Hallo ihr Heli-Verrückten
Nun nach ein paar Tagen schrauben war es heute soweit.Mein Raubtier SE hat zun ersten mal den boden unter den Kufen verloren.Ich war erstmal so 1,5 Meter hoch und muß sagen das Tier liegt in der luft kein vergleich zum 36-er.Ich denke mal da haben sich die ausgaben gelohnt.Ich muß aber noch ein paar Feineinstellungen machen,und da habe ich gleich mal noch eine Frage.Ich habe festgestelt das er so absackt woran kann das liegen.
So ihr verrückten das wolte euch kurz mal mitteilen
grüsse Quacks
JUhuuuuuuu REX habt ab
#2
Hi Quacks
Na erst mal Gratulation
Das Absacken müßtest vielleicht noch etwas genauer beschreiben.
Wenn er absackt obwohl du nichts beim Pitch änderst, dann check mal ob die Aluhülse wirklich auf dem oberen Lager der Hauptrotorwelle festsitzt. Sprich, wenn du von unten die Hauptrotorwelle nach oben drückst, darf sich die keinen mm bewegen.
cu Toni
Na erst mal Gratulation
Das Absacken müßtest vielleicht noch etwas genauer beschreiben.
Wenn er absackt obwohl du nichts beim Pitch änderst, dann check mal ob die Aluhülse wirklich auf dem oberen Lager der Hauptrotorwelle festsitzt. Sprich, wenn du von unten die Hauptrotorwelle nach oben drückst, darf sich die keinen mm bewegen.
cu Toni
Kenyongasse 1070 Wien
Mein Spielzeug:
RC:
T-Rex 450XL CCPM..Tsunami30 + 450TH, GY 401, Kokam LiPos, Carbon Chassis und Alu
Asso TC3
Alfamodel Mustang P51
Alfamodel Hayate - mit Eigenbaurumpf
Real:
KTM Duke 660 ... wieder am Leben und stärker denn je
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Stardust1234
- Beiträge: 260
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- Wohnort: Stuttgart
#3
Glückwunsch
geht mir nach der Erfahrung mit dem DF36 genauso
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- T-Rex (CCPM), SD260, Jazz 40-6-18, GY 401 + 3*HS56HB, 1*Volz Speedmax, Kokam 3S1P 2000
- MX-12 -R 700
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#4
Das nennt sich Vortex und ist der eigene Abwind, der ihn zum Durchsacken bringt. Ist unvermeidlich, wenn Du länger auf einem Fleck schwebst...
Gruß,
Wolfgang
P.S.: Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten.
Logo 10: Tango 45-10, Jazz 80-6-18, GY401+S9254, 3xHS-85MG,
R137HP, 6s Align 4000 bzw. 14xRC-2400, 4xGP85AAAHC (RX-Puffer)
T-Rex SE: B430L, BL-35G, GY401+HS56HB, 3xHS56HB, R146ip,
3s FP1800 EVO20 bzw. 3s Align 1900
Sender: Futaba FF-7
Wolfgang
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helihopper
#5
????Wolfi hat geschrieben:Das nennt sich Vortex und ist der eigene Abwind, der ihn zum Durchsacken bringt. Ist unvermeidlich, wenn Du länger auf einem Fleck schwebst...
Sorry,
aber den Effekt gibt es wohl nur, wenn man sich schnell auf der Stelle abseilt.
Oder habe ich da neue physikalisch zu erklärende Phänomene nicht mitbekommen.
Cu
Harald
#6
Ich dachte auch, Vortex wär nur in "Kaminen" oder bei schnellem Sinkflug.... ? ! ?
Toni hat jedenfalls nen guten Tip gegeben. Wegen sowas hatte ich da auch schon solche Probs.
Ebenfalls möglich:
Blattlagerwelle hat nen Titsch, Unterschiedliche Dämpfung in den Blatthaltern, bzw vom BladeCP kenn ichs sogar das Unterlegscheiben in/um den/die Blatthalter herum einen ähnlichen Effekt auslösen können.
Toni hat jedenfalls nen guten Tip gegeben. Wegen sowas hatte ich da auch schon solche Probs.
Ebenfalls möglich:
Blattlagerwelle hat nen Titsch, Unterschiedliche Dämpfung in den Blatthaltern, bzw vom BladeCP kenn ichs sogar das Unterlegscheiben in/um den/die Blatthalter herum einen ähnlichen Effekt auslösen können.
Blade empfiehlt: DMFV IV - Blade fliegt: minicopterJoker - und flog: Trex 450 verkauft - Trex 600E verkauft - Blade bloggt: Mariosagt.de!
Wenn 3 Frauen in einem Schuhgeschäft sind, und 5 rauskommen, müssen 2 wieder reingehen, damit keine mehr drin ist.
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#7
Tach ...
hast du schon mal das "spiel" zwischen den zahnrädern untersucht? Vielleicht rastet es nicht richtig
... oder überprüfe mal den gesamten Rotorkopf ob irgendwo was klemmt bzw. zu viel spiel hat!? Sonst fällt mir nix ein ... fliegst du mit Pitch und Gas auf dem Knüppel oder liegt Gas auf nem Schalter?? Pitchkurve richtig eingestellt? Funkstörungen?
mfG nico
hast du schon mal das "spiel" zwischen den zahnrädern untersucht? Vielleicht rastet es nicht richtig
... oder überprüfe mal den gesamten Rotorkopf ob irgendwo was klemmt bzw. zu viel spiel hat!? Sonst fällt mir nix ein ... fliegst du mit Pitch und Gas auf dem Knüppel oder liegt Gas auf nem Schalter?? Pitchkurve richtig eingestellt? Funkstörungen?mfG nico
:: ähm ... eigentlich nix ::
#8
Der Heli steht aber nie genau auf einer Höhe. Das klappt (vor allem bei Anfängern) nicht sauber genug. Und da glaube ich eher, dass er mit dem Heli in seinen eigenen Abwind gekommen ist, als seltsame Theorien über wackelnde Getriebe, Gestänge und Pitchkompensatoren aufzustellen 
Gruß,
Wolfgang
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Wolfgang
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