2003 (auf den Bildern zu sehen) ist maßstab 1:7

Der größte Airwolf 2004 von Vario ist Maßstab 1:5 und würde dann vom Verhältnis wieder zur EC145 passen.
Ist dann aber 2,3m lang und mir definitiv zu groß

Gruß
Maneul

[T-Rex 550]

bin ich ja mal auf weiteres hier gespannt

[Hummerfresse]

so, heute mal das Fahrwerk zusammen gebaut und die Ausschnitte am Rumpf grob geschnitten

[Hummerfresse]

so, es ging mit dem einpassen des Fahrwerks etwas weiter.
Zusätzlich sorgen die ausfahrbaren MGs für zusätzlichen Spass beim tüfteln
Jetzt passt es aber so weit denke ich.
Habe über Nacht die Seitenteile eingeharzt. Heute kann dann das Fahrwerk eingeklebt werden.

[Hummerfresse]

Hi Leute

so, die Waffenpods und das Fahrwerk hinten sind angepasst.
Heute geht es mit der Anlenkung des Fahrwerks und der Waffen weiter.
Desweiteren werden ich das vordere Fahrwerk einbauen.

Dann sollte er schon mal auf eigenen Beinen bzw. Rädern stehen

Gruß
Manuel

[bennibear]

Cooler Rumpf... Wirkt viel breiter (auf den Maßstab gesehen) als dein anderer Wolf... Full Scale eben.

Sehr nettes Detail sind natürlich die ausfahrbaren Mg's. Wie werden die später angesteuert bzw ausgefahren ?

[Hummerfresse]

HI Benni

die Mgs. werden mittels eines Servos ausgefahren.
Ein 2. Servo gibt dann die Luft für die pneumatischen MGs frei.
den ganzen Ablauf steuert dann eine kleine Klappensteuerung / Doorsequenzer.

Gruß
Manuel

[T-Rex 550]

@Hummer : quatsch nich so viel , sieh ma lieber zu , das mehr bilder usw beikommen , find die sache einfach lecker

[Hummerfresse]

So, Fahrwerk ist komplett drin
jetzt geht es an die Anlenkungen der MGs sowie des hinteren Fahrwerks.
Dazu muss allerdings erst die Mechanik ihren Platz finden. Damit ich weiß, wo Platz für die Antseuer-Servos ist.

Mal ein Zwischenbild vom ersten "Probestehen"

[Hummerfresse]

bin gerade für 1 Woche beruflich unterwegs.
am WE gehts weiter mit frischen Bildern

[Hummerfresse]

kleines Bilderupdate:

Mechanik wurde so weit fertig gebaut inkl. verlängertem Heckrohr sowie Starrwelle.
Alles auf E-Antrieb + Riemen umgebaut.
Motor Scorpion mit 500KV
Regler Sunrise / Himodel 120Amp HV
Es fehlt lediglich noch das HV-Heckservo ... sollte in 2-3 Tagen da sein.
Dann kann die Mechanik eingeflogen werden.

der alte Vario Paddelkopf wurde auf FBL umgebaut.
Die weichen Dämpfungsgummis wurden durch 2 harte Stücke Benzinschlauch von Mercedes getauscht. Diese passte zufällig perfekt in das Zentralstück.
Dadurch ist der Kopf jetzt schön hart. Sollte dem FBL-System sehr entgegen kommen

Am Rumpf wurden alle nötigen Mechaniken angebracht inkl. deren Ansteuerung. Waffen und Fahrwerksmechanik.
Desweiteren wurde die Mechanikaufnahme eingeklebt mit UHU Plus Endfest 300 und dann zusätzlich noch mit CFK einlaminiert

Es musste auch die Hauptrotorwelle um 5cm gekürzt werden. Ging mit der Flex wunderbar

Siehe Bilder

http://imageshack.us/g/1/10034442/

[Hummerfresse]

kurzes Update:
Scheiben sind eingebaut.
Piloten angefangen!

Mechanik steht kurz vorm dem Erstflug, wenn heute oder morgen die LIPOs kommen.

[T-Rex 550]

gehts hier endlich ma weiter ??
waaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhaaaaaaaaaaaaaaaaaaaass dauertn da so lang ?? *NEIN , ich bin nicht ungeduldig*