410-er Tuningmotor oder Brushless

[Aliman]

Hallo zusammen

ich wollte mich erkundigen, ob jemand schon Erfahrungen mit dem 410-er Tuningmotor hat. Ich fliege ja boardless, und meine zu wissen, das der slim-10he den 410-er ab kann. Wäre für mich ne günstige Alternative zu Brushless, da ich ja keinen teuren Regler mehr brauch. Reicht denn die leistung des 410-ers an die des Brushless heran, oder sollte man lieber glecih auf brushless umsteigen?? Brauch man denn nen Alukopf und beschnittene- bzw. Hornetblätter für den Betrieb mit dem 410-er??

Grüße an alle hier im Forum Aliman

[Chris_D]

Hi Aliman,

hol Dir einen 410er und einen Satz Kyosho Blätter!
Mehr brauchts eigentlich nicht im FP Pic.

Viele Grüsse
Chris

[Shadowman]

Ich hatte an meinem Picco nen 410er mit ca. 380 Gramm Abfluggewicht!
Ging mit 1500er HD LiPolys richtig gut!
Ist ne echte alternative zu Brushless!
Dazu würde ich Dir noch die M-24 Rotorblätter empfehlen!

[Shadowman]

Oh, Chris war schneller!

[piccolomomo]

Kann man beim 410er eigentlich die e-tec 1200 einsetzen oder mach ich da den Lipo kaput?
Moritz

[Shadowman]

Ich würde HD Lipos empfehlen!
Der 410er zieht nämlich ordentlich Strom!!

[Chris_D]

Wenn normalen E-Techs schon vorhanden sind, kann man die auf jeden Fall nehmen. Die halten einiges aus

Gruss
Chris

[piccolomomo]

HI,

Wenn normalen E-Techs schon vorhanden sind, kann man die auf jeden Fall nehmen. Die halten einiges aus

Dann bin ich ja beruhigt
Moritz

[Shadowman]

Aber trotzdem drauf aufpassen!

[Aliman]

brauch man denn für diese blätter noch was, um die an den plastekopf zu montieren?? hält der plastekopf die höhere drehzahl überhaupt aus??

Aliman

[Shadowman]

Ja, der hält das schon aus!

[Aliman]

is der 410-er auch für die hohe spannungslage der lipos geeignet wie der 310L????


Aliman