DF 64C Anfänger Story

[Soneone]

Habe mich ja jetzt für den DF 64C entschieden (nachzulesen in Als Anfänger DF 52 oder DF64C?), welcher auch gestern angekommen ist.

Da ich totaler Anfänger in Sachen Heli bin, habe ich mir zuerst mal die Beschreibung angeschaut, man will ja nichts falsch machen...
Und siehe da alle Servo Stangen waren falsch abgestimmt

Nachdem ich alles so eingestellt habe wie beschrieben, ging es erstmals in den Baumarkt um Teile für ein Trainingsgestell zu besorgen.
Hab das Teil noch gestern runter gemacht um heute mal die ersten Hüpfer zu machen.

So ich habe also alles eingerichtet und mich mal entschieden zuerst im Anfängermodus mit variabler Drehzahl zu fliegen.

Bin kein Fan von Simulatoren, also Heli eingeschaltet und los gehts!
Nach dem ersten kurzen Abheben merkte ich schnell das dass Teil nach rechts wegdrehte. Also musste ich zuerst das Heck trimmen.
Gut nachdem das Heck stabil war, drehte er endlich nicht mehr seitlich weg.
Dafür ein neues Problem jetzt neigte er sich nach vorne.. Also Pitch (oder?) auch noch nachgestellt

Danach waren ein paar 20cm Hüpfer drin und jetzt bin ich am Akku laden.
Werde danach weiter berichten

[SixP]

Klingt doch gut.
Kenne zwar die TS-Anlenkung bei dir nicht, würde aber mal vorschlagen, wenn er immer (ohne Wind) nach vorne will, das Gestänge am Nickservo (bei mir hinten, 120°) anzupassen.

[Soneone]

Vorne passt es schon, allerdings dreht mir jetzt wieder das Heck weg und Trimmung ist am Anschlag... Ich müsste wohl beim Servo diese Lenkstange auf 90° setzen. Nur leider habe ich nicht so einen kleinen Kreuzschraubenzieher. Werde mir den wohl noch besorgen müssen

[Soneone]

so hab jetzt ein Schraubenzieher gefunden, nur scheint der Servo irgendwie hinüber zu sein. Immer wenn ich trimme setzt er sich wieder automatisch langsam zuckend zurück und immer bis fast an Anschlag der rechten Seite
Kann ich hier noch was machen?

[carbonator]

Das die Mechanik genau passt ist das A und O beim Heli. Gerade bei der TS und dem Heck kann man nicht genau genug arbeiten.HAbe zum Glück nen guten Mechaniker der Sonntags bei mir immer alles richtet, gell Christian ?

Gruß Thomas

[SixP]

so hab jetzt ein Schraubenzieher gefunden, nur scheint der Servo irgendwie hinüber zu sein. Immer wenn ich trimme setzt er sich wieder automatisch langsam zuckend zurück und immer bis fast an Anschlag der rechten Seite
Kann ich hier noch was machen?

Wie trimmen? Noch mal deutlich: Servohorn muss mechanisch umgesetzt werden auf 90° Ausrichtung, dann die einzelnen "Gestänge" (Servoarmverlängerungen) bis er nicht mehr weg driftet einstellen. also mechanisch die Längen.
Wenn sich das Servo immer von "allein" dreht,
schon mal geschaut ob´s im Gyro steckt und dieser im HH ist?
Aus der Funke irgendein Signal (Trimmung, Mischer, etc) kommt, das das Servo drehen läßt?
Ansonsten würd ich sagen, probier mal das Servo auf einen anderen Kanal zu legen um zu sehen ob´s da immer noch dreht. Also am Empfänger umstöpsel, vieleicht in ein Rollservoausgang.
Dreht´s immer noch?
Kauf´n neues

[planwo]

Das mit dem Heckservo stimmt schon so. Der Gyro hat HeadingHold, wenn vom Gasknüppel eine, wenn auch kleine Abweichung zu neutral kommt, dann geht er auf Anschlag, wenn der Heli sich nicht in der Luft befindet.
Beim Walkera kommt leider noch was dazu: das Gyro - Piezo-Element ist nicht driftfrei, es verändert von selbst seine Neutrallage bei Erwärmung . Darum vor dem Anstecken des Flugakkus Heck - Trimmung ganz nach links (die Stellung beim Einschalten ist für den Gyro neutral) und beim Fliegen dann entsprechend nachtrimmen.

[tuxbird]

Geteiltes Leid ist halbes Leid .... hab den 64C seit letzter Woche und außer Koaxerfahrung bin ich auch absoluter Anfänger in Sachen Heli. Aber vielleicht kann ich dir ja trotzdem bei dem zuckendem Heckservo helfen. Das kommt vom "AVCS mode" (heading lock) Wenn Du ihn mal in den "normalen" Modus versetzt, hört das Zucken auf. Im lock Mode scheint er ständig den Nullpunkt des Servos zu verstellen. Neutralisiert bekommst Du das wieder durch ab- und anstecken des Accus. Danach möglichst bald losfliegen, sonst verstellt sich wieder der Nullpunkt aber dafür bleibt das Heck im Flug sehr stabil. Auf keinen Fall den Heli z.B. nach einem "Notabsetzen" von Hand wieder in eine gute Startposition versetzen ohne den Accu ab- anzustecken, da der Gyro dann durch die Umsetzung etwas durcheinander kommt.
Außerdem war bei mir der Ausschlag des Servos zu gering. Regler EXTENT am Gyro war auf Minimum. Um den vollen Servoausschlag zu bekommen hab ich ihn über den Wert 100 gedreht. Am besten mal bei gezogenem Motorstecker den Ausschlag beobachten.

Meine Gyroeinstellung mit der ich sehr zufrieden bin:

V1 (Heckbeimischung) steht zwischen -100 und 0 (Sollte im AVCS Mode komplett aus sein)
V2 zwischen 0 und +100 (lock mode) wenn das Heck anfängt zu zittern Regler etwas zurückdrehen bis das Heck ruhig ist.
Am besten DIP 12 auf ON stellen, Heli abheben lassen, beobachten was das Heck macht, landen und mit den V1,V2 Reglern spielen und erneut versuchen.

am Gyro selbst:
DS Mode switch: OFF
Reverse switch: ON
Delay Regler: auf ca. 20 (aus psychologischen Gründen mal dran geschraubt
Extent Regler: auf knapp über 100

Bin mal gespannt, wies bei Dir weiter geht...

Gruß

[Soneone]

He danke Tuxbird werde das mal ausprobieren!
@SixP habe ich schon längst gemacht hat allerdings nichts gebracht...

[Soneone]

he danke klappt jetzt einigermassen. Der servo spinnt auf jeden fall nicht mehr. Nur das Heck vibriert noch ein wenig aber das bekomme ich mit Feinabstimmung schon hin
Erster Schwebeflug ging auf jeden fall schonmal damit
dafür ist jetzt der Akku schon wieder leer

[tiga]

hi tuxbird

Bei mir schwingt das Heck leider auch, ich habe bis auf AVCS alles verstanden, nur wo stell ich von AVCS mode in den normalen mode?

Gruss tiga

[nograce]

Tiga,

Finde ich nicht schick das du mein eBay Bild als Avatar nimmst....

mfg
andy

[tiga]

nograce, ich will dich natürlich auf keinem Fall noch seelisch quälen, der Trennungsschmerz scheint noch nicht ganz überwunden . Hast du den Kleinen schon auf die Reise geschickt?

Gruss Andreas

[tuxbird]

Hallo Andreas,

umstellen vom AVCS Mode in den normalen Mode funktioniert mit dem V2 Drehregler an der Funke.

1. V1 und V2 auf 0 Position drehen (12 Uhr)
2. DIP 12 auf ON setzen
3. V2 Regler nun nach links Richtung -100 drehen (normal Mode) und die Sens vom Gyro festlegen. Wenn das Heck beim Abheben zu zittern (wedeln) anfängt, dann ist die Sens zu hoch --> wieder ein bischen zurück drehen.
4. mit V1 im normalen Mode dann noch die Heckbeimischung festlegen. Bei zuhnehmender Drehzahl vom Hautprotor wird dann zusätzlich der Anstellwinkel des Heckrotors für den Ausgleich verändert.
5. DIP 12 auf OFF speichert die Einstellung

Gruß
Tobi

[nograce]

Dankeeeeeee,

habe ihn gleich Montag weggebracht,die postfrau meinte was von laufzeit 3-5 Tage.

lass mich wissen wann er da ist und ob du zufrieden bist (pn)


mfg
andy