T-Rex Heck zu schwach - dreht weg, trotz 2900rpm am Kopf

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ATK
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#31

Beitrag von ATK »

Das hatte ich auch schon an meinem Servo gemacht, brachte aber keinen Erfolg. Jetzt bin ich auf ca. 7mm und bis jetzt funktionierts ganz gut :P
Grüsse
Andy
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ThomasH
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#32

Beitrag von ThomasH »

@Danny
mir geht es da wie Andy
und bei mir geht es auch aber wie du schon sagtest bei voll nick und nur da passiert es mit den 325mm Blättern.
Voll Nick dann in den negativpitchbereich und wenn man grad bei null pitch ist, ist das heck ja am empfindlichsten und da geht es mir dann voll durch . Aber wie gesagt nur bei den 325mm Blättern und standard Heckblätter. Mit den Blattschmied und den anderen habe ich es noch nicht probiert.

Gruß Thomas
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Daniel S.
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#33

Beitrag von Daniel S. »

Warum weit innen? Als ich anfangs bei meinem SE 5mm hatte,
hat er eine Pirouette bei Vollpitch gemacht. Jetzt mit 11mm gehts.

Welches blaue Teil genau müsste ich bei mir gegen ein weissen
austauschen um die Heckdrehzahl zu erhöhen?

Gruß

Daniel
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ATK
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#34

Beitrag von ATK »

Zwei Teile musst du da Tauschen. Zum einen deine Heckabtriebseinheit (kleines Zahnrad mit Riemenrad) und dein Heckrotorzahnrad (das große Zahnrad unterhalb des Hauptrotorzahrades)
Grüsse
Andy
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Kriz
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#35

Beitrag von Kriz »

Danny-Jay hat geschrieben:Auch bei mir keinerlei Probleme mit 401, Volz Servo (Welches langsamer ist als das 9650) und 325er Blättern. Auch bei weniger Drehzahl nicht. Bei voll Pitch und voll Zyklisch kann es passieren das das Heck nicht mehr mitmacht, besonders wenn noch Wind geht. Das liegt bei euch an irgendwas anderem :roll: Man muss am Servo nur weit innen einhängen (etwa 5mm von der Drehachse)
Vielleicht hätt' ich das am Anfang dazu schreiben sollen: Das Heck steht im 3D prinzipiell wie angenagelt. Bei TicTocs senkrecht/quer, vollem Pitchwechsel pos/neg in der vertikalen und Piroflips und und und steht/bewegt sich das Heck wie ein 1. NUR wenn ich sehr schnell seitlich (links, nach rechts hab' ich's noch nicht probiert) fliege kann es sein, und passiert es auch öfters, dass sich das Heck wegdreht. Todesspiralen o.ä. sind also undenkbar. Ich fliege nämlich gerne weiträumig Kunstflug, da kann es schon öfters passieren, dass das Heck quer zur Flugrichtung steht, und dann dreht es halt weg. Bei 3D am Platz kein Problem. An der Servogeschwindigkeit liegt es also keinesfalls.

Entweder sind die Blätter bzw. Pitchweg bzw. Heckdrehzahl zu klein/niedrig, oder ich hab' echt schon einen Strömungsabriss.
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ThomasH
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#36

Beitrag von ThomasH »

Hi Zusammen

Gestern abend diskutierten wie das Thema auch beim Hallenfliegen und da waren auch 2 gleich der Meinung das hört sich stark nach Ströhmungsabris am Blatt an :shock:
Also hinten weniger Drehzahl oder bischen größere Blätter drauf?

Gruß Thomas
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Danny-Jay
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#37

Beitrag von Danny-Jay »

Kriz du hast keinen Strömungsabriss, die Heckleistung reicht einfach nicht mehr aus. In dem Fall helfen wirklich größere steifere Heckrotorblätter.
@ Thomas wieso ist das Heck in der 0 Pitch Phase am empfindlichsten ? Das ist genau die Phase wo es nahezu garnix zu tun hat, und das hat auch mit den 325 Rotorblättern nichts zu tun, weil nur wenig Last auf dem System ist. Ich hab mich darauf bezogen das bei voll Pitch und voll Zyklisch das Drehmoment so hoch wird das das Heck nicht mehr hält. Aber da hilft nur vorrausschauend steuern..

Achso Kriz ... Versuchs mal nach rechts. Das sollte problemlos gehen.
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ThomasH
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#38

Beitrag von ThomasH »

@Dani

ich dachte halt weil diese "0Pitch" Phase ja so kurz ist und man sehr schnell dann in den Negativ bereich geht dass das servo dann plotzlich so schnell reagieren muß das dann die stöhmung an den blättern eventuell abreißt?

Gruß Thomas
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#39

Beitrag von Danny-Jay »

Die Strömung reißt nur ab bei sehr großen Einstellwinkeln, wie viel das genau ist da streitet man sich drüber. Meinungen gehen von 16°-25° Pitch. Und dann müsste es das Phänomen ja auch bei größeren Helis geben...
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tuxlin23
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#40

Beitrag von tuxlin23 »

Hier der direkte Vergleich des geschwungenen Heckrotorblattes (HS1138T bei freakware) mit dem Blattschmied-Blatt. Das Align-Blatt liegt oben, das Blattschmied unten. Ich habe beide an der Bohrung zusammengeschraubt und an der hinteren Blattkante ausgerichtet (die hinteren Kanten liegen tatsächlich übereinander!).
Wie man gut erkennen kann, ist das Align-Blatt nur unwesentlich länger (ca. 1/2 mm), obwohl 59mm angegeben sind (Blattschmied=56mm). Dafür ist das Blattschmied-Blatt über die gesamte Länge um fast 2mm tiefer.
Ohne jetzt nachzurechnen, behaupte ich einfach mal, dass sich damit das Blattschmied-Blatt als flächenmäßig um einiges größer herausstellt. Ich erwarte deshalb mit diesem Blatt eine stärkere Wirkung.
Morgen, falls das Wetter mitspielt, probiere ich das ganze mal aus - und berichte.

Gutes Nächtli! UWE
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GMasterB
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#41

Beitrag von GMasterB »

na da bin ich mal gespannt
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tuxlin23
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#42

Beitrag von tuxlin23 »

GMasterB hat geschrieben:na da bin ich mal gespannt
So, fertisch,
um es vorweg zu nehmen: Problem gelöst!
Mit den Blattschmied-Blättern ist auch bei Vollpitch nichtmal ansatzweise ein Wegdrehen des Hecks zu sehen. Die Kreiselempfindlichkeit konnte ich nochmal um 2% am Sender reduzieren. Außerdem laufen die Blätter leiser (subjektiv).
Und jetzt der Hammer: In meiner Kiste habe ich noch ein Paar gelbe Blätter gefunden (HS1096T) - die sind deckungsgleich mit den Blattschmieds :shock: , wenn auch etwas schwerer. Egal, vorläufig lasse ich die Blattschmieds drauf!

:oops: Braucht jemand ein Paar geschwungene Heckblätter (gebraucht), mit denen das Heck wegdreht? :oops:


Uwe
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ER Corvulus
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#43

Beitrag von ER Corvulus »

naja, die "gelben" sind die "normalen" Plaste..(beim V2/HDE noch weiss) (hatte ich vorher irgendwo mal erwähnt...) helfen manchmal auch "Wunder", wenns Heck nicht geht/ruhig zu stellen ist, weil weicher als die CFK.

Grüsse Wolfgang
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GMasterB
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#44

Beitrag von GMasterB »

ah ja... also wieder die Alten drauf...

na super! ein hin und her ist das hier...
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#45

Beitrag von Danny-Jay »

Die alten sind übrigens die schlechtesten Blätter die ich jemals auf dem Rex hatte. Mit den geschwungenen verhält sich das Heck wie bei meinen 90ern. Liegt aber nicht an der Form des Blattes sondern an der extremen Weichheit. Das es mit den Blattschmied nun geht kann höchstens damit zusammenhängen das deine Lager im Heckblatthalter schon so am Ende sind das sie mit den schwereren Align unter Last nur noch schwer zu verstellen sind. Schweres Blatt= Mehr Fliehkraft. Ich halte weiterhin die geschwungenen Align als das beste Blatt, sowohl von der Robustheit als auch von der Steifheit (wirklich kaum zu verbiegen/drehen).

Edit: Ich nutze übrigens das Microheli Heck mit 2 Lagern pro Blatthalter, Align nutzt ja nur 1 was die Zugkräfte auffängt (Das andere stützt lediglich auf Schlag)
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