Carsten kannst du mal bitte aufhören!!! Ich habe schon in mehreren Freds das Gefühl gehabt dass du dich schnell angegriffen fühlst wenn es gegen IK geht... Das ist hier echt nicht angebracht! Jetzt komm mal runter, rauch ne Kippe und lass gut sein...
Hier ist echt ein nettes Miteinander unter allen Usern und Herstellern, du hast es nur falsch verstanden sonst nichts...
So sehe ich das auch , wir sind Gott Sei dank ein Markenunabhängiges Forum
Und dass Tracer und andere naja sagen wir mal ein etwas gespaltenes Verhältins zu IK**** haben ist wohl niemand entgangen. Aber als persöhnlichen Angriff ist das nicht zu werten, Höchstens du Arbeitest für IK****
Das war jetzt kein Angriff
Um den Wind endgültig aus den Segeln zu nehmen:
Ich habe 2 Pics und bin sehr zufrieden damit (allerdings nicht mehr Original )
Just my 2 Cents
grüße Michael
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Flying is the best fun you can have - with your pants on
T8FG mit SpeckDrumm MOD/ T9CP,MCPx @T8FG SpeckDrumm,TT Mini Titan FBL ,GAUI EP200 FBL,
TREX 500 FBL, suche Sponsor für MicroBeast Test ....
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Ich hab das eigentlich auch nicht als persönlichen Angriff gewertet. Ich war nur etwas, sagen wir mal, negativ überascht, das auf einmal was ausm Ikarus Forum zu mir gesagt wurde, wofür ich nichts kann. Ich habe dort in keinster Weise was gesagt in dem Post "Warburg 2006 war super" über ne Ikarus Ecke oder so. ich war auch selber (auch einige mehr wie ich erfahren habe) die sich sehr gut mit den Leuten aus diesem Forum verstanden haben und auch neu kennen gelernt haben.
Ich habe auch nun mittlerweile 3 Piccolos und keiner ist irgendwie mehr 100% Original ausser dem Chassis und dem halben Rotorkopf. Und trotzdem bin ich mit den Dingern zu frieden. Genauso wie mit dem Eco 8.
UND: NEIN ich arbeite weder für noch mit Ikarus zusammen. Selber würde ich Ersatzteile etc auch nicht von denen kaufen, weil mir einfach allein die Versandkosten etc zu hoch sind. (Mindermengenpauschale etc.) Kommt mir manchmal vor wie bei einigen Zulieferbetrieben für Bürobedarf.
Ich habe mich halt nur gewundert, das das alles gleich auf einmal mir entgegen geschmissen wurde usw. mehr nicht!!!! Ich hab weder ne Ahnung wo die Ihre motoren her bekommen oder sonstwas.
Ich war lediglich von der Leistung des H8 (um mal auf das Thema zurück zu kommen) und dessen geringerer Wärmeentwicklung wie beim M13 beeindruckt und das habe ich hier geschrieben. Und damit hats nur angefangen.
Wenn ich jemanden aufm Schlipps getreten bin, sorry tut mir leid.
Das einzige mal wo ich mir echt Gedanken gemacht habe was hier los ist, war als der 3D-Daniel und Ralle0180 !?!?! gemeint hat, das einzige Tuning für den Eco 8 ist der blaue Müllsack. Da war mir die Spucke schon ein ganzes Stück weg. Solche RC-Piloten sollten lieber den Anfängern hier helfen als solche Sprüche los zu lassen.
Oder ist das zu viel verlangt? Wenn ich mich hier auch nicht wohl fühlen würde würde ich meinen Account schon lange schließen hier.
Gruß
Carsten
leider nix mehr Heli
Autos: Tamiya TT-01 Peugeot 406 "Taxi", Traxxas e-Maxx
Bei so Aussagen muss man einfach drüberstehen! Ich hab nen Heaven der ist ja fast Baugleich mit dem ECO8 und bin Sehr zufrieden!
Aber jetzt wieder On Topic!
grüße Michael
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Klar kannst den nehmen. ich selber bin mal testweise den C40 10 L geflogen im eco und der ging hervorragend auch wenn er viel zu viel gedreht hat.
Demnach sollte der C40 12L genauso gut gehen aber halt ein wenig weniger drehen, also passend für den Eco. Mit 8 Zellen geht der auch gut. Musst halt nur ein passendes Ritzel drunter klemmen.
schau mal auf http://www.sycorax.com/content/view/43/69/lang,de/ da gibts ein ritzel berechnungstool da kannst dir ungefähr das passende Ritzel berechnen. Sind aber alles nur näherungswerte mit denen man aber schon mal was anfangen kann.
Gruß
Carsten
leider nix mehr Heli
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jetzt würde mich ja mal wirklich interessieren, ob der Ikarus H8 und der Axi 2820/8 die gleiche Leistung bringen. Denn der Axi kostet ja mal grad die Hälfte von dem, was der H8 auf der Ikarus-Homepage kostet. Ok, normalerweise gibt es die Ikarus-Produkte ja bei den Läden günstiger als auf der Hp, aber mit Sicherheit immer noch nicht so günstig wie den Axi. Und der Axi ist mit 80€ ja rekorddverdächtig günstig.
Also wenn ich jetzt nicht grad den M13 eingebaut hätte, würde ich mich für den H8/Axi schon sehr interessieren. Der Eco 8 ging mit dem Motor in Warburg echt sehr gut.
Ich würde allerdings direkt zu mindesten 10 Zellen raten. Denke, damit wirst du einfach mehr Spaß haben. Der Eco 8 fliegt mit höherer Drehzahl einfach schöner. Und ich denke, du wirst mit 8 Zellen Probleme haben über 1400 Umdrehungen zu kommen und gleichzeitig noch vernünftige Flugzeiten haben. Ich selber habe mit einen 10 und einem 12 Zeller angefangen. Bin jetzt aber komplett auf 12 Zellen gewechselt, weil es mir noch besser gefiel als 10 Zellen.
Ich denke, 10 Zellen sind das Minimum.
Gruß
Simon
T-Rex 250 SE Super Combo: Originalteile bis auf MiniJazz15, SLS 850mAh 30C
Eco 8: SHP M13, Jazz 80, Gy-401, 12-Zellen (eingemottet)
das ist eine gute Frage, ob der H8/Axi mehr als 10 Zellen verträgt.
Ich kann es mir zwar eigentlich nicht vorstellen, dass der nur bis 10 Zellen geht und ich fände, das wäre auch Unsinn für den Eco8, aber wissen tue ich es leider nicht. Vielleicht kennt sich einer bei den Motoren besser aus.
Gruß,
Simon
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Eco 8: SHP M13, Jazz 80, Gy-401, 12-Zellen (eingemottet)
ritzel zwischen 11 - 13 für 8 Zelle und 10 - 11 ritzel für 10 zelle
um so kleiner der ritzel um so niedriger die Drehleistung am Rotor (oder?)
Das thema BEC hab ich noch net richtig verstanden, da wird der strom vom antriebsakku auch für andere komponenten genommen, kann/muss man das trennen bzw. kann man BEC abschalten und n extra akku einbauen?
[glow=red]Hat jemand das Orbit Pocketlader von euch?
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