Man hilft ja gerne.Bauanleitung Kyosho Caliber 30
#16
Man hilft ja gerne.Michael
T-REX 600 ALU, 3152, GY401, 617, Jazz 80, 600L, TP6-5000, SLS 6/5000
Acromaster, BL 35-42B, 12x6, Zippy 3/3000
FF10
http://www.mcwendel.de
T-REX 600 ALU, 3152, GY401, 617, Jazz 80, 600L, TP6-5000, SLS 6/5000
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#18
Da ich auch einen Caliber habe, hier eine Information:
falls du eines Tages einen stärkeren Motor einbauen wirst, wird dir das original Hauptzahnrad nicht Standhalten. Doch Kyosho hat ja nun den neuen Caliber 5 auf dem Markt. Also Hauptzahnrad und das passende Ritzel in den Caliber 30 einbauen. Passt alles perfekt, ohne Abänderungen. Das Übersetzungsverhältnis bleibt auch dasselbe!! Und dann hast du ein Zahnrad, dass doch ziemlich eine stärkere Verzahnung hat und auch dem OS 50 Hyper standhält.
Ich hatte die Gelegenheit diesen Test zu machen, als der Caliber 5 hier in Europa noch nicht verfügbar war (da der Kollege Vex zu der Zeit in Tokyo war
)
falls du eines Tages einen stärkeren Motor einbauen wirst, wird dir das original Hauptzahnrad nicht Standhalten. Doch Kyosho hat ja nun den neuen Caliber 5 auf dem Markt. Also Hauptzahnrad und das passende Ritzel in den Caliber 30 einbauen. Passt alles perfekt, ohne Abänderungen. Das Übersetzungsverhältnis bleibt auch dasselbe!! Und dann hast du ein Zahnrad, dass doch ziemlich eine stärkere Verzahnung hat und auch dem OS 50 Hyper standhält.
Ich hatte die Gelegenheit diesen Test zu machen, als der Caliber 5 hier in Europa noch nicht verfügbar war (da der Kollege Vex zu der Zeit in Tokyo war
)Gruss Patrick (oi einä fa denä wamu nit värsteit )
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Sender: FF9 Super
Helis:
- Hirobo Lepton EX, PCM R149DP, 3 x S3150, GY-401 mit S9602
- Robbe Schlütter Moskito - Spass und Kameraheli
Skype: pano82
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... aber vielen dank für die info#20
Hab dir die Anleitung in deutsch als PDF mit ner PN zukommen lassen.
Gruss Patrick (oi einä fa denä wamu nit värsteit )
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#22
Moin,
ansonsten hilft es auf der japanischen Kyosho Seite zu kucken. Hatte mit meinem FW05T das gleiche Problem, ich wollte auch keine 8,50 zahlen und bin in .jp fündig geworden.
ansonsten hilft es auf der japanischen Kyosho Seite zu kucken. Hatte mit meinem FW05T das gleiche Problem, ich wollte auch keine 8,50 zahlen und bin in .jp fündig geworden.
Eco Piccolo - MH90 Chassis, BL, DD, LiPo
Lama Koax - Alu Tuning, Motor Tunig
Raven 400 - noch vorhanden aber der letzte Schrott.
Vario X-Perience - fast komplett
T-Rex SE - Jazz 40, Schulze Alpha 8.35, 3*3107, C1016, GY401
T-Rex 600 - in Überlegung
2* Futaba 9z WC2
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heinrich276
- Beiträge: 42
- Registriert: 20.05.2005 11:47:32
- Wohnort: Braunschweig *
#23
mensch kollege.....
kanst du dir doch bei mir kopieren !!!!!
habe ich doch da !
frage doch erstmal vor der haustür !!!
gruß torsten und berny
kanst du dir doch bei mir kopieren !!!!!
habe ich doch da !
frage doch erstmal vor der haustür !!!
gruß torsten und berny
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