700
#124 Re: 700
Der Geschmack ist halt unterschiedlich.
Vielen Dank Micha für die Detailaufnahmen.
LG Sirius
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#125 Re: 700
Immer gerne
Der Heli war eigtl der einzige Grund wieso ich auf die Rotor Live gefahren bin ^^ lol 1560 km ,,,
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#126 Re: 700
Am 700ter werden sich die "Geister scheiden"
Die technischen Daten werden mitunter entscheidend sein. Ich sehe es mit einem weinenden und einem lachenden Auge.
Wenn das HZR ein Tick größer wäre ginge es als Kuchenblech durch
Andererseits könnte das aber auch interessant werden (Übersetzungsverhältnis, benötigte Motorleistung....usw)
Die technischen Daten werden mitunter entscheidend sein. Ich sehe es mit einem weinenden und einem lachenden Auge.
Wenn das HZR ein Tick größer wäre ginge es als Kuchenblech durch
Andererseits könnte das aber auch interessant werden (Übersetzungsverhältnis, benötigte Motorleistung....usw)
Cu Micha
Protos 500 FBL; Blade 450 X; Blade MQX; Blade MCPX V2
Spektrum DX8
Phönix V3.0
Es war schon immer kostspielig eine eigene Meinung zu haben und diese sogar noch zu vertreten
Flugort: Mannheimer InselProtos 500 FBL; Blade 450 X; Blade MQX; Blade MCPX V2
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#127 Re: 700
Hör doch bitte mal auf, so zu trommeln...hast du das echt nötig?? Das nervt echt...sonst kauf dir im Supermarkt dicke Eier die du Öffentlich tragen kannst.michalp hat geschrieben:Der Heli war eigtl der einzige Grund wieso ich auf die Rotor Live gefahren bin ^^ lol 1560 km
Gruß
Michael
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Voodoo700, Pyro 650-62/19er Ritzel/HeliJive,10S/AC3X..711er DH FBs/FUN-KEY CARBON 120... http://www.helifleet.com/voodoo700-acro ... pter/h2697
Voodoo400, AC-3X V3 , Koby, Pyro.
Michael
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#128 Re: 700
Hmm... aus der Ferne und mit Haube hat er mir auch deutlich besser gefallen
Haupt- und Heckrotor schauen aus, als wären sie von zwei verschiedenen Herstellern, die Plasteunterhälfte... naja... sie hält bei einem Crash vermutlich den Kopf hin und hat daher wohl eine Daseinsberechtigung.
Dafür stört mich das große HZR gar nicht.
Wenn bei mir die Entscheidung für einen 700er anstünde, würde ich den Protos schon auch betrachten, mittlerweile gibt es aber wirklich starke Konkurrenz aus fast allen Lagern!
Sven
Haupt- und Heckrotor schauen aus, als wären sie von zwei verschiedenen Herstellern, die Plasteunterhälfte... naja... sie hält bei einem Crash vermutlich den Kopf hin und hat daher wohl eine Daseinsberechtigung.
Dafür stört mich das große HZR gar nicht.
Wenn bei mir die Entscheidung für einen 700er anstünde, würde ich den Protos schon auch betrachten, mittlerweile gibt es aber wirklich starke Konkurrenz aus fast allen Lagern!
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- Dennis2581
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#129 Re: 700
Bin ja mal gespannt, wie lang der Riemen bei der sorry aber "Müllkonstruktion" halten wird..
einen 9mm 3M Riemen so rumzuspannen und dann noch auf die Länge bei der Leistung geht nicht lange gut, zudem es ein Leistungsfresser ist!
einen 9mm 3M Riemen so rumzuspannen und dann noch auf die Länge bei der Leistung geht nicht lange gut, zudem es ein Leistungsfresser ist!
- Dennis2581
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#131 Re: 700
Der gesamte Riemen!
Der wird vor und nach dem HZR schonmal durch Andruckrollen zusammengepresst (gegen den eigentlichen Radius), dann geht er durchs Heckrohr und wird hinten nochmal auf's tiefste zusammengepresst und gegen den Radius geschlungen.. Aus konstruktiver Sicht ist das richtig schlecht. der 3M ist als Heckriemen einfach total ungeeignet, weil er doch recht starr ist und im Verhältnis eine große Teilung hat. Dadurch, dass der Freilauf im Motorriemenrad sitzt, dreht sich das komplette System bei der Auro mit.. War selbst auf der Rotor, hab mal einen Blick drübergeworfen und mal am Kopf gedreht.. "na Mahlzeit"..
Das Konzept mag vielleicht bei einem 500er aufgehen, aber aus meiner Sicht ist es bei einem 700er völlig ungeeignet.
Der wird vor und nach dem HZR schonmal durch Andruckrollen zusammengepresst (gegen den eigentlichen Radius), dann geht er durchs Heckrohr und wird hinten nochmal auf's tiefste zusammengepresst und gegen den Radius geschlungen.. Aus konstruktiver Sicht ist das richtig schlecht. der 3M ist als Heckriemen einfach total ungeeignet, weil er doch recht starr ist und im Verhältnis eine große Teilung hat. Dadurch, dass der Freilauf im Motorriemenrad sitzt, dreht sich das komplette System bei der Auro mit.. War selbst auf der Rotor, hab mal einen Blick drübergeworfen und mal am Kopf gedreht.. "na Mahlzeit"..
Das Konzept mag vielleicht bei einem 500er aufgehen, aber aus meiner Sicht ist es bei einem 700er völlig ungeeignet.
Zuletzt geändert von Dennis2581 am 11.03.2013 11:09:41, insgesamt 2-mal geändert.
#132 Re: 700
Der Riemen...
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#133 Re: 700
Ich finde ihn ziehmlich geil. Wer ihn nicht mag soll ihn nicht kaufen, aber immer nur rummeckern bringt nichts.
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#134 Re: 700
Hätte doch jeder gerne - so einen langen und starren Riemen, oder?
- Prôtos FBL -stretched- a un motor 5+4D 1.13mm 14P de torro [V-Stabi]|[V-Gov] | [YGE90LV] | [UweG-Taumelscheibe] | [ZyclicMod]
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- Besessen: T-Rex 250SE, T-Rex 450L, T-Rex600EFL, TDR, Blade mSRX
- nur Gebaut und eingeflogen: Blade700, Goblin500, TRex150 RKH, Blade 130X RKH, Vibe90
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[" 99 little bugs in the code | 99 little bugs in the code | Take one down, patch it around | 117 little bugs in the code "] - Alex Shchepetilnikov
#135 Re: 700
the-fallen hat geschrieben:Hätte doch jeder gerne - so einen langen und starren Riemen, oder?
Wenn er dann auch noch dick wäre... aber 5mm oder wie dick/breit der ist?
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