Helifliegen in München-Ost

[hubibastler]

in der Hoffnung, daß Raps und Windböen bis 37 km/h nicht gemein gegen uns sind, schau' ich auch mal vorbei.

[helistefan]

Jetzt hatte ich mich drauf verlassen, daß der Motortuner wie angekündigt 14 Tage braucht, aber nein, nach nur 4 Arbeitstagen schickt er mir den 700MX mod 680KV schon wieder zurück .
Dabei wollte ich mir mit der Rep. des Logo 600 doch sooooo schön Zeit lassen und alles ganz fein machen . Jetzt ist doch wieder Stress angesagt .

Schön dicker Draht .

align700mx-680kv.JPG

Sieht klasse aus. Da sieht man richtig die Ströme fließen. Ist das für 6s ?

[helistefan]

Wollte eigentlich schreiben für 10s.

Vielleicht bin ich heute um 17:45 in keferloh.

[helistefan]

Bin da bei erfrischendem Wind und abgemähtem Kornfeld.

[hubibastler]

Nicht für 6S und auch nicht für 10S - der Motor wurde für 8S umgewickelt, sollte für Otto Normalfl


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[hubibastler]

ieger ausreichen.

Sche... Handy-Touchscreen .

[randygerd]

wie war der "fleischlose Abend" - bei uns gabs Salat nebenbei - überwiegend aber Fleiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiisch und Knofi
und Geschnattere - Fred und ich kamen kaum zu Wort

[hubibastler]

Wir wollten ja zum Inder, da hätte der Pflanzenfresser sein Kraut und die Normalos ihr Fleisch bekommen - aber das Ganze ist umständehalber komplett ausgefallen...

[helistefan]

Ich geh jetzt fliegen. Vielleicht hat jemand spontan Lust u. Zeit.

[helistefan]

Heute bin ich wahrscheinlich 17:45 da. Vielleicht sieht man sich diesmal mit der frühen Ankündigung.

[hubibastler]

Wennnixdazwischenkommtbinichda .

[helistefan]

Tja, dummerweise hat es meinen Logo heute schwer erwischt am späten Nachmittag bei gefühlten 45 °C auf einem Hügel nahe dem Chiemsee. Erster Akku war noch OK ohne beinahe Crashs wie gestern. Aber dann beim 2. Akku, gleich nach dem Start beim Schweben und Drehung auf Naseschweben hab' ich mich in geringer Höhe verknüppelt. Wollte dann mit max. Pitch noch retten, aber das endete eben auf der harten frisch gemähten Wiese. Das Landegestell ist weit geflogen.
Erste Begutachtung ergab:
Rotorblätter , Heckrohr und Finne, Taumelanlenkstangen, Kleinteile im Eimer.
Hoffentlich kommt nicht noch mehr hinzu, hatte kein Bock heute Abend den Rotorantrieb noch genauer zu untersuchen.

Jetzt habe ich Zeit auf die neue Funke umzustellen.

[hubibastler]

...den Rotorantrieb noch genauer zu untersuchen.

Das solltest du auf jeden Fall tun. Blattlagerwelle checken geht auch ohne Zerlegen: Zentralstück und einen Blatthalter gleichzeitig mit einer Hand fest greifen, in diesem Blatthalter die Schraube mit dem 4-er Inbus rechts rum drehen (geht etwas schwer wegen der Dämpfungsgummis).
Wenn jetzt ein oder beide Blattgriff(e) eiert(n), ist die Welle krumm, wenn nicht, sparst dir viel Arbeit.

Die Hauptrotorwelle solltest du sowieso prüfen. Bei meinem letzten Logo-Crash konnte ich, da keine Elektrik-Fehler vorlag, den Motor im Heck-losen Zustand anlaufen lassen. Habe vom Hingucken allein keinen Schlag in der Welle festgestellt. Trotzdem ausgebaut und auf der Richtplatte gerollt, siehe da, doch etwas verbogen, also ausgetauscht.

Ja, schade um den schönen Logo - vlt. in Zukunft die Rumturnerei etwas höher ansetzen...

Gruß, Wilhelm

[helistefan]

Der Tipp mit dem rechtsdrehen war gut. Danke.
Leider alles im Eimer:
Beide Wellen und die Taumelscheibe an einem der dreier Anlenkstangen auch verbogen. Soll man ja nicht gerade biegen. Hat es trotzdem schon jemand gemacht?
Wird echt teuer jetzt.
Es gab mal jemanden der eine robustere Taumelscheibe für den Logo gefertigt hat. Vielleicht gibt's die noch zu kaufen?

[hubibastler]

das ist die "Uwe Günther - Taumelscheibe", ich versuch, wenn ich wieder zu Hause bin, den Link / Kontakt zu finden.

Sent from beer garden

Als ich um 19:00 Uhr auf KL meinen Krempel auspackte um noch paar Akkus zu fliegen, war der Senderakku leer. Beim gestrigen Schnell-Aufbruch, um das Bayern-Spiel zu sehen, hatte ich vergessen auszuschalten



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