Hornet II oder T-Rex ?
- tracer
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#32
Naj, nicht wirklich.mdfx hat geschrieben:J
Außerdem ist der Rumpf 3/4 der Miete (finde ich).
Aber evtl. sponsoren einen Teil der Restausstattung noch andere Leute?
evtl, wenn die Dich haben fliegen sehen?
Wenn mir einer 45 EUR überweist, lege ich nen C25 drauf...
Aber nen kompletter Heli, das wär auch für mein Budget zu viel

#33
Was ist ein C25 ?
Doch ich finde shcon.
Wenn ich hier einen Rumpf stehen habe, dann sieht es für mich schon besser aus, als wenn da ein Berg Elektronik rumliegt.
Und immer wenn ich den Rumpf angucken, dann weiß ich wieder worauf ich mich freuen kann
Und wie sagt man so schön ? Vorfreude ist die schönste Freunde.
Doch ich finde shcon.
Wenn ich hier einen Rumpf stehen habe, dann sieht es für mich schon besser aus, als wenn da ein Berg Elektronik rumliegt.
Und immer wenn ich den Rumpf angucken, dann weiß ich wieder worauf ich mich freuen kann

Und wie sagt man so schön ? Vorfreude ist die schönste Freunde.
- tracer
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#34
Meinst Du nen Chasis oder nnen Rumpf? *shock*
Du gehörst doch nicht etwas zur Scale Fraktion?
*lach*
Scheisegal, was Du mit der Kiste machst, wirst schon das beste raushohlen
meinte den CC25.
Du gehörst doch nicht etwas zur Scale Fraktion?
*lach*
Scheisegal, was Du mit der Kiste machst, wirst schon das beste raushohlen

meinte den CC25.
#36
Das schreibt Marvin immer sotracer hat geschrieben:Meinst Du nen Chasis oder nnen Rumpf? *shock*
Du gehörst doch nicht etwas zur Scale Fraktion?
*lach*
Scheisegal, was Du mit der Kiste machst, wirst schon das beste raushohlen
meinte den CC25.

Er meint das Chassi.
Grüße Niko
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#37
Nee ich meine den ganzen Bausatz.
Also Chassi Haube, heckrohr, Rotorkopf usw
Also alles was im bausatz ist.
@Tracer: Nein ich gehöre nicht zu der scale fraktion.
Wenn ich irgendwann mal ganz viel Geld über habe, dann kaufe ich mir vielleicht einen Scalerumpf.
Aber der wäre mir zu teuer zu schade zum crashen.
Und die Flugfähigkeit des Helis geht vor.
Also Chassi Haube, heckrohr, Rotorkopf usw
Also alles was im bausatz ist.
@Tracer: Nein ich gehöre nicht zu der scale fraktion.
Wenn ich irgendwann mal ganz viel Geld über habe, dann kaufe ich mir vielleicht einen Scalerumpf.
Aber der wäre mir zu teuer zu schade zum crashen.
Und die Flugfähigkeit des Helis geht vor.
#40
Zitat aus dem Eröffnungsbeitrag: "Kann man mit der FX-18 auch eine V-Pitchkurve für den Heckrotor Programmieren, sodass man Rückenflug amchen kann?"
Täte mich auch interessieren
mdfx: hier auch nochmal Glückwunsch! Weitere Kosten kommen auf dich zu
...aber auch verdammt viel Spass!
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Als Trottel dazustehen, wäre heutzutage nicht weiter auffallend.
Denn wer in einem gewissen Alter nicht merkt, daß er von Dummköpfen umgeben ist,
merkt es aus einem gewissen Grund nicht.
( Curt Goetz 17.11.1888 – 12.09.1960 )
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#41
Was soll das denn sein?Gerry1973 hat geschrieben:Kann man mit der FX-18 auch eine V-Pitchkurve für den Heckrotor Programmieren, sodass man Rückenflug amchen kann?"
Klar kann man mit der FX18 Rückenflug machen.
Was hat das mit dem Heckrotor zu tun??
Gruss
Chris
#42
wenn man beim Heckrotor eine normale Pitchkurve programiert, dann gibt er immer weniger heckpitch bei weniger hauptrotor pitch.
Wenn der Hauptrotor allerdings in den negativen bereicht geht, wird der drehzmoment wieder größer, aber der Heckrotor gibt trotzdem weiter pitch also -> Brumkreisel.
Wenn der Hauptrotor allerdings in den negativen bereicht geht, wird der drehzmoment wieder größer, aber der Heckrotor gibt trotzdem weiter pitch also -> Brumkreisel.
- tracer
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#43
Verstehe ich jetzt absolut nicht!?!mdfx hat geschrieben:wenn man beim Heckrotor eine normale Pitchkurve programiert, dann gibt er immer weniger heckpitch bei weniger hauptrotor pitch.
Wenn der Hauptrotor allerdings in den negativen bereicht geht, wird der drehzmoment wieder größer, aber der Heckrotor gibt trotzdem weiter pitch also -> Brumkreisel.
Dem Drehmonent ist es völlig egal, ob der Heli inverted oder regular liegt.
#44
moin moin,tracer hat geschrieben:Verstehe ich jetzt absolut nicht!?!mdfx hat geschrieben:wenn man beim Heckrotor eine normale Pitchkurve programiert, dann gibt er immer weniger heckpitch bei weniger hauptrotor pitch.
Wenn der Hauptrotor allerdings in den negativen bereicht geht, wird der drehzmoment wieder größer, aber der Heckrotor gibt trotzdem weiter pitch also -> Brumkreisel.
Dem Drehmonent ist es völlig egal, ob der Heli inverted oder regular liegt.
er meint bestimmt den statischen heckrotorausgleich, den man bei einem kreisel ohne hh modus programmieren muss.
nennt sich vermutlich bei der fx18 revo-mode wenn ich mich nicht täusche.
----------------------
Grüsse Hans-Peter
Logo 500 3D, Hughes mit T-Rex 450 5-Blatt Mini VStabi, Blade mCP X, Blade mQX, Blade 130x, Blade 130X Bo
Sender: MC-32 Hott + Spektrum Modul
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#45
Achso, hmm, ja, müsste die FX18 sicher auch als Kurve haben.skysurfer2000 hat geschrieben: nennt sich vermutlich bei der fx18 revo-mode wenn ich mich nicht täusche.
Bei der FF9 ist Revo eine Kurve, für denen Flugzustand einstellbar.
Wo sind die FX-18 Experten?