Welcher Akku und Motor für Übungsflieger?

[mr.john_doe]

Hallo,

ich plane gerade meinen ersten kleinen Übungsquad und überlege nun, welche Komponenten ich verbauen soll. Ein ziemlicher Kostenpunkt sind ja die Motoren, welche gerne im Schnitt 50 Euro kosten. Da es sich hierbei um meinen ersten Flieger handelt überlege ich nun, ob nicht billigere reichen würden. Z.B. diese hier:
http://flyduino.net/Multikopter-Motor

Ich sehe das Problem dass ich wahrscheinlich den einen oder anderen Motor auch mal zerlege weil der Quad irgendwo gegen fliegt oder abstürzt. Was meint ihr, welche Motoren wären denn sinnvoll. Bei einem zweiten Flieger würde ich dann bessere verbauen.

Ich dachte auch immer, dass man zwischen FCU und Motor noch eine Steuerung bauen muss damit der Motor ordentlich funktioniert und nicht falsch läuft bzw. kaputt geht. Davon habe ich aber das letzte mal vor einem Jahr gelesen ....

Als Akku würde ich jetzt den bestellen:
http://flyduino.net/Flyduino-XMania-Lip ... 00-mAh-25c
Oder würdet ihr mir zu einem anderen raten? Den würde ich dann auch für etwaige weitere Flieger verwenden. Ich habe noch einen alten Modellflieger (billiges Modell). Könnte ich auch erst mal den Akku verwenden? Muss ich beim Akku auf irgendwas achten? Ich habe mal gelesen dass man den Akku nur zu 65% entladen soll. Warnt da eine Elektronik oder muss ich selbst aus Erfahrung wissen, wann der Akku zu heiß wird bzw. zu weit entladen ist?

Danke und Grüße

[frankyfly]

Z.B. diese hier:
http://flyduino.net/Multikopter-Motor

Fliege ich auf dem Flyduspider (mit den 9X4.5" Props) , habe noch nicht Wirklich viele Flugstunden drauf, aber bisher gefallen sie mir ganz gut.

Ich dachte auch immer, dass man zwischen FCU und Motor noch eine Steuerung bauen muss damit der Motor ordentlich funktioniert und nicht falsch läuft bzw. kaputt geht. Davon habe ich aber das letzte mal vor einem Jahr gelesen ....

Jup, "ESC" (electrionic speed controller) Ich würde direkt zu welchen mit SimonK-Firmware und N-FETs raten.
Ich fliege die 20A, wobei die 10A auch reichen müssten, sind aber momentan leider Aus und so viel Teurer und schweerer sind die 20A auch nicht.

Könnte ich auch erst mal den Akku verwenden?

Wenn der von den Techn. Daten her passt und nicht schon platt ist - klaar. aber auch nur dann.

Muss ich beim Akku auf irgendwas achten? Ich habe mal gelesen dass man den Akku nur zu 65% entladen soll.

Faustformel sagt: je nach den entnommenen Strömen max 80% oder unter Last ( also Während des Fluges nicht nach dem Flug ohne Last) min noch 3V/Zelle.

Es gibt da "LiPo-Warner" die einem durch Blinken oder Pfeifen Bescheid geben. Manche FCUs haben das Integriert, andere Piloten fliegen lieber über Timer.