MPX Micro-Jet schlingert! wie abgewöhnen?

[Agrumi]

hi,

frage an die fachmänner/frauen:

so ab ca. 120-130 Km/h fängt mein Micro-Jet an zu schlingern.lässt sich noch vollkommen normal fliegen,sieht halt nur komisch aus.

wie kann ich ihm das abgewöhnen?

[tracer]

frage an die fachmänner/frauen:

Heisst das heute nicht FachmännerInnen

[Agrumi]

frage an die fachmänner/frauen:

Heisst das heute nicht FachmännerInnen

[calli]

In einer Stellenausschreibung des Zolls hieß es mal vor ettlichen Jahren "Amtmann oder Amtmännin gesucht"....

C

[tracer]

Ich bin da ja nicht so flexibel, für mich haben wir auch immer noch einen Bundeskanzler.

[frankyfly]

Ich bin da ja nicht so flexibel, für mich haben wir auch immer noch einen Bundeskanzler.

So ists auch richtig, halt "Frau Bundeskanzler" !
Man stelle sich nur sachen vor wie "Bundeskanzerinneramt"

[Juergen110]

hi,

frage an die fachmänner/frauen:

Bin keins von beiden

Aber mache ihn doch mal im Schwerpunkt 20-30 Gramm schwerer und probiere aus

Eine "Masseerhöhung" führt i.d.R. zu einer stabileren Flugbahn.
Wenn sein Eigengewicht im Verhältnis zur anströmenden Luftmasse unünstig ist, führen kleinste Ungleichmässigkeiten in Profil/Form zum "ausreissen" aus der Flugbahn.
Das könnte das schlingern hervorrufen.

Ist meine einzige Erklärung für das Phänomen

[Agrumi]

hi jürgen,

das könnte was bringen,ich werd´s ausprobieren.
mein Micro-Jet ist ja mit 280g ein echtes "leichtgewicht".

[ER Corvulus]

Moin!?

Hast Du die QR-Scharniere ganz in Elapor oder anders?

vermutlich ist die ganze Fuhre etwas zu weich für die "lächerliche Geschwindigkeit". Ich würde auf der Seite der Fläche und am Ruder selbst jeweils mit einem CFK-Streifen (1x5 oder 0,8x5) verstärken, so dass aus den beiden Streifen ein umgedrehtes V wird. Dann oben und unten über die ganze Breite Tesa-Scharnier.
Die CFK.Profile Naß-In-Naß mit Pattex (oder ähnlichem Kontaktkleber) kleben (halt mindestens über Nacht trocknen).

Damit sollte dann eigentlich auch "wahnsinnige Geschwindigkeit" schlierenfrei drin sein.

Grüsse Wolfgang

[Agrumi]

moin wolfgang,

die scharniere sind noch "original" Elapor!
könnte natürlich sein das der renner einfach zu weich ist....
ich werd erstmal jürgen´s tip versuchen,klappt das nicht,kommen die scharniere an die reihe.

...oder ich fliege in zukunft einfach langsamer.

[ER Corvulus]

Langsamer fliegen gilt aber nicht!

(aber das Blei ist zum probieren ntürlich einfacher - auch wieder rauszumachen!)

Grüsse wolfgang

[Georg W]

hi

versuche mal die original Winglets zu verlängern mit Depron ca 2cm oder so, und teste dann nochmal, wenn es nichts hilft kann ic hdir leider auch nicht helfen

[Agrumi]

hi,

na das sind doch schon mal einige gute ansätze..danke!
weitere ideen werden natürlich gerne angenommen.

[Agrumi]

So,ich hab meinem magersüchtigen Micro-Jet mal ordentlich Kalorien verpasst!
Statt des 910er Kokam flieg ich jetzt einen 1500 kokam.plus die 6gramm blei in der rechten tragfläche (die linke war um einiges schwerer…antenne??) kommt er jetzt auf ein kampfgewicht von immerhin 363gramm.

So werde ich ihn ,wenn das wetter mit spielt,erst mal fliegen.