Ich habe auch schon asymmetrische Rahmen getestet und im direkten Vergleich kann man durchaus einen Unterschied spüren. Ist der Rahmen kürzer und breiter, ist auf Nick schon eine leicht höhere Agilität. Je nach Ausmaß der Asymmetrie lohnt es durchaus, den Mischer anzupassen, denn die Lageregelung der FC würde für einen Korrekturbefehl alle Motoren gleich behandeln, während Du als Pilot völlig intuitiv auf Nick etwas feinfühliger knüppelst. Nach ein, zwei Runden hat man sich völlig unterbewusst drauf eingestellt und wenn man nicht einen permanenten Vergleich hat, kriegt man davon absolut nichts mit. Das ist eben der kleine aber feine Unterschied zwischen einem Gehirn und einer Flugsteuerung.
