Guten Morgen!
Was habt ihr für Stromverbrauch bz an Flugzeit?
Haben viel Gemessen,bei Speedflug,Enges Geturne,3-4 Vollpitchflüge
komme ich auf fast Genau 1500mah in 5 Minuten als Verbrauch.
Bei einer Gasgeraden von 70-70-70-70-70,was ner Drehzahl von 1600-1700 Entspricht,muß ich aber nochmal Messen.
Temperatur bei 20Grad Außentemperatur alles im Grünen Bereich.
Fluggewicht ca 1400 Gramm.
Gruß Stanilo
Was habt ihr an Stromverbrauch??
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ER Corvulus
- Beiträge: 16688
- Registriert: 14.04.2005 23:17:06
- Wohnort: ziemlich hoch über Augsburg ;)
#2
Lehner-Bl, Jazz, 1550 UPM, 3600mAh (NoName 2100er 10C 3s2p) um 16-17min, Gewicht - umrum 1500 (Voll krass fettes Teil 
)
Grüsse wolfgang
)Grüsse wolfgang
-
Stanilo
#3
Hallo
Wolfgang:Aber doch Gemütlich oder beim Bolzen 16-17 Min?
Drehzahl werde ich etwas höher haben,macht ja auch was aus.
Nach Rechnung/Daten würde ich auf ca 10-11 Minuten kommen,
bei nem 3200er mah.
1500Gramm ist nicht viel,mit 320Gramm Lipo und CFC -Gedöhn bin ich
bei ca 1390Gramm,mit Nihm's dann etwas über 300Gramm mehr.
Gruß Stanilo
Wolfgang:Aber doch Gemütlich oder beim Bolzen 16-17 Min?
Drehzahl werde ich etwas höher haben,macht ja auch was aus.
Nach Rechnung/Daten würde ich auf ca 10-11 Minuten kommen,
bei nem 3200er mah.
1500Gramm ist nicht viel,mit 320Gramm Lipo und CFC -Gedöhn bin ich
bei ca 1390Gramm,mit Nihm's dann etwas über 300Gramm mehr.
Gruß Stanilo
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ER Corvulus
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#5
Hallo Stanilo,
fliege FP 3700 Evo 20 10 Minuten, kann danach ca 2800-3000 mAh einladen, hab mit jetzt eine LED-Anzeige nach einem Plan aus ´nem Forum zusammengelötet, soll bei 3 V/Zelle angehen, werde dann nach dem Rund-,Kunstflug mal schweben bis eine LED angeht, dann hab ich die maximale Flugzeit.
Das Teil wird am Balanceranschluß angesteckt, kostet ca 5-6 Euro.
fliege FP 3700 Evo 20 10 Minuten, kann danach ca 2800-3000 mAh einladen, hab mit jetzt eine LED-Anzeige nach einem Plan aus ´nem Forum zusammengelötet, soll bei 3 V/Zelle angehen, werde dann nach dem Rund-,Kunstflug mal schweben bis eine LED angeht, dann hab ich die maximale Flugzeit.
Das Teil wird am Balanceranschluß angesteckt, kostet ca 5-6 Euro.
Gruß Reiner
MC 24 Jeti Duplex
Eco 8 Volltuning, 3Digi, R-Sat
Align EC 135 mit T-Rex 450 SE V2, Copterx 4-Blatt, BeastX, Rush Fenestron
Carson Lama SA 315 b mit CopterX CX 450 pro DFC, BeastX
Align Hughes 500E mit T-Rex 250
Hype DG 1000
MC 24 Jeti Duplex
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#6
Hallo Stanilo !
Ich komme so auf max. 13 min.( wenn Lipo-Saver angeht ) bei zügigen Achten aber kein
3D , da sind dann 2700-2900 milli aus mein 3300 mAh 3S1P dann raus !
Ich komme so auf max. 13 min.( wenn Lipo-Saver angeht ) bei zügigen Achten aber kein
3D , da sind dann 2700-2900 milli aus mein 3300 mAh 3S1P dann raus !Gruß Borstel
Ewig oben bleibt keiner, auch Deiner nicht !
Logo 800XXtreme 14S
7 HV , Jive 120 HV , Pyro 700-45 , 12S
Logo 400 lebt wieder
T-Rex 600 6S, im Hughes 500 Kleid
ECO 8,Brushless, 3S, ALU TS u. Chassis, jetzt in der Bell UH-1D
immer noch FASST und jetzt X-Lite
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Stanilo
#7
Hallo
Hier die Drehzahlen:
60er Gasgerade:1540
70er Gasgerade:1650
80er Gasgerade:1710
Wobei die 1500ma/h /5Min Verbrauch bei ca 1650 Umdrehungen sind.
Fliege jetzt am Liebsten mit einmal 1650 und bei Stunt die 1700 am Kopf.
Auch die 80er Gasgerade,was 90% Gas beim Jazz sind,Läuft ohne Probleme,Temperatur Motor noch zum Anfassen,Jazz Juckt das überhaupt nicht.
Drehzahl von 1500 zu 1700 ist schon ein Extremer Unterschied beim
Eco.
Der Verbrauch bei 1650 am Kopf von ca 1500mah ist beim zügigen Flug
mit Öfters Vollpitch Gemessen worden,von daher wohl ein Gut Abgetimmtes System,solange die Lipo's die Leistung auch bringen.
Gruß Stanilo
Hier die Drehzahlen:
60er Gasgerade:1540
70er Gasgerade:1650
80er Gasgerade:1710
Wobei die 1500ma/h /5Min Verbrauch bei ca 1650 Umdrehungen sind.
Fliege jetzt am Liebsten mit einmal 1650 und bei Stunt die 1700 am Kopf.
Auch die 80er Gasgerade,was 90% Gas beim Jazz sind,Läuft ohne Probleme,Temperatur Motor noch zum Anfassen,Jazz Juckt das überhaupt nicht.
Drehzahl von 1500 zu 1700 ist schon ein Extremer Unterschied beim
Eco.
Der Verbrauch bei 1650 am Kopf von ca 1500mah ist beim zügigen Flug
mit Öfters Vollpitch Gemessen worden,von daher wohl ein Gut Abgetimmtes System,solange die Lipo's die Leistung auch bringen.
Gruß Stanilo
#8
Hallo,
Meine ECO 8 mit BO-105 Rumpf, gesamtgewicht 1500g mit Sts 3S 5000 Akku braucht ca. 13A.
Regler Jazz 40-6-18, Motor H8, Konstanten Drehzahl 1500 U/ min.
Flugzeit habe ich nicht getestet weil ich so wie so nach max.14 Minuten Lande. nach eine Pause kommt zweite Akku dran.
Mein BO-105 ist in meine Gallery.
Meine ECO 8 mit BO-105 Rumpf, gesamtgewicht 1500g mit Sts 3S 5000 Akku braucht ca. 13A.
Regler Jazz 40-6-18, Motor H8, Konstanten Drehzahl 1500 U/ min.
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Gruß Pavel
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2x UH-1D ; CH-53 Revel ;2x Piccolo Trainer CP ;
BO-105 ; BK-117 ; Agusta -A 119 , Agusta A-109 Policija , Agusta A-109 Coast Guard
4 E-Sgler ,
1x Ehefrau , 1x Enkel , 1x Tochter
FX-18 erweitert auf 2,4Ghz Jeti
FX-14 erweitert auf 2,4Ghz Jeti
FC-16 erweitert auf 2,4Ghz JetiDMFV
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