BK 117 - 500´er - Rumpfherstellung

[Toku]

56 Spanten, einer Menge Staub und vielen Holzresten




Verklebt habe ich alles mit "Kleben statt Bohren". Ist zwar erst nach 48 Stunden komplett ausgehärtet, aber nach ca. 10 Sek anpressen hält es und verzieht sich nicht im Winkel.
Mittlerweile kann man eine Form erahnen

[Helipitt]

Hi Thorsten,

es geht voran!!!

Kleiner Tipp: Bevor Du die Zwischenräume mit Hartschaum auffüllst, sollte man die Außenkanten der Spanten mit einem schwarzen Edding einfärben. Diese Vorgehensweise sollte als Markierung dienen, damit Du später beim runterschleifen des Hartschaums nicht so viel von der Außenkontur der Spanten abschleifst.

Weiterhin viel Erfolg und gutes Gelingen!

Gruß
Peter

[Toku]

Danke für den Tip, Peter.

Kommt gerade noch rechtzeitig. Die Zwischenräume sind bereits aufgefüllt, aber ich komme noch an die Kanten ran, um sie einzufärben.

[yogi149]

Hi Thorsten,

Susanne freut sich, das Du mit den Zeichnungen so gut klar kommst und meinte das die Reste noch ein prima Lagerfeuer abgeben.

[Toku]

Morgen Jürgen,

freut mich auch, dass es so gut klappt. Und schönen Gruß und Dank an Susanne !

Das Feuer ware aber ziemlich kurz, dafür ist es aber prima Anmachholz für den Ofen

[Toku]

Ständig denkt über irgendwelche Sachen beim Rumpfbau nach und immer wieder ein Thema ist die runde Abedckung vor den Lufteinlässen.
In einem Stück wird sich das nicht realisieren lassen, da die nach innen verlaufenden Teile fehlen würden.
Hier mal ein Originalbild von mir, das zeigt, was ich meine.



Und als Refernez ein Bild von einem Gensmantel-Rumpf, wie es aussehen würde, wenn man es in einem Stück machen würde. Das später originalgetreu zu öffnen und nachzubauen wäre schon eine Menge Arbeit.



Daher habe ich mir überlegt, die Abdeckung (im Bild rot markiert) komplett am Urmodell wegzuschleifen. Damit könnte ich das wesentlich besser gestalten. Die fehlende Abdeckung würde ich dann als Extrateil entsprechend des Original herstellen und wird später nach dem Öffnen der Lufteinlässe am Rumpf angeklebt.




Was haltet ihr davon. Ich selber sehe da nichts Negatives, aber ich kann ja auch einen Gedankenfehler haben.


Gruß, Thorsten

[yogi149]

Hi Thorsten,

das Urmodell kannst Du doch trotzdem in einem Stück machen.
Du machst nachher nur dann die Formtrennung zusätzlich.

Kühllufteinlass.PNG (208.42 KiB) 1376 mal betrachtet

[Toku]

Das Problem ist aber, dass die Abedeckung ein ganzes Stück im Dom verschwindet. Ich müsste dann nach Innen anflicken.
Wenn ich es nur so später auftrenne sieht es, glaube ich, recht bescheiden aus.

[yogi149]

Hi Thorsten,

dann müsstest Du aber schon den ganzen Dom abtrennen.
Der rot markierte Teil ist ja noch ohne Hinterschnitt, die Einlauflippen sind ja in der großen Domabdeckung.
Den Innenteil der Einlauflippen könnte ich für das Urmodell auch ca. 15mm lang drucken.

[Toku]

Also ich hatte mir gedacht, wirklich nur den Buckel vorne weg zu lassen.
Der Dom wäre ja vorne dann eine glatte Fläche, die auch keine Hinterschneidungen hätte.

Wenn dann der allererste Rumpf laminiert ist, trenne ich die glatte Wand vorne entsprechend auf. Daran kann ich den Buckel dann genau anpassen und lasse ihn etwas nach innen lappenbzw. verlänger ihn. Aus dieser Form würde ich dann wieder eine Negativform machen und kann das Teil laminieren.

Ist nach meinen Gedanken derzeit der einfachste Weg, damit es später gut aussieht.

Es gibt einen guten Baubericht einer BK 117 von Vario, wo genau dieser Bereich das Problem ist. Da ich nicht weiß, wie es mit verlinken auf andere Foren aussieht, lasse ich es. Aber der Aufwand, der da betrieben wird, ist schon enorm.
Und ich denke halt, wenn man den "Buckel" als separates Teil hat, lässt es sich später ganz einfach einkleben.

Gruß, Thorsten

[yogi149]

Der Dom wäre ja vorne dann eine glatte Fläche, die auch keine Hinterschneidungen hätte.

Da sind doch die große Eintrittsöffnungen für die Kühler

[Toku]

Genau, das wäre nach dem Entformen eine glatte Fläche, die ich dann aufsägen würde und somit die Öffnung hätte.
In diese würde ich dann den "Buckel" kleben. Also über das Cockpit und in die Luftzufuhr einlappend.

Ich hoffe du weißt, was ich meine.

[yogi149]

die ich dann aufsägen würde und somit die Öffnung hätte

Aber keine stabile Einlaufkante.

[Toku]

Was meinst du mit Einlaufkante ?
Steh grad auf'm Schlauch

[skysurfer]

Hi Thorsten,

ich denke das Jürgen diese Kanten meint und sorry das ich dein Bild verwendet habe.

3764356235623330.jpg (98.42 KiB) 1335 mal betrachtet