.Und wenn du eine Autorotationslandung versaust und wieder Gas geben musst oder du im Flug aus versehen an den Schalter kommst dann sollte es keinen Sanftanlauf geben denn das dauert zu lange. Also nach dem Landen Akku abziehen und wieder hinmachen, auch wenn es nervt.aber wenn man mal absetzen muss und den motor auschalten muss, dann sollte doch ein sanftanlauf auch beim 2.mal mit drin sein
servoweg begrenzen... das wirds wohl nicht sein. keine so gute idee. ich brauch am besten von den leuten die einstellungen, die auch eine MC3010 oder 3030 haben. das hilft mir dann etwas weiter. hoffe ich doch.mibsoft hat geschrieben: Was die Gaskurve angeht: wirklich wissen tu ich es nicht, aber kannst du an der Funke den Servoweg irgendwo begrenzen? Wenn ja, dann begrenzt du halt auf +40% - +80% oder so und schon hast du eine Gaskurve (bzw. Gerade). Das wahre ist das aber nicht...nur so ne idee.
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