Der Totally OT Thread

[satsepp]

So heute schon wieder abgesemmelt, es ist zum kotzen. Diesmal war deffinitiv ein RC-Ausfall in ca. 700 Metern Entfernung. Warum sich der Raptor dabei nach rechts zum Trudeln eingerollt hat, in ca. 200 Meter über Grund bzw. 150 Meter über starthöhe ist mir ein Rätsel, dass Gegensteuern so nicht wirkte ist klar. Ich schaltete den Motor aus und das Stabi ab, steuerte nach links und voll Höhe ohne Wirkung.
Kurz vor dem Einschlag dann ging der Motor erst aus.
Nach ca. 30 Minuten fand ich den Flieger fast unbeschadet.

Sepp

[Raptor-Flyer]

Man Sepp, wie bekommst du das immer hin?
Iwie spinnt der Jive ausm Logo, hab alle Jive auf 6V umgestellt, klappt auch prima bei den anderen, aber beim 80er piepts nur noch, sagt aber nicht mehr wie viele Zellen dran sind... Morgen mal neu proggen

[satsepp]

Heute war es deffinitiv RC-Ausfall was aber nicht erklärt warum der Flieger dann ins Trudeln gerät.
Auf jeden Fall hatte ich beim Trudeln keine Steuerungshoheit, weder gegensteuern noch Motor AUS noch Stabi AUS reagierten.
Wegen RTL ist der Motor auf 50% und RTL im Failsafe geproggt was normal die Sichertse Lösung sein sollte.

Sepp

[Bran]

Morsche!

[Raptor-Flyer]

Moin!

[MrHeli33]

Morgen!

Gruß Luca

[V0lumex]

gestern zu einer kreuzung gefahren, gebremst , gekuppelt, motor aus, anstarten versucht, nix geht....pannendienst angerufen....zahnriemen gerissen....Motorschaden ....

[MrHeli33]

gestern zu einer kreuzung gefahren, gebremst , gekuppelt, motor aus, anstarten versucht, nix geht....pannendienst angerufen....zahnriemen gerissen....Motorschaden ....

Ouuuuu....

Gruß Luca

[satsepp]

das ist Bitter, hatte ich auch son mal mit einem 16V und hatte mich nur 100 EUR gekostet. Die Werkstatt hatte versöumt den Riehmen beim Kundendienst zu wechseln, die knapp 100 EUR musste ich wegen Wertsteugerung, Austauschmotor, neue Wasserpumpe etc. selber bezahlen.

Sepp

[V0lumex]

naja bekomme über einen privaten carsharer jetzt nen polo 6n mir 55 PS
aber besser wie nichts. kostet mich 140 im monat, nur tanken muss ich selbst. sehr akzeptabel.

naja 16V geht ja noch, bei nem V16 hätten die sich ordentlich in den arsch gebissen xD

[Yaku79]

Der ElyQ fliegt völlig unauffällig, die 24h kamen deswegen zustande da ich diesmal ohne Zeitdruck gebaut habe und alles lieber 5x nach geschaut habe. Aber das Resultat ist dafür Top. Musste nur wenig nachtrimmen und der Spurlauf war auf dem Schlag scharf
Wenn alles klappt geht's heute wieder aufs Feld
Es muss noch nen Diabolo eingeflogen werden und ein Kunden 450pro


Tapped via iPhone/iPad

[Heling]

zahnriemen gerissen

Autschn. Wie denn sowas, Wartungsintervall nicht beachtet?

polo 6n mir 55 PS
aber besser wie nichts. kostet mich 140 im monat,

Finde ich für ein so altes Auto schon eine Menge Geld.

Ich mag Motoren mit Zahnriemen eigentlich gar nicht, finde Steuerketten deutlich besser. Allerdings meinte meine Werkstatt, dass auch die Ketten gerne mal reißen würden. Nun, in meinem vorigen Auto war nach über 230tkm immer noch die erste Kette drin...

[helihopper]

dass auch die Ketten gerne mal reißen würden

Eher seltener.

So lange die Kettenspanner i.O. sind, passiert da sehr sehr selten was.
Gab mal vor langer Zeit ein riesen Problem bei Motoren im E-Kadett und / oder Astra.
Da sind die Ketten reihenweise zum Teil bei unter 20k Kilometern geflogen. Aber das war ein echtes Qualitätsproblem, das auch recht schnell behoben werden konnte. Wenn ich mich da richtig erinnere lag es an einem Defekt am Kettenspanner.


Harald

[Doc Tom]

oder bei Mercedes wo sich die Kettenräder aufgefressen haben

Sonst mit Kette eher kein Riss, sondern max Längung. Bei Duplexketten ist Ruhe

[Heling]

Ich denke auch mal, dass eine Kette normalerweise ewig halten sollte. Der Zahnriemenwahn ist wahrscheinlich nur entstanden, weil es die Motoren eventuell billiger herstellbar macht, und vor allem gewinnen die Werkstätten dadurch eine lukrative Einnahmequelle. Aber inzwischen geht der Trend ja glücklicherweise auch wieder in die andere Richtung.

Der Werkstattmensch meinte halt, in den aktuellen downgesizeten Hochleistungsmotoren würden die Ketten schon mal an ihre Grenzen kommen. Ganz glauben kann ich das nicht, es sei denn, man hat die Ketten zu schwach ausgelegt, um Gewicht zu sparen.

Meine Erfahrungen mit Steuerkette waren jedenfalls sehr gut. Das war allerdings ein seltsamer Motor: Nockenwelle auf halber Höhe, von da weiter mit Stößelstangen über Kipphebel auf die Ventile. Und aus 1390 ccm sagenhafte 58 PS! Lief aber saugut.