hab meine haube gehimmelt....;(
coll..aber nochmal..das geolbe das is gepostet habe müsste das selbe sein wie dein blaues!! nur nicht angemalt oder??? gelb find ich geil hehe , aber auch zum "nur Schwebeflug" sind ca. 2200 upm IMO eigentlich schon das Minimum was man haben sollte um den Heli schön zu stabilisieren. 
ok Danke für die Natworten!! werde mir dann halt wieder die alten titzel holen ..schade..beim neuen ist das mit der narbe gut gemacht..4 schrauebn und fertig..naja gibts halt wieder die alten blauen waren ja auch nicht verkehrt###
mal ne blöde frage: wie messt ihr denn die drehzahl??
Ich habe die Drehzahl auch am Boden gemessen, Pitch auf 0,so daß der Heli noch sicher auf dem Boden steht. Richtig wäre es, glaube ich die Drehzahl im Schwebeflug unter Belastung zu messen, nur wie das ohne großes Verletzungsrisiko gehen soll, weiß ich nicht. Deshalb bleib ich lieber bei meiner sicheren Methode, auch wenn sie ergo etwas ungenauer ist. Die Drehzahl kannst Du durch Öffnen der Gasgeraden (größerer %-Satz am Sender) erhöhen. Du kannst auch ein größeres Ritzel auf den Motor machen, das erhöht die Drehzahl auch. Ich fliege z.Zt beim 450TH ein 11er Ritzel und habe ca. 65% offen (müßte ich nochmal nachsehen wie viel das genau ist). Mit dieser Kombination komme ich auf gut 2200 upm. Reicht mir zum Schweben.CAT hat geschrieben:
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