Magst Du eine ehrliche Antwort haben?
Flieg die Dinger einfach und mach Dir nicht so viele Gedanken. Bis Du die wirklichen Unterschiede erkennen kannst, musst Du ein paar Kanister Sprit durch den Heli jagen. Ob die Blätter dann noch am Stück sein werden, wenn Du die Unterschiede erfliegen kannst, wage ich mal zu bezweifeln.
Hier noch mal ne Antwort aus der Vergangenheit:
Ich hatte die Maniacs vor einigen Jahren mal auf nem ThreeDee Classic (700er Größe mit 60er Motor) mit Paddelkopf. Gegenüber den vorher montierten TG-Blades waren sie ein bisschen wendiger. Im Schnellflug war eine geringfügig höhere Aufbäumtendenz und im Schwebeflug ein bisschen mehr Unruhe vorhanden. Das liegt daran, dass die Blätter relativ viel Vorlauf haben und somit die Reaktion auf Steuereingaben (gleichermaßen kollektiv wie zyklisch) größer ist.