Nitro von 15 auf 30 % mit TT. Tuning notwendig??

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Bederl
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#1 Nitro von 15 auf 30 % mit TT. Tuning notwendig??

Beitrag von Bederl »

Hallo alle zusammen. Ich möchte demnächst von 15% Nitro auf 30% umsteigen. Hoffe das ich den Leistungszuwachs spüre. Was meint ihr zur Temperatur? Wird er wärmer so das ich ein anderes lüfterrad verbauen muß oder oder oder....

Fragen über Fragen :?:

Danke schon mal

Peter
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Raptor50se
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#2

Beitrag von Raptor50se »

Hi,

beim erhöhen des Nitroanteils und gleicher Vergasereinstellung steigt die Temperatur. Du musst den Motor fetter stellen.
Den Leistungsanstieg wirst du spüren glaub mir. 8)

Gruß Ali
Ich lebe in einer 4D Welt! Das was ich fliege nennt sich aber 3D....

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Bederl
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#3

Beitrag von Bederl »

Das ich den Motor fetter stellen ist klar aber wenn ich dann die Leistung spüre laß ich gerne mehr Sprit durch :twisted: :twisted: :twisted:


Komm ich mit der Temperatur dann hin?
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Raptor50se
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#4

Beitrag von Raptor50se »

Bederl hat geschrieben:Das ich den Motor fetter stellen ist klar aber wenn ich dann die Leistung spüre laß ich gerne mehr Sprit durch :twisted: :twisted: :twisted:


Komm ich mit der Temperatur dann hin?
Ich verstehe die Frage nicht ganz. Was meinst du mit: "Komm ich mit der Temperatur dann hin?"
Wenn du ihn fetter stellst, kommst du mit der Temperatur hin...

Gruß Ali
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Basti
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#5

Beitrag von Basti »

Anders gefragt: Wie kontrollierst Du die Tempratur?
Basti :evil5:

Wenn man ganz viele durch einen dünnen Draht jagt kann man´s sehen....

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Doc Tom
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#6

Beitrag von Doc Tom »

@Basti

Na hoffentlich mit so einem schönen Thermometer wie Du :-)

Gruß

Tom
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Basti
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#7

Beitrag von Basti »

@ Tom

:-) das ist wie ich finde eine sehr nützliche Investition von 25€
Ich könnte Dir zu jedem Flug am Sonntag die Max und Min Temp sagen und weiß so das ich immer im optimalen Bereich liege..

@ Peter
Ich hab bedenken das der TT bei 30% Nitro nicht sehr alt wird?!?
Basti :evil5:

Wenn man ganz viele durch einen dünnen Draht jagt kann man´s sehen....

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Doc Tom
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#8

Beitrag von Doc Tom »

Basti hat geschrieben:@ Tom

:-) das ist wie ich finde eine sehr nützliche Investition von 25€
Ich könnte Dir zu jedem Flug am Sonntag die Max und Min Temp sagen und weiß so das ich immer im optimalen Bereich liege..

@ Peter
Ich hab bedenken das der TT bei 30% Nitro nicht sehr alt wird?!?
:-) Genau

:-) Genau (zumindest die Temp. Kontrollieren, oder Hyper kaufen und mit 10-15% fliegen)

Gruß

Tom
Gruß Doc Tom

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Heli_Freak
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#9

Beitrag von Heli_Freak »

Vernünftig geht der TT Motor wohl eh nur mit 30%, dafür wurde er ja entwickelt. Nitro kostet im asiatischen Raum ja nichts. Aber der Tank ist dann noch schneller leer. :roll:
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Fabian
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#10

Beitrag von Fabian »

Ich flieg mit 15% Nitro auch nur 12 min, dass saugt er schon am kleinen Tank :shock:
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J.K
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#11

Beitrag von J.K »

Ich hab den TT immer mit 15% geflogen....ging wunderbar...
nach etwa 12 Tankladungen war er fertig...


Ich hab den TT immer als Verschleissteil gesehen...so in etwa wie die Kupplung...
Da lässt man den ruhig einlafen....und er dankt es dir mit einem Kolbenfresser....

Gruß


(PS: OS rein und fertig....das Teil lief wie ein hund....)
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bastiuscha
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#12

Beitrag von bastiuscha »

wuff
mfg Basti

Ein weiteres Hobby von mir: http://sebastiansell.bplaced.net/
Experience is the best teacher
rotorandi

#13

Beitrag von rotorandi »

:lol:
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Kiteboa
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#14

Beitrag von Kiteboa »

Meiner war bei der Dritten Gallone im Ar.....sch.
Wer mehr Leistung und einen zu verlässlichen Motor will muss sich von Anfang an einen OS oder Yamada Motor zulegen.
Gruß KITEBOA

Möge der auftrieb mit dir sein.

Raptor 50 Titanium SE V2.5 - YS 50ST, Fun Tech HN50 Type F OS Dämpfer, GY401 + S9254, TS HS-6965HB, PITCH HS-5925MG, GAS S3151, Robbe GV-1 Drehzahlsteller, Spektrum AR9000 Empfänger (Komplet Tuning, CFK und jede menge Aluteile).

Trex 500 Orginal Antrib, Jazz 80, Align Blades Carbon 425, GY611 + BLS251, TS FS550BB Carbon DIGITAL Speed, Spektrum AR6250 Empfänger, Akku Kokam H5 6s2p 22.2V.

Sender Futaba T9CPS mit Spektrum HF-2.4Ghz

*************************
MFC-Falke http://www.mfc-falke.at
1. MHC-Austria http://www.mhc.at
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Mein Flugstatus - Schweben, Nasenschweben, Rundflug, Schnelle Turns, Innen u. Außen Looping, Rolle Links Rechts Spins Rücken vorwärts und Rückwärts Flug und einiges mehr so wie Leichtes 3D Fliegen.
rotorandi

#15

Beitrag von rotorandi »

Oder Webra.


Gruß: Andreas
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