Hallo Anke.
Ich hab
den und kann nicht wirklich vergleichen, ob der wie die Doppeldecker fliegt.
Fakt ist, dass auch der eine viel zu grosse Einstellwinkeldifferenz hat.
Da ich keine Lust hatte, dran herumzuschnitzen (so könnte man das Problem _richtig_ beheben, hab ich ihm einfach Ballast in die Nase gepackt.
So stieg er bei Vollgas, blieb bei Halbgas auf Höhe und Sinkflug war mit niedriger Stufe auch drin-allerdings Gleitflug nicht mehr (wenn man Abstiegswinkel von 45° nicht gelten lässt).
Aber da der durchgehend Sachaumstoff ist, lies er sich auch schonmal per Hand trimmen (einfach das Ende was runter biegen vorm Start). Man merkt dann beim fliegen, wenn er sich wieder zurückverformt-dann überzieht er wieder grausamst.
Dank dem Ballast war er dann aber auch leidlich (Leicht)Windtauglich, da um einiges schneller.
Inzwischen ist leider der LiPo hin (eigene Blödheit-zu lange Schraube vorne reingedreht).
Ist ein Riesen Spaß das Teil.Kennt jemand von Silverlit die Flugzeuge mit 80cm Spannweite(60-70Euro),sind die genau so,bzw auch so zu Fliegen.Hab ein x-Twin Sport Doppeldecker,wie sind die Normalen,bzw die mit einer Tragfläche,genau so?Wer was abwechslung braucht,ich find die Teile gut!!
Der Segmentfilm in voller Länge: - - https://www.youtube.com/watch?v=h-KWmdLoaFE 
und das ist auch gut so!!!
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