Zum 1001mal das Thema Looping

[Alex G.]

Hi,

bei mir ist es so... Ich lese ständig "Erster Looping geflogen" oder "chrash nach Looping" und, und, und...
Was ich aber noch nie gelesen habe ist...
????WIE STEUERE ICH EINEN LOOPING????

Ist das so wie am Simulator (einfach Geschwindigkeit aufnehmen und dann Nick solange bis der Looping beendet ist) oder muß ich beim echten Fliegen zusätzlich mit Pitch arbeiten???
Also wäre super, wenn ihr mir mal sagen könntet wie ihr dabei steuert!?

Ach ja... fliege immernoch nen Rex

[J.K]

Naja....also wenn du nur Nick ziehst kann es sein, wenn du schwere Paddel hast, das dein Radius zu groß wird und er den boden küsst.


deswegen kann man da mit Pitch den radius verengen oder vergrößern....probiers auf dem SIM mal aus....

[Alex G.]

Ja leuchtet ein, aber wie verstelle ich dann mein Pitch? Muß ich auch 0% wenn er auf dem Rücken ist oder muß ich weit ins -?

[HolzingerM]

Hallo!

Ich habe letzten Freitag meinen Ersten Looping geflogen und kann dir desshalb auch ein paar tipps geben.

1. Geradeausflug mit viel Fahrt und viel Pitch (beschleunigen)
2. Nick ziehen und bis ca. 100-120 Grad Pitch halten.
3 Pitch nun bis zum obersten Punkt 180 Grad auf 0 reduzieren.
(nicht Pitch ins negative, da du so den Helikopter stark abbremsen würdest)
4. Sobald er die 180 Grad (Rotorkopf unten) erreicht hast kannst du etwas (nicht viel) mit Pitch ins negative gehen.
Du wirst merken wenn du hier viel negativ gibst steigt er sofort stark auf und der Looping wird nicht schön. (aber immernoch besser als er kommt herunter)
5. bei 270 Grad kannst du wieder etwas ins positive gehen und den Heli langsam abfangen.
Ich hab bei den ersten versuchen immer den Fehler gemacht zum Schluss nick stärker zu ziehen. Das macht aber nur denn Looping hässlich.
Nach den ersten paar versuchen kannst du ja Pitch deinem gefühl nach noch korriegiere, aber denk daran das du nicht negativ Pitch gibst bevor du am obersten Punkt angekommen bist (180 Grad). Maximal 0° sonst kann es schnell sein das der Heli in der Luft zum Stehen kommt. (Kein Looping, mehr eine Überschlag.

[FPK]

Hoch, mit viel Drehzahl und schnell anfliegen, und mit Nick rumziehen tut's am Anfang bei einem gut motorisierten Heli (z.B. Rex mit 450F). Wird nicht schön, aber funktioniert und ohne viele Möglichkeiten sich zu verknüppeln. Pitch wegnehmen kann man dann später machen.

[Bosti]

Hallo!

Ich habe letzten Freitag meinen Ersten Looping geflogen und kann dir desshalb auch ein paar tipps geben.

1. Geradeausflug mit viel Fahrt und viel Pitch (beschleunigen)
2. Nick ziehen und bis ca. 100-120 Grad Pitch halten.
3 Pitch nun bis zum obersten Punkt 180 Grad auf 0 reduzieren.
(nicht Pitch ins negative, da du so den Helikopter stark abbremsen würdest)
4. Sobald er die 180 Grad (Rotorkopf unten) erreicht hast kannst du etwas (nicht viel) mit Pitch ins negative gehen.
Du wirst merken wenn du hier viel negativ gibst steigt er sofort stark auf und der Looping wird nicht schön. (aber immernoch besser als er kommt herunter)
5. bei 270 Grad kannst du wieder etwas ins positive gehen und den Heli langsam abfangen.
Ich hab bei den ersten versuchen immer den Fehler gemacht zum Schluss nick stärker zu ziehen. Das macht aber nur denn Looping hässlich.
Nach den ersten paar versuchen kannst du ja Pitch deinem gefühl nach noch korriegiere, aber denk daran das du nicht negativ Pitch gibst bevor du am obersten Punkt angekommen bist (180 Grad). Maximal 0° sonst kann es schnell sein das der Heli in der Luft zum Stehen kommt. (Kein Looping, mehr eine Überschlag.

Sehr gut beschrieben, so hab ich am letzten Freitag auch das erste Mal gemacht undhat gut geklappt!
Überwinde deinen Angst und du wirst sehen ist leichter als Gedacht

[Alex G.]

Morgäääään,

also erstmal danke für die Antworten !

War gestern wieder beim fliegen draußen und bin paar runden geflogen.
Hab nach ner Platzrunde stark beschleunigt und bin dann nach oben gerauscht zum Looping. Mußte allerdings bei ca.90 - 100grad abbrechen, da er angefangen hat zu spinnen (störungen).
Werde mir jetzt bessere Komponenten (Regler+Empfänger+Motor) besorgen und dann nächste Woche den Loop fliegen

Werde dann berichten

[Prinzi]

Hallo Alex,

ich empfehle dir unbedingt die Störungen zu beseitigen. Es gibt nichts schlimmeres, als wenn sich das Heck beim Looping durch Störungen verreißt. Ist mir damals beim x400 oft passiert. Weiters sollte das Heck gut eingestellt sein und gut halten, denn durch den Lastwechsel von pos Pitch zu neg Picht gibt es da fürs Heck viel zu tun.Sollte es dennoch mal passieren, meistens dann, wenn er in die Rückenlage übergeht, cool bleiben und Nick weiterziehen, bist wieder in Normallage bist. Auch wenn der Loop mal schief wird,vergiss es am Beginn mit Roll oder Heck zu korrigieren. Einfach weiter Nick ziehen bis Du durch bist. Alles andere verwirrt Dich nur. Lieber der Loop ist vermurkst, als Du dich durch eventuelles Korrigieren komplett vertust.


lg
Prinzi