Acrobat SE ist da

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Vex
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#1 Acrobat SE ist da

Beitrag von Vex »

Hallöchen,
ich war gestern und heute mit meinem Acrobat SE unterwegs (danke mopped). Das Ding fliegt sich wirklich wie ein Grosser. Von der Verarbeitung her gesehen ist er wirklich 1A und der Sound des Helis beim fliegen ist genial.
Allerdings hat der Heli mit der jetzigen Ausstattung noch ein wenig zu wenig Dampf aber das wird mit der Zeit noch geändert :P

Nochmals danke an mopped für die Geduld und Mühen.
Gruss
Eugen (Schwiiiizer)

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heliminator
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#2

Beitrag von heliminator »

Was hast Du für ein Setup??
Akku, Motor,..??
Grüsse,
Christian

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nopa
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#3

Beitrag von nopa »

Viel Spass damit. Und der Power ung Agilität werden wir schon noch nachhelfen :wink:
Gruss Patrick (oi einä fa denä wamu nit värsteit :) )

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TheManFromMoon
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#4

Beitrag von TheManFromMoon »

ACROBAT SE ROXXXXX ;-)
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Vex
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#5

Beitrag von Vex »

Also im Moment ist es ein 15/14 E mit 55 Jazz, HS85MG und 4S3P Konions. Da bleibt noch viel spielraum für mehr Power :D
Gruss
Eugen (Schwiiiizer)

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Knut Stritzl
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#6

Beitrag von Knut Stritzl »

Hi Eugen,

gute wahl :thumbup:
Gruß
Knut Stritzl
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TheManFromMoon
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#7

Beitrag von TheManFromMoon »

Moin,

uhhhh mit dem 55er JJazz kanns aber sehr schnell sehr eng werden!

Ich habe schon bis zu 87A bei 5s Lipos durch Regler und Motor gejagt.
Ausserdem kann es schnell mit dem 55er passieren das das BEC zu wenig Leistung hat.

Also Vorsicht!

Gruß
Chris
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Vex
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#8

Beitrag von Vex »

Hi Chris,
ich weiss darum werd ich wohl diese komponente als erste wechseln :-)
Gruss
Eugen (Schwiiiizer)

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crash
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#9

Beitrag von crash »

Juten Tach

Ich hab mich auch entschieden und werde Morgen vorbestellen :-))))))))))))))))))

Gruß Walter E-Power Rockt
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Gerry_
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#10

Beitrag von Gerry_ »

TheManFromMoon hat geschrieben:Ich habe schon bis zu 87A bei 5s Lipos durch Regler und Motor gejagt.
Den Strom geben die Konions sowieso nicht her, da bricht eher die Akkuspannung zusammen.
Als Trottel dazustehen, wäre heutzutage nicht weiter auffallend.
Denn wer in einem gewissen Alter nicht merkt, daß er von Dummköpfen umgeben ist,
merkt es aus einem gewissen Grund nicht.
( Curt Goetz 17.11.1888 – 12.09.1960 )
Marcose
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#11

Beitrag von Marcose »

Ich hab mich auch entschieden und werde Morgen vorbestellen
Sehr gute Entscheidung!! ich glaube es stand auch der R11 zur Auswahl?
Nimm bei 5S sofort die breite Riemenführung, (ist super gemacht und hält ewig) ich hab meinen 6mm Riemen zwar noch nie zerstört und fliege ihn jetzt schon ca 120Zyclen ohne Karies aber besser ist besser! I

MFG Marcus
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TheManFromMoon
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#12

Beitrag von TheManFromMoon »

Der 6mm Riemen hat zum Schluss bei mir teilweise nur noch 1,5 Flüge gehalten. Der 6mm Riemen davor war nach 40 Flügen gestrippt.

Der 9mm Riemen hält und hält und hält bei maximaler Power ohne Probleme.

Gruß
Chris
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leaner
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#13

Beitrag von leaner »

crash hat geschrieben:Ich hab mich auch entschieden und werde Morgen vorbestellen
Uiuiui :) wenn Du ihn flugfertig hast, meinst man könnte sich mal treffen? Würde mir so einen großen ja auch gerne mal live und in Farbe ansehen :)

Grüsse,
Carsten
Piccolo V2 - PocketZoom - Lipoly V2
GSP Oroo (Baubericht) - Jodel (Baubericht)
Status: Bewusste Inkompetenz mit Entfernungsproblem :)
- PAUSIERT -
crash
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#14

Beitrag von crash »

Hi
Na Klar Carsten :-)

Kannst auchmal so einflegen(RCMC Düsseldorf !

Bin gegen 17:00 Immer da! Oder schreib PN cu in ITTER
crash
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#15

Beitrag von crash »

Juten Tach nochmal
Ich hab Bestellt...:-))))))))))

SE Motor: 15/12 mit Lüfter
Blätter CFK

Ich habe !
80 er Jazz (Version 8 )
Futabe 148 DP PCM
9452 fürs Heck mit 401

Ist es Besser direckt den 9er Riemen zu Fliegen ,wenn ja mit welchem Ritzel bei 4S.

Was nehm ich für Servos.....
Graubner ??



Gruß Walter
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